タイヤ交換の際にあったら便利ということでかってみました。
使ってみると思った以上に量が多く次回も使えそうです。
スポンジが便利でした

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今までストレートタイプのゲージを使ってました。
しかし、原付など小径ホイールだとL字バルブを付けるしか方法がありませんでした。
L字バルブはストレートバルブに対して種類が少なくドレスアップにも出来ません。かつ、値段が高い！

そこでこのデイトナのバルブゲージだと90度になってるので小径ホイールでストレートが付いてても、
測りながらエアを入れる事が可能！

実際に1度使ってみましたが、使い勝手が良く「早く買えば良かった」と後悔しています♪

尚、コンプレッサーからのジョイント部分は1/4テーパーネジです。
本商品と元のジョイント部分を持ってホムセンに行けば適合が分かるかと思います。
私は190円で購入して装着しました。

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通常のチューブよりもかなり分厚いものとなっております

タイヤ交換中や走行中でも、そうそう簡単にはパンクはしないと思います

通常品より値段は多少しますが、長期的に安全にを考えたら断然こちらをお勧めいたします

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コンパクトで、指先にチカラを入れやすい仕組みですね。
使いやすいと思います。
デザインも良いですね。
赤を選んだのは、コンパクトなので手から滑って落ちても
探しやすいと思いまして。
整備してる時、小さいネジ、ボルト、ワッシャー等が
落ちて探し回るって事ありませんか？笑

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フロントエアバルブの交換のため購入しました。
大型ネイキッドの前輪(120サイズ）に使用しました。
皆さんのインプレッションにもありますが、値段以上に働いてくれます。買ってよかったと思います。
あまり使用頻度が多い工具ではありませんが、自分でタイヤをいじってみたい人には必需品でしょう。

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10年近く減らない我が家のモリブデングリスのように、邪魔になるのが嫌でこちらを買いました。
邪魔にならないし、私のタイヤ交換頻度ならこの量でも10年いくかもしれません。

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月に二度空気圧のチェックをし空気を入れる作業をするだけですので、この程度の物で上等です。
見た目に高級感などは無いですが1000円ですから十分なクオリティだと思います。

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値段も安く、品質も確かです。

愛用しています。今回はスペアのチューブとして購入しました。

IRCということで信頼のブランドです。

林道やオフロードコースを走行していますが、一度もパンクしたことはありません。

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今までの所有バイクには、すべてIRCのチューブを取り付けている。何故か？安いから！　
とは言っても、未開封で、長期放置していても劣化することがない。　
ツーリング中に数回パンクに見舞われたが、パッチ貼らずにチューブ交換し、キャンプ場についてから、パンクチューブを修理するスタイルとなりました。
ツーリングのお守りのような存在です。

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タイヤ交換でホイール・タイヤ共塗って5セット分塗りました

フロント脱着1回、リア訳あって4回脱着(汗)

5回使用で1/5減ったくらいですかね

当方のバイク、前輪17インチ、後輪18インチです

ラフ＆ロードさん、これで儲かりまっか？

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