いつもはXRバハのタイヤ交換に使っていますが、
今回はXJR1200のリアタイヤのエアバブル交換でタイヤを外すのに使用しました。
石鹸水や中性洗剤でも代用は出ますが、
やはり専用品とは比べ物にはなりません。
特にタイヤをホイールにはめる時の最後のひとおしでは
ビードワックスはスポンという感じで入っていきます。
ビード上げもそれほどエア庄を上げなくてもすんなり上がります。
高い値段のものではないし、
これ一個あれば何台分も使えるので、
自分で交換される方は是非購入されたし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイヤ交換の必需品。
最低二本は必要です。
長さも360mmと長いので、力も入りすくて使いやすいです。
ホイールに傷がつかないようにリムプロテクターを使用したほうが、安心して力をいれられます。

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タイヤ交換の必需品
タイヤレバーを入れタイヤを外すときに、
レバーを起こす時にホイールに傷がつかないようにリムプロテクターの使用は必需品です。
今回はXJR1200のタイヤ外しに使用しましたが、
特にチューブタイヤのバイクには、
必ず使用して欲しいものです。
以前バハでツーリング中にパンクをして、
リムプロテクターを持っていかなかったので、
タイヤレバーにウエスを巻いて使用しましたが、
やはり傷が付いてしまい、
その削りカスがタイヤとチューブの間に入ってしまい、
走行中に削りカスがチューブに刺さってまたパンクした思い出があります。

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青い色のninjaにこれを購入しました。
同時にリムストライプゲージを購入しましたので、貼り付けは簡単に出来ました。

貼り付け中に一枚だけ地面に落してします、砂だらけになってしまいましたが、予備のシールも入っていたので、とても助かりました、

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いつもパンク修理道具を持って走るわけにはいかないので、リアタイヤに使用してます！！お陰様でツーリング中にリアタイヤをパンクしたことはないです。なにしろ厚みが全然違います。

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【Webikeモニター】
今までDRCのレバーを使っていましたが、遜色ない感じです。
この値段でこのクオリティなら絶対にお買い得だと思います。
初めての方は何も考えずに3本いっときましょう！！

写真はヒロチー（左）とDRC（右）の先端比較です。

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チューブレス用のパンク修理キットはどの製品も穴を修正してから修理材を打ち込むが、私はこのキットが一番使いやすい。
以前、修理材が弾丸の様な形の物を使った事があるが先端に向かって細くなっていくので抜けやすいと思って使うのをやめた。
このキットは完全に貫通するのでその心配が無い。
スペアもホームセンターで簡単に入手出来るのも魅力だ。

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これまでDRCのレンチ付きタイヤレバーを使用してましたが、
スプーン部分が分厚くて差し込み難かったが、KTCは薄くて掛かりが良く作業時間の大幅な短縮になりました。値段が少々高いですが、満足です。

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【Webikeモニター】
ごくごく普通のチューブ。普段使うには何も問題なく、一番安い。

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ZZR250に貼りました。
購入したのは対応サイズ17インチの幅6mmで文字有りVer.の黄色、そしてリムストライプゲージです。

6mmだとちょっと細いかなーと思いましたが、なんら問題ありません。カッコよくなりました。貼り方の説明書も付属していますし、予備として2枚多く有るので安心です。

ゲージを使うことで綺麗に貼る事が出来ました。
使わないとどうなるかはわかりませんが、買って損はないと思います。

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