【webike】モニター

このレタリングひとつでバイクの雰囲気がグッとレーシーになります。
貼り付けもヘアドライヤーで暖めるだけなのでとても簡単。まだ付けたばかりなのでわかりませんが、耐久性がよければ言うことなしです。

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KSRのタイヤ交換で使ってみました。
12インチのホイールにもピタッと合いました。
最初にホイールにはめ込んで使うわけですが、タイヤをレバーで外していくうち当たり前ですがプロテクターの位置も変えなくてはいけません。
片方の手でレバーを押さえながらもう片方の手でプロテクターを外してつけてという作業が結構大変でした。
慣れの問題かも知れませんが。
傷を防ぐ役目はしっかり果たしてくれました。
レバー3本使用でのタイヤ交換でしたので、3個セットというのも丁度いいと思いました。

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タイヤ交換で定番のビードクリーム。
やはりこれのおかげでホイールにタイヤを組むとき、スルッとまではいかないが体重を加えていくとある程度入っていってくれます。
量は40gって少ないのではと思いましたが。
実際使ってみると1回の交換では減ったのもわからないほどしか使用していませんでした。
数年は持ちそうです。

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安いので使ってみるまで正直不安でしたが、このレバー3本で難なくタイヤ交換が出来ました。へらの厚さも丁度よく、強度不足を感じることはありませんでした。
長さも丁度よくグリップも握りやすいです。
ただ1本だけ先端のメッキがすぐ剥がれてしまいました。
でも安いので気にしません。

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IRC（井上ゴム）っていうと、ちょっとマイナーなイメージがあります。
しかし、実は自転車・オートバイのタイヤでは老舗なんです。
ブレンドイメージとしてはおとなしいですが、とにかく丈夫で信頼性のおける企業だと思います。
自分のモンキーは20年で6000Kと走行距離こそ少ないですが、この間純正IRCタイヤとチューブのままでトラブルなく、ノーパンクですごしました。
今回、タイヤと共に交換しました。

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よく出来た作りで、強度も十分、原付なら手でやりますが、BIGバイクラジアルとなるとコレがないと交換できません

初めての方は、3本はあった方がいいと思います

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タイヤ交換時に使用しました。一度塗るとゴムの表面がつるつる滑るようになり
はめ込むときに苦労しなくなりました。
たくさん詰まっているので当分持ちそうです。

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今までKTC2本でタイヤの着脱していましたが効率を上げるためこの3本目を買いました。
KTCは値段が高いので今回は安いヒロチー製のタイヤレバーでいいやと使ってみましたが、先端が太くてタイヤとホイールの隙間に挿入する際苦労しました。

失敗です。

タイヤレバーはKTCがお勧めです。

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樹脂が頑丈でタイヤレバーで力を思いっきり入れても割れる気配はないし、付いている紐でテンションをかければ外れることもない。もちろんホイールには一切傷をつけずにタイヤを着脱することができました。

ホイール1つに6個ぐらい使うと効率いいかも。

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値段の割に使いやすく、いい買い物だったと思います。

グリップ部分が少し握りにくいですが、全くの許容範囲です。

もう少し値段のするタイヤレバーですと、グリップがしっかり作ってありますが、この商品は丸めた鉄鋼にラバーを巻いた物です。
ただし、安物のレバーにありがちなグリップ部分のラバーが簡単に抜けてしまったりとかはないので、やすいタイヤレバーをお探しの方にはもってこいの商品かと思います。

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