| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
自分がレースで使用しているバイクには必ずこのチューブを使用しています
このチューブを使用していてレース中にパンクしたことは無いです
今までパンクしたのは練習中に一度だけですがそれも自分が運転しているときでなく下手糞なチームメイトが岩にフロントを思いっきりぶつけた無理な走行をしたためです
値段も安いのでこの耐久性と信頼性はかなりコストパフォーマンスが高いです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
タイヤ交換に伴い、タイヤチューブも交換するため本製品を選んでみました。
21インチと18インチ用を購入・使用しましたが、どちらも問題なく使用できています。
まだ取り付けて間もないので、耐久性はこれから確認していこうと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
cb1100exに取り付けました。
やっぱ、国内メーカーだけあって安心ですね♪
穴が開いて修理しても変形しないですしいい!
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
コンパクトなので持ち運びに便利です。
容量に不満はなしです。
タイヤ交換2本分でこの残量です。
またまだ使えるのでコストパフォーマンスは最高と思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
タイヤの交換をするので、同時交換部品として注文しました。
フロントタイヤを純正の70/100/17から、ミシュランのパイロットストリート80/90/17へ交換しました。
チューブの適用サイズは、70/100/17でしたが、幅(10ミリ違い)と外形(2ミリ違い)がほぼ同じサイズであり、80/90/17と表示されたチューブを見つけられなかったため、これに決めました。
チューブの外側は、ずっと高圧空気でタイヤとリムに張り付いており、内側は湿気を含んだ高圧空気にさらされている(自宅での交換や日々のメンテは自転車用の空気入れを使用している)ので、タイヤ交換と同時にチューブも交換しています。
前回のタイヤ交換(8年前くらい)の際に交換したので、バルブの周辺が劣化しているかな?と、取り外したチューブを確認しましたが、目に見える劣化はしていませんでした。
(チューブとタイヤの接触面は、タイヤ内側の凹凸が転写され、リムとの接触面はスポークニップルの凸凹が転写されていますが、問題なし)
同じダンロップ製なので、品質が高いのと、屋根付き駐輪場でカバーをかけて保管しているため、劣化していないものと思います。
しかしながら、次のタイヤ交換(交換しなければ10年以上使うことになる)まで性能を維持できるか不安ですし、外から劣化状態が確認できず、パンクすると困るので交換しました。
新品のチューブは、使用済みのチューブと比較して、しっとりとしていて、引っ張ると柔らかくスムースに伸びます。
新旧のチューブを重ねてみましたが、大きさの違いなく問題なく装着できました。
劣化状態を外から確認できない部品なので、タイヤ交換毎に同時交換することが安心の材料になると考えます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
タイヤの交換をするので、同時交換部品として注文しました。
チューブの外側は、ずっと高圧空気でタイヤとリムに張り付いており、内側は湿気を含んだ高圧空気にさらされている(自宅での交換や日々のメンテは自転車用の空気入れを使用している)ので、タイヤ交換と同時にチューブも交換しています。
前回のタイヤ交換(8年前くらい)の際に交換したので、バルブの周辺が劣化しているかな?と、取り外したチューブを確認しましたが、目に見える劣化はしていませんでした。
(チューブとタイヤの接触面は、タイヤ内側の凹凸が転写され、リムとの接触面はスポークニップルの凸凹が転写されていますが、問題なし)
同じダンロップ製なので、品質が高いのと、屋根付き駐輪場でカバーをかけて保管しているため、劣化していないものと思います。
しかしながら、次のタイヤ交換(交換しなければ10年以上使うことになる)まで性能を維持できるか不安ですし、外から劣化状態が確認できず、パンクすると困るので交換しました。
新品のチューブは、使用済みのチューブと比較して、しっとりとしていて、引っ張ると柔らかくスムースに伸びます。
劣化状態を外から確認できない部品なので、タイヤ交換毎に同時交換することが安心の材料になると考えます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
初めてのタイヤ交換の際に入っていたチューブに穴をあけてしまったので泣く泣く購入しました
そしたらなんと購入した当商品も穴をあけました(;_:)
パッチを当て使用してます(;_:)
交換してから3500?走りましたが問題ありません。信頼できるメーカー、商品だと思います
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
タイヤ交換の時にはチューブも毎回新品に交換してます
その間にパンクしたり、極端にエアが抜けてしまうということは今までなかったです
前後輪ともにDUNLOPを使ってます
たまたま近くの2りんかんに売ってるのがDUNLOPで、いつも在庫があってすぐ買えるため、なんだかんだで使い続けている形です
最近はモノタロウさんからも買いました
どこでも手に入れやすいのは良いですよね
ブリヂストンのチューブを使っていたこともありますが、特に品質の違いは感じませんし価格もおんなじくらいですから、同等品ならメーカーはどこでもいいのではないでしょうか
参考になれば幸いです
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ちょっと時間がかかりましたが、国内メーカーと同等の品質です。価格も手ごろでよいものです。次回も購入したいと思います。国産品にこだわらないようにします。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
フロントタイヤの交換と一緒にこちらの商品を購入しました。チューブだからそんなにこだわらなくてもいいと思って価格が安いし全然、他のとさほど差が無いと思います。これで十分だと思います
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