トライアルバイクの後輪、チューブレスタイヤのビードを落とす際に使っています。
挿し込む角度など、工具の使い方にコツが要りますが、わかってしまえば百発百中！とても便利。
しかも工具箱に入るサイズでスペース要らず。
商品の構成や仕上げと比べ国内での価格設定にはアンバランスを感じますが、車載工具等、省スペース重視の方にオススメの逸品です。

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サーキットで2度程使用しましたが、1月の寒い気温でも不安を感じさせることなく比較的素早く温まってくれて大満足でした。
使用車種はカワサキZX-6R'16(636cc)です。
フロントとリアで温まり方に差がありますが、細かく温度設定もできてとても使いやすいです。
個人的には他の手頃な価格帯の物よりこちらを選んでとてもよかったと思っています。

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構造的に大して工夫の余地がないので、どこのでもOKと思っています。早期に壊れたり初期不良があれば交換なり返品なりしてもらえれば良いっす。

ディスクローターを傷つける可能性のない構造で、どこかの会社が開発して販売してくれたらなーと思います。

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基本的に、そこらへんで普通に手に入るホイールバランサーは精度的にロクなもんはないと思います。（その中でも優劣はあるにせよ）
あくまでこれらは簡易な仕様のものであり、本気のホイールバランスは専門のお店できちんと組み付けて機械で測定してもらってこそのもの。そもそもこの手の簡易ホイールバランサーを、そこらの床で使用したところで床自体がほんとに平行なんすか？というのはもう文句行ってもしょうがない。定盤の上でやってくれたとしても今度は製品の精度はどうなの？ってなっちゃうし。

となると、もうどれを使っても大して突き詰めた精度なんて出ないわけですから、だったらゴテゴテしくて重たくて保管時に邪魔になるものより、軽量でコンパクト、でたらめな製品精度ではないでしょうというバトルファクトリーさんのが一番かなと思います。（ボルト留め部分がめちゃめちゃたくさんあるタイプなんて組み立てごとにバッラバラの仕上がりなのが容易に想像つく）

また、バトルファクトリーさんの用意している専用のバランサーシャフトは非常にこだわった造りになっていながら手頃な値段で素晴らしいです。どうなってるのか分からない社外のアクスルシャフトよりもカッチリ造ってあるので、そちらも合わせてオススメできます。

詰めたレースで本気で使うんですって話のタイヤは、サービスに持っていったほうが神経質にならずに済むと思います。

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タイヤ交換に際しチューブも交換しました。
Lバルブははめ込みがやや面倒ですが、ガソリンスタンドのエアーが簡単に使えるようになるので、空気圧管理が楽になります。
耐久性は、細かい事を考える必要も無いくらい高く、物理的な損傷がない限り、滅多なことではパンクしません。ゴムの質も良さそうで、コンディション次第では、とりあえず数年、あるいは数回のタイヤ交換なら、劣化の心配がいらないと思います。
安いので、予備に何個か買っておきました。

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［品質・性能］
ミニバイクは大型車よりウォーマーへの依存度が低いので、ウォーマーもわざわざ高級品を買うことも無いかなと購入。実際気温8度前後の時期でも30?40分も巻いておけばホイールまで熱が入ります。冬場はウォーマー外した直後より走行中の方がタイヤが冷えてグリップが低下していることも多いので、冬場の冷えゴケ予防ならこれで十分かと思います。
もっと良いウォーマーは温まりの早さや、レース時などでウォーマー外してから走行開始まで数分待たされる際の冷え方がマシ等ありますが、本気でミニバイクレースしている訳でもない私のようなライダーにはそこまで必要ないかなと。

[使いやすさ]
定番タイヤBT601SSに巻くと前後とも意外と長さがギリギリです。丁寧に伸ばしながら巻かないと届きませんのでグローブしたままだと少し面倒かもしれません。
またグロムの場合フロントタイヤとフェンダーの隙間が狭く、厚手なウォーマーはとても巻けそうに無いのですがこのウォーマーは薄手でなんとか巻けています。

[コストパフォーマンス］
12インチ用のウォーマーでも高いものは前後で5万以上するものもあるので、必要最低限の機能で2万前後の当製品が人気なのも頷けます。消費電力も少ないので発電機に優しいのもありがたいです。

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国内メーカーと比較して迷いましたが、安さに負けてティムソンに初チャレンジ
特に違和感なく普通に使えます
耐久性等はこれから使ってみてからです

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装着前に空気を入れてみましたが一部だけ大きく膨らむようなことはなく優秀です。他メーカーの物はだいたい一部分だけツチノコのようになるんですけど、これなら均一にビートを押してくれる気がして気持ちいいですｗ


性能・耐久性等は実走しないとわかりませんが、まぁ問題ないでしょう

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ホームセンター製のフットポンプが壊れたので、ツインシリンダー製の本製品を購入。使用中の安定感とエアー量はパワフルです。SUVの４輪にも無理なく使用できます。個人的にはお勧めです。

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リトルカブ（AA01)に使用。

フロント・リアともにバンド・チューブ・タイヤ（他メーカー）のセットで交換。
問題なく組み込みが完了。

現在使用中ですが、ホイールとの相性の問題か、やや空気の抜けが早い印象。（1?2か月で、20kPa程度低下）

その他は特に問題なし。

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