IRC:アイアールシー

もらったバイクのレストアの際に購入しました。普通に使用するには全く問題なく、コストパフォーマンスも高いと思います。今も全く問題ありません。取り付けの際、開封してすぐはぺったんこで取り付けづらいので、リムに挟んでしまわないよう注意して下さい。

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YBR125('06)のタイヤ交換時に一緒に交換しました。
見えない所ですがタイヤだけじゃなくてチューブもやっぱり交換しておきたいですよね。安全の為にも安心の為にも。
コレはしっかりしたメーカー製で安いので、CP重視の方にオススメです！

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タイヤと同じメーカーのチューブなら相性は良いだろうと安易な思いで決めました。
価格も手頃なのでタイヤ交換毎にチューブも交換してもいいかなと思えます。

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リトルカブ50に、リアタイヤと同時に装着しました。チューブも劣化しておりましたので、タイヤ同時交換をオススメします。

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タイヤ交換に伴い交換しました。

消耗品なので予備として常備しておきたいくらいです。

パンク修理して使うのは暫定的な方がいいです。交換しても安いので。

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カブ110には、標準装備になっていないため長距離の運転が不安です。
以前のカブには装着していたため、パンク時にはすごく重宝しましたので今回はタイヤ交換と一緒に換えます。

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問題なく、普通に交換できた。
耐久性についてはこれからだが、数日乗った感じでは問題ない。
安いので、気になったらすぐに交換することができる。

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WEBIKEでは、SR400に適合するチューブが検索しても出なかったんですが、ネットで調べて（25964B）が適合すると確認が出来たので購入しました。

まぁ、中のチューブの善し悪しというのは判断しにくいんですが、普通であることが重要だと思いますので、その点これは十分お勧めできると思います。

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同社のチューブはとにかく安い、コレに尽きますね。
チューブも良し悪しが有るのかも知れませんが、どんな高いチューブだろうが釘が刺さればパンクしますし、レバーで突けば穴も開きます。オフロードバイクに乗って10年、ミシュラン、BS、井上と主だったチューブは色々と使いましたが、結局自分の使い方ではどれも変わらず、コストパフォーマンスの高いIRCだなというのが結論です。勿論ヘビーチューブだったりレース向けの使い方になってくると話も違ってくるのかもしれませんが、何かを踏んだ、若しくは交換時のミス以外でチューブに穴が開いた事は一度もありませんね。

ところで、何となくIRCって安さばかりがクローズアップされてるような気がしますが、自転車や車椅子からオートバイまで実績のあるメーカーなので、決して安かろう悪かろうと言う事は無いと思います。ラジアルのSP-10なんかも非常に良いタイヤでした。残念ながら今ではラジアルタイヤは製造していないようですが、バイアスやチューブ以外の製品も復活に期待してます。

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IRCのチューブです。外観も普通です。値段が安いのが◎。フロントはリヤに比べ釘を踏むことも少ないためあまり補修することもありませんが、タイヤと一緒に交換すれば安心です。

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