愛車にポイントとして赤色を散りばめたかったので購入。
バルブキャップなんて、ほとんど目立たないし…と思っていましたが、取り付けてみると意外と主張してます。
価格も安かったので、2セット購入し愛車2台に取り付け。
質感も良く、とてもお買い得でした。

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安価で2色セットでその日の気分で変えられるのは良いと思いますしブラックリムホイールにワントイントのアクセントにもなっていました。何度かつけはずしすると先端が締めすぎにより壊れてきます。締めすぎなければ良いにですが割と簡単に壊れてしまうのでアルミ製に替えました。

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安価で軽量なプラスチック製のキャップを使用してましたがオフロードを走ることが少なくなったので少し見栄えのする物に交換してみました。プラスチック製の物は締めすぎで簡単に先端が壊れてしなうのも交換した理由です。まあ締めすぎるのがいけないのですが

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空気圧によってインジケーターが機能する、という構造上、しっかり締め付けしないと隙間から若干エアーが漏れます。

ただしギチギチに締め付けてしまうと、パッキンが潰れてエアーが漏れます。

取説にも具体的なトルクが記載されていません。私の場合、通常より若干きつめに締め付けしています。

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結構目立つ小物なんでそこそこの価格でしたが購入しました。

よく似た商品がもっと安価でアストロプロダクツでも販売していましたが、レッドアルマイトってことで耐光性を考えてJPマート製にしました。

レッドアルマイトは安価なものはすぐに退色するので信頼のメーカーに。

価格それなりのZETAでもレッドアルマイトは1年程度で退色するので過剰な期待はしていませんが・・・・

レッドのムラもなく品質は◎です。

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KLX250のタイヤ交換時に一緒に取り付けました。

バルブにかぶせる(?)だけで簡単に取り付けられます。
バルブをフリーにした際、隙間から泥などの進入を防ぐ物ですが、
ちょっとしたドレスアップ効果もあると思います。

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DRCのエアバルブキャップ。
KLXに使用しました。
DRCのエアバルブマッドガードと併用
することにより、さらにカッコ良くなります。

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何が購入の決め手になりましたか
　見た目も感じ良く減り具合がチエックが一目で判る

実際に使用してみて如何でしたか
　毎日乗る前に必ず減りがチエック出来る。

取り付けは難しかったですか
　ノーマルと交換するだけで、簡単でした。

取り付けのポイント＆コツは
　交換だけですから問題ないです

期待はずれの点は有りますか
　無いです

メーカーへの希望、改善点を教えてください。
　飯間は無いですね

比較した商品はありますか
　空気圧で商品が違うぐらいで、他の商品とは比較なし

　

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当方雪国につき、四輪車はスタッドレスタイヤに履き替えている。この時、前年に履いていた位置が判らなくならないよう、このキャップの色を印にして使っている。

これだと、右側だったか左側だったか迷うことなく、装着できる。
バイクにあっては、勿論ワンポイントのアクセサリーとなっている。

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小物部分をゴールドで統一していたので、エアバルブもゴールドにと購入。ピストンの形状だったのが購入の決め手。でも良く見ないと何の形かわかりません。

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