原付のタイヤ交換の為に購入。
何といっても2本セットで値段が安い事が魅力。
初めてのタイヤ交換だったので、直感的なところも
ありますが、最初にリムからタイヤを外す時は、
先端がスプーン形のタイヤレバーの方が使いやすい
と感じました。
最初の部分を外した後は、このタイヤレバーも有効に
使えますが、価格に拘らないのであれば、スプーン形の
タイヤレバーを2本購入したほうが良いかもしれません。
但し、初めてタイヤ交換をした者のインプレッションなので
参考程度としてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車体にアクセントができて良い感じ。
最初の2、3本まで貼り付けるのに手間取ったが、専用ゲージも買っておいたので容易に貼り付けができた。
貼り付け作業の際に薄めた中性洗剤をたっぷり吹き付けて作業をした。
水分が大量にあるおかげで修正も簡単にできる。
耐久性がどのくらいなのかわからないが、もしはがれても2枚分の予備がある。
また、はがれた時には違う色に変更もアリかなって思う。

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メイン用に長いこのレバー、補助用にDRCプロレバー2本
買いました。
ツールバッグに入らないのが残念ですが、作業性を優先しました。

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初めてのタイヤ交換ように買いましたが必要なかったです。
使ってみても、なんか使い方が悪いのか邪魔なだけでした。
カブのタイヤだったから無くても大丈夫だったんかな？
ちょっと分からないです。

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スズキ製となってますが南海のロゴしかなく、戸惑います。OEMとかではなく100％南海部品製という感じです。性能は、あくまで携帯用ですので大型バイクには結構手間に感じます。自転車や原付にはいいと思います。

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モンキー用にストックしてます。タイヤ交換時にできれば交換したいです。古いモノは穴などないように見えてバルブの根元が腐っている場合がありますので。

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子供のPW50用に2.50-10対応のチューブを購入しました。
一応ブランドですし、何より値段が一番やすかったのでコレにしました。
バルブ、キャップすべて付属しており、他社と比べても特に可も不可もありませんが、前回使用したブリジストンに比べるとやや肉厚で硬い印象を受けました。
その為か、組み付け作業がしやすかったです。

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両端どちらも使用できる安価なタイヤレバーはオススメ出来ません。こちらの商品のようにグリップがついているレバーはタイヤのビードとホイールの間に入りやすいように先端が加工されているのでとても使いやすいです。タイヤ交換でビードワックスは必需品ですが、私はホームセンターで売られているシリコンスプレーを代用しています。

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黒一色のホイールは味気ないので、白のテープでアクセントにしてみました。
他のインプレにもある通り、フリーハンドでやったら結構ゆがみました。
なので近くで見てはいけません！
ちょっと離れれば全然わからないです！

あと、ホイールリムに装着するタイプのウェイトが邪魔で、ウェイトの裏側を通そうとして歪んでしまいました。ウェイトを一時的に外せば良いのでしょうが、ウェイト装着を自分でやった事が無く、元に戻せなかったら困るのでそのままにしています。

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SUZUKI DJEBEL250XC に装着しています！
前後タイヤ分がセットになっているので、価格も求めやすくて、納得です☆
貼り付けは簡単でした。ビジュアル面での効果はもちろんですが、ホイールの保護にも一役買っていると思います♪

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