アドレスのタイヤ交換時にムシ回しが必要となり、ドライバータイプより、4台のバイクに一つずつ付けられるのでこれを選びました。（普段、使うことはまずありませんがね）

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手軽に自分のみが分かる程度のドレスアップパーツです。価格もお手頃で手をつけやすいです。

所有するバイクが黒のフルカウル車なので、足回りに色身が足されることでお洒落に見えます。

取り付けはもちろん簡単なので、お勧めします！

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スポークホイールに純正のエアーバルブだと自転車の車輪をイメージしてしまい、クオリティーの向上を考え本商品を購入しました。
輸入品のようで納期もかかり、金額もちょっと高額かなと思います。
しかし、小さい部品ながら、よく見ると凝ったデザインで良いと思いました。

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純正の樹脂キャップから交換しました。

特に機能はかわりませんが、安くドレスアップが楽しめます。

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【Webikeモニター】
バルブキャップは数あれど、これは！ってのに出会いました。
アルミ製で軽く、カラーも豊富。
尚且つバルブ回しも付いている。
持ってるオフ車5台に全部付けようかな。

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知らぬ間にエアバルブキャップが無くなっていて特に問題はないだろうと放置していたのですが、ちゃんと保護としての役割が合ってエアバルブキャップが存在しているとのことで今回購入しました。

まぁなんてことのないメッキのバルブキャップなんですが入手しやすく価格も安い。ちょっとしたイメチェンには手が出しやすい商品ですね。悪い点をあえて云うなら、量が半分でも良かったかな。っというぐらいです

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タイヤ空気圧が低いオフロードバイクには必須アイテムですね！
チューブがズレて、バルブの根元が割けてパンクするのを
防止します！
もちろんビートストッパーとセットで使ってます。

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アルマイトのバーエンドやらオイルフィラーキャップやら、手元の小銭で買えるものであれば「カスタムのためのカスタムパーツ」をついつい手に取ってしまう自分。まあ、性能に全く貢献しないことが判り切ってる分、専門用語や性能グラフ満載で声高に効果を謳う眉唾なオカルトパーツよりずっと潔くて好きなんですよね。

てことで、この商品はその最たるモノかもしれません。

純正のゴムキャップを外して指でネジりこむだけ。これ以上ないレベルのお手軽ドレスアップ。ボルトオンどころの話じゃありません。なのに意外と主張しやがるんですよこいつ。偉そうに。しかもリムラインと色を合わせれば結構な相乗効果を発揮しやがります。

大枚はたいたカスタムパーツより、バイクを見せた知り合いがまずホイール回りに食いつくのは何とも微妙な心境ですが、所詮ドレスアップなんてそんなもの。自己満足の域をほんのちょこっとでも出てくれるのなら、これほど嬉しいことは無いのです。

一応、内部にはOリングが仕込んであり、もしかすると純正品よりエア抜けしにくくなってるかもしれません。そんなことないかもしれません。

大満足です。

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MXコースを走行する際、タイヤのグリップをかせぐ為に空気圧をかなり
下げるのですが、エアバルブに付属されているナットをつけたままにしていると、
タイヤのビートがズレて、チューブが引っ張られた時にバルブの根元が裂けて
パンクしてしまうことがあります。

ナットを撤去してこのマッドガードを装着すると、泥水の浸入を防いでくれると
ともにエアバルブの位置が一目瞭然で便利ですね。

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なかなか可愛くGOODなワンポイントになっております。しかし、外見だけではなくて実はしっかりとチューブのズレを干渉したりキャップの振動を抑えてキャップの脱落にも役立っております。指で締めるだけで走全然キャップが緩んできません。

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