デイトナのタイヤレバーにやや不満があったので、3本目にタイヤレバーとして購入。
写真は上からデイトナロングタイヤレバー、デイトナタイヤレバー、KTC260です。
KTC260の先端が一番薄くリムとタイヤの間に入れやすいです。
個人的な使い勝手はデイトナロングタイヤレバーとKTC260が同等に入れやすいのですが、そのあとのテコを使う場合にデイトナロングタイヤレバーが使い易い。
これは長さの問題なので仕方ないですけど。

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OVER オーヴァーRHYTHMホイール OXにリムストラップを付けたんですが、
説明書道理に貼りつけると2~3cmほど届かなかった。

片側4本のところを5本貼る羽目に。

前後のホイールでは数が足らなくなります。

残念です。

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　今回フロントタイヤがパンクしたのでこの商品選びました。
最近林道走行が増えたので強度があり格安なベビーチューブにしました。しかし思った以上の重さにビックリです。　その分強度がありそうなので林道も安心して走行できそうです。

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リムにもしっかりとはまり脱落するようなことはありませんでした。
ちょっと厚みがありすぎかなと思っていましたが、使っていると案外邪魔にはなりません。
入り数も3個とコスパもいいので持っていてもいいかな＾＾
初めは使いづらいかもしれませんが慣れてくれば作業も早く綺麗に仕上がります。

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タイヤ交換初心者の私が力任せに使っても曲がる、折れる事はなかったのでまず強度的には問題ないですね。
問題は柄がクルクル回ることでしょうか、とりあえず接着剤で接着してやりましたが
これがなければ星4ってところかな

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タイヤをIRCに交換したのでチューブの一緒に交換しちゃいました。
値段も安いしこれで耐久性があれば問題なしですね。

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【webikeモニター】これを使うことで手押しポンプでもビード上げが出来ました。
小さな容器ですが素人には一生モノの量だと思います。

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webikeモニター
以前はダンロップのヘビーを使用していましたが
パンクしたのでコストパフォーマンスの高いIRCに交換しました。
現在は0.9kでモトクロスタイヤか1.5kでGP210を使用してますが
ハンドリングも以前と同等なのでお買い得だと思います。
パンクし辛いかどうかは今のところ分かりません。

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コンパクトでいいです。　パンクした場合にどうするか? いろいろ考えましたが、携帯電話が通じない場所での単独ツーリングのときなどのことを考え、自分で修理し自走できるようにすることを考えました。
修理剤を注入する簡単な方法もありますが、これではタイヤが使い物にならなくなります。　パンク修理剤で修理したあと、空気をどう入れるか？ 小型の空気入れは、夏場には絶対使いたくありません。　なのでボンベ式にしました。
まだ使ってませんが、コンパクトに収納できることと使用方法が簡単で楽なこれにしました。

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【Webikeモニター】

数ある商品の中、コンパクトでシンプルなデザインが気に入り購入しました。
実際に使ってみた感想は、持ちやすくて回しやすく、且つ、力の入れ具合がコントロールしやすかったです。
気になる点は、収納ケースがないこと。頻繁に使うものではないので無くしそうだし、何かの拍子にシャフト(突起物)が傷ついたり折れ曲がったりすることが想定されるので、保管方法を検討中です。

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