DRC:ディーアールシー

【何が購入の決め手になりましたか？】
ツーリング先でのパンク修理のための道具を揃えるにあたって、タイヤレバーとアクスルナット用のソケットを携行するとかさばるため、両者が一つになった本製品を購入。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
DRCのタイヤレバーはずっしりと重く、丈夫な感じです。
同様の製品のキジマのタイヤレバーレンチ付きの方が薄くて軽く、また全長も少し短いです。
こういったレンチ付きのタイヤレバーは携行することを念頭に置いた工具だと思うので、キジマのタイヤレバーの方がいいですね。

【取付は難しかったですか？】
レンチとして：角度が付いているので力をかけやすく、高トルクで締まっているアクスルナットもしっかり緩められました。
タイヤレバーとして：ウェビックガレージのタイヤレバーに比べると、若干タイヤをめくりづらいです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ヘラの先端が厚くタイヤに差し込みづらいのですが、そこで無理やり差し込もうとするとチューブを噛んでしまうので要注意です。
ウェビックガレージのタイヤレバーをメインに、本製品をその補助といった感じで使用しました。

【期待外れだった点はありますか？】
全体的なクオリティが海外製品のそれというか、日本製に比べると色々と甘いです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し薄く、軽く、全長を短くして欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
キジマ：タイヤレバーレンチ付き
本当はこちらのほうが良かったのですが、既に生産中止で手に入らないのであえなく断念。
後日ヤフオクで17mmのレンチ付きが出品されていたので落札しました。

【その他】
キジマのタイヤレバーレンチ付きの再版を希望します。

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ビードクリーム自体は店頭でも購入できますが他の商品購入ついでに購入しました。
伸びも良く使いやすかったです。
容量も十分あるため長く使えるかと思います。
自分でタイヤ交換する方にはあると便利ですね。

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良く伸びますし問題無く使用できます。
容量も十分なため長く使用出来るかと思います。
自分でタイヤ交換される方には大変便利だと思います。

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使いやすいんですが、長さがあって困ることがあります。
スクーターや4ミニだとちょい辛い。
造りもよく安価なのでおすすめしたいんですが、長さの点が何とも。

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（1）容器が小さく持ち運びし易いです。蓋も確り閉まり、転がったりしても中身が飛び出したりしません。
（2）付属しているスポンジは、耐久性が低いです。クリームを使い切る前に、スポンジがダメになってしまいました。ガレージに据え置きで、バリバリ使用する方には不向きだと思います。
（3）クリームの質感はサラサラで、ヌルッとした感じはありません。ただし、ビートを上げるときの潤滑性能としては、十分だと思います。
（4）購入後3年程使用していますが、クリームが少し乾燥してきた様に感じます。

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サイズが小さく、小径のキャストホイールでも問題なく使用できました。赤の塗装も工具箱の中で目立って良いです。グリップ部に穴があるのが地味に便利で、紐を通して保管可能です。

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タイヤ交換の時は代用に中性洗剤を薄めて張ってるんですが、たまたま、安かったんで買ってみました。

中性洗剤より乾きが遅いのは楽ですが、、、
作業性が断然に楽になる訳でもなく…。

ん~、
きちんと役目を果たしてくれるので
自分で交換する方は
持ってて損はないと思います。

そんな感じですかね？？

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タイヤレバーとメガネを購入するよりも、こちらのほうが一石二鳥かなと思い購入。
他の人が書いているように重たいのが難点。
ツーリングに携行できると思ったけど、ツールポーチには入らないしリュックに入れるとガチャガチャ暴れてうるさいし、意外と嵩張るのでほとんど出番なし。
自宅でのタイヤ交換時に使用していますが、特に不満もないです。

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当方まだこの用品は使ったことがありませんが、
低コストであったため、購入しまた。

タイヤエアバルブの脱着時に使用するとのことですが、作りもしっかりしているため、いざ必要となったときに重宝すると思います。

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今回、あえて購入しましたが、無くても先の尖ったものであれば、代用可能です。
バルブの先端を押して空気を抜く為に設計されたものなので、使い勝手については、全く問題ありません。

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