低圧にして走行した際にチューブズレを起こしたので装着。0.7位まで下げてもチューブズレを起こしません。しかしタイヤ交換時はメンドイです。スピード出すと振動出ます。でもやっぱ低圧に出来るメリットは大きいので宜しい商品です。

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ひとつ持っていると便利な小物だと思います。
90度曲げた角度で空気を入れることが出来るようになるのでホイール周りのクリアランスがせまいバイクをお持ちの方には特にオススメできます。
これがあればガソリンスタンドにあるようなヘッドの自由度が低い空気入れでもなんとかなったりしますよ。(^-^)

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普通のキャップよりはかっこいいのですが・・・さほど品質が高く感じられなく、気付く人も居ないので、自己満足のアイテムです。

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今回、リアだけ強化チューブを買いました。手にしてそのゴム厚と、剛性感にビックリ、標準チューブのペラペラ加減に今までこんな頼りないチューブを使っていたのかとビックリしました。自分で嵌め換え作業をしたのですが、さすがにチューブは入れ辛かったです。が、これで林道ツーリング時のパンクへの心配が薄らいだので、安心して奥地へ入り込む事が出来ると思います。次回は、Frも強化チューブにしたいと考えています。

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タイヤを替えたのでチューブもダンロップにしました。作りは純正品よりしっかりしてるんで問題なし。消耗品なんで定期的に交換しようかと思ってます。

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DTのタイヤ交換と同時に交換。
チューブですので交換前と後の違いははっきり言って判りません。
しかし、このコストパフォーマンスは最高です。
タイヤとの同時交換をお勧めします。

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ゲロアタック、林道、コースで走るなら必需品。ビートストッパーも合わせてつけたほうが良です。ノーマルチューブに比べ格段に良いです。関西ならDLかな。

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これといってこだわりがなかったので、リーズナブルなとこでこの商品にきめました。自分でタイヤに組み込みましたが、問題なかったです。

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チューブ自体が薄い気がする。バールですぐに傷がつく。
組付け時はバールなしで組まないとパンクしてしまう。

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HONDAのCD125Tに着けました。
ガススタでも簡単に空気が入れられます。
付けっぱなしです・・・

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