使いやすいビートワックス。
他社品より柔らかく伸ばしやすい。
他社のバケツタイプは一生かかっても使い切れなそうなのと、工具箱に入らないが、これは小さく持ち運びが簡単。

欠点は容量が小さくすぐなくなる（概算、タイヤ15本交換くらい？）
スポンジが入っているが、これが使い切る前にダメになる。
購入時のようにスポンジをケースに入れるとパツパツで蓋が閉まらない。閉めてもスポンジの反発で勝手にあく。
容量が少ない事もあって、割高。

3倍くらいの容量で、蓋とワックスの隙間をもう少し取り、スポンジを頑丈なものにするか複数個付けてくれると完ぺき。

もともと大量に使うものでも高額なものでもないので、総合的にはまずまず満足。

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可もなく不可もなく普通のタイヤチューブです。IRC製なので特に問題もなく使えていま
す。チューブへのこだわりがないので、パンクせず長持ちしてくれればいいかな。

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DRC ディーアールシーから出ているビードクリームを使用してみてのレビューを投稿します。
HONDAのZoomerのタイヤ交換用に購入しました。
可もなく不可もなくですが、塗るためのスポンジが薄いので掬い取る際に結構指に着いた印象です。
タイヤ交換なんで汚れたとかあまり気にしてる場合じゃないのでどうでもいいですが…

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トリッカーのタイヤ交換時に使用しました。トリッカーのタイヤサイズは専用とも言える特殊なサイズなので、チューブも自ずと選択肢が限られます。正直チューブタイヤのタイヤ交換は苦手なのでヘビーチューブの設定があると嬉しいのですが、トリッカーに使える設定がないので渋々このチューブを使っています。

タイヤ交換に慣れるまでこのチューブを何本使ったことか…

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ダートを走る車両にはお守りがわりにこちらをつけるようにしています。

普通のチューブより肉厚で組む時には大変ですが、出先でのトラブルを想定するとヘヴィーチューブは安心です。

通常チューブに比べて重量はありますが、取り付けた後はきになりません。
その後もリピート購入し、ヘヴィーチューブのヘヴィーユーザーを続けています。

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旅先で度々パンクするもので購入しました。以前はCO2ボンベを5本ほど使って大型バイクのパンク修理後に充填していましたがCO2ボンベだと規定圧力の2.9キロにはならずスタンドを探して補充していましたが、北海道など近くのスタンドまで数十キロもある場合は圧力不足でとても怖い思いをしたので、ツーリング中荷物はかさ張るもののいつも積んでツーリングしています。使ってみて、軽い力で充填出来るし足で踏むので疲れにくいしロングツーリング中も気になったらいつでも補充出来るし、荷物が多くなる事を除けば言う事なしです。ちなみに北海道の○ートバック○では約４千円で販売していました。

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tw200のタイヤ交換で使いました。
交換するときには変えましょう。
噛み込んで切れることもなかったので満足です。

耐久性はどうでしょうこれかに期待を込めて5

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オフロード車のタイヤ交換の時に合わせてチューブも変えています。
パンクするとめんどくさいのと、旅先では余計な時間がかかってしまうので、品質重視で選択しています。
今まで自分がタイヤ交換時に失敗した以外は、パンクの経験はありません。
タイヤと合わせた値段、というように考えて安心を買うほうが良いかもしれません。

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タイヤレバーですから、使える人はそこそこの評価になりますよ。
使えない人は「悪い評価になるだけ」。
道具ですから。使い慣れた人には何も不満はない出来です。
ちょっと頭が小さい気がしたのですが何の問題もなしでした。

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普通のレバーより長いので力がかけやすいです。
あとこの商品の先の形状はとてもいいです。
ヘラが薄くなっていて隙間に差し込みやすいです。
タイヤ交換の能率アップに貢献してくれてます。
一本あれば重宝します。

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