林道走行時に空気圧を下げるので、チューブのパンクの保護として購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードバイクはチューブタイヤなので林道などで水たまりを走ったり、洗車をするとバルブからリム内に水が入ってしまいます。またバルブが固定されている状態でエア圧を落として走行するとバルブ周囲が引き裂かれバーストしてしまう危険があります。この製品はバルブを固定しているねじを外すことができるため、パンクやリム内への水侵入を軽減することができます。

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ワンポイント、色変更の為に購入です。
他メーカーの物もありますが、この商品が値段が一番安かったので選びました。形状、色と悪くないです。

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エアバルブキャップなので、好きなデザインを買うのがいいですね。
作りが綺麗でした。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像より安っぽい感じです
【フィット感はどうでしたか？】
問題有りません
【使ってみていかがでしたか？】
スズキのバイクに取り付けたので、まぁ良し
【期待外れな点はありましたか？】
プラスチック感
【他商品と比較してどうでしたか？】
価格の割に安っぽいw

※樹脂で出来ているので、エアバルブを痛める事はなさそうです。
見た目が好みなら買いですね。

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真っ黒からオレンジへなかなか見た目変わって良い

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複数のオフロード車に使用し続けています。
オフロード車ではタイヤの空気圧を抜いた低圧走行を多用するために、タイヤが空転してチューブバルブが引っ張られることが多々あります。
バルブをナットで締めこんでいると、バルブがチューブの根本から千切れてしまうので、ナットを外して走行するのですが、ここには隙間が大きく、マディコンディションでは泥水が侵入してバルブの金具を腐食させる原因となってしまいます。

このパーツをつけると、バルブとリムが密着して泥水の侵入を軽減してくれます。
ただ、すべての泥水をシャットアウトする訳ではありませんので、自分はこのパーツとリムの間とチューブバルブの根本に耐水グリスをたっぷり塗っています。
ホイールが水没するようなシュチュエーションはさすがに無理でしょうが、通常の雨水程度なら十分防いでくれています。

10年程使用してきた中でバルブが斜めになったことは幾度となくありますが、このパーツが原因でバルブが千切れたことはありません。

10年程使用すると、さすがに経年劣化で硬化してリムへの追従性や柔軟性が多少無くなっては来ましたが、今のところ破損もなく使えてます。
同じリムで同じ向きに使い続ければ、形が硬化してもさほど密着性は損なわれないようです。
過酷なホイール外周にあるゴム部品であることを思えば、耐久性も高いと考えて良いと思います。

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以前トリッカーに乗っていたさいに使用しました。ヤマハ60周年インターカラーデカールでタンクかバーやらをイエローストロボにしていたのでこちらをアクセントに使いました。

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このブラックにシルバーのバルブキャップはハーレーと良く合います。当方は２００８fxd、2003fxdx、２００８vrscd、２００８vrscdx、ＸＲ１２００と実に多数使いました。車にも使えるので前後で色を変えたりして楽しんでいます。

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【使用状況を教えてください】
純正からの変更です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
空気を自分で入れれるなら　大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
さりげなくカスタム感アップ
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
別に無し

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