ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
あると無いでは作業効率が違います。
迷わず使いましょう。
付属のスポンジはおまけ・・程度かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
初めてのタイヤ交換のために購入しました。
これを塗って作業すると、タイヤをホイールに填める際の”入り具合”が良くなり非常に助かりました。
スポンジも付属しており、容器もコンパクトなので車載工具に入れておくのにも便利です。評価は文句なしの☆5つ!とさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
初めてのタイヤ交換。
これがあるのとないのとでは、作業効率が全然違います。
ツーリング時にもバックに軽く忍ばせておくことも出来、
尚かつ値段もリーズナブル。
自分でタイヤを交換するなら、購入しておいて損は
無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
若干量が少ないかな?と思いましたが、全然大丈夫でした。
すごく伸びが良いので少量でスルスルとハーレー用タイヤが入っていきました。
タイヤ交換10本分ぐらいは行けると思います。
価格、品質ともにGoodです。
タイヤ交換後に水洗いですぐに落ちました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
やはり、タイヤ交換時には、やはりこれがあると楽です。
価格も安いし、手ごろでちょうどいいですね。
スポンジもついているので最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
タイヤ交換がかなり楽になります。
自然蒸発してくれるので、後処理もなしで大丈夫ですし、なにより安心です。
量もかなりあるので、大量につかってもタイヤ交換5回分は持つと思います。
お勧めです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
ライブDioZXのタイヤ交換に使用しましった。ケチって少ししか塗らないで作業すると大変なんで大量にビート部分に塗り作業するとタイヤのはめ込み作業が大変楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
タイヤ交換をするには必須です
なくても交換できますが、値段も安いですし効果は非常に高いので買って損はしないと思います
最初使ったときは個体でつけ難いと思いましたが、ラードのような物で指で温めると溶けてつけ易くなって、使い勝手も良かったです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
この価格はとてもお買い得です。スムーズにタイヤ交換することができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
オフ車を購入し、自分でタイヤ交換するために購入しました。必需品と書いてあったので買いましたが、たしかに必需品です。
こつはたっぷり使うことですね。ケチるとやりにくいです。価格も安く、量も個人で使う分には十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )