タイヤ交換時、いつも石鹸水を使用しておりましたがビートワックスは非常にいいと投稿を見て一度使ってみようと思い購入しました。使用しての感想は、非常に良く作業の効率がアップしました。また、自分でタイヤ交換される方や堅めのタイヤでなかなかビートが入らないタイヤなどは、ビートワックスの使用をお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安いし使い易い、頑丈です。
まず使い易さ。
ヘラの形状が絶妙です。
タイヤとホイールの隙間へ『クッ』と入ります。
そうしたら後はテコ掛けるだけ…
で、頑丈。
安物だと一向に上がらずにレバーが撓りだしたりしますが、
これは違います。安心して力を掛けられます。
そしてお値段。
一般量販店で見かける物は一本800円前後でしょうか。
二本で1600円ほど。これと比べて1000円ほどはお得ですが…
作業をすれば分かります。使えばわかります。
「コレを選んでよかった」と思えるはずです。
そういった意味では、安いと思います。

★4なのは…もう少し安ければ完璧、ということで。
品質等々で-1なのではありません。

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初めてのタイヤ交換用に使用しましたが、とても使いやすかったです。特に先が曲がっている方はビートを入れる時に便利です。やはり最低でも２本は必要ですね。

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もしもの時のために購入。
T字グリップの中にニードルやリーマー・カッターが
収納できるのでコンパクトです。

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他の方のインプレにもあるようにホースが短いですが、携帯用にして入れ易いと思います。ストロークがあって径が細い方が楽なのですが、携帯を考えるとこれぐらいで良いと思います。バイクに固定するパーツが付いていますが、盗んでくださいといわんばかりです。

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　昨夜はじめて取り出してみたんですが、まず画像で見る以上にヘッドが大きい！！
　ヘッドの下に置いてあるのはキングサイズのラークの箱なんですけど、大体これと同じくらいの大きさがあります
　で、エアゲージはこっちは逆に正確さの前に目盛りが小さすぎて正直読めないです
　まあこれくらいの事はポンプにはありがちなんで、圧はちゃんとエアゲージで計ったほうがやっぱりいいみたいです
　
　ただ、他の方がインプレに書いてないんですけどこれのもしかしたら致命的なところはヘッドの大きさです
　
　自分のバイクはSRXの４型なので17インチに320mmディスクなんですが、シングルだったんで大丈夫でしたけどＷディスクの場合は要注意です
　試しにディスク側から入れようとしてみたらヘッドがつっかえてバルブに挿せませんでした

　自転車がフレンチバルブなんで共用できたほうが楽でいいんですけど、普通のブリティッシュであればアメリカン専用の物のほうが無難かもしれません

　でもまぁ、自分にとっては都合が良かったんで悪いところに目を瞑って星三つです

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【購入動機】
ZRX1200R(06'限定)を所有しています。
通常のZRX1200Rと異なりホイールはシルバーなので、足回りのルックスが引き締まらない感じがしていましたので購入しました。
【リム・クリーニング】
「KURE:クレ : CRC 5-56」を使用してクリーニングしました。
【取付け（本商品）】
・本商品はリム片面でリムストライプを４枚、グラフィック有と無を交互に張って行きます。
・リムストライプ間の重ね幅は約10mmです。
【クリーニング時間】
・10分位ですか。
【本商品取り付け時間】
・片面10分弱で前後両面計30分位ですか。
【仕上がり】
・写真の通り非常にかっこ良くなり足回りが引き締まりました。
【商品の採点】
上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか！

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なかなか良いですよ
今回アクセントにと検索していたら、リームストライプに
たどり着き購入しました
ホイルカラーが黒なのでこの色選択しました
ストライプを強調するならキャンデーブルーの方が良いと思います

テープその物がかなり長めに作られいて、４分割で貼り易いです
貼りこみの失敗も少ないと思いますし
ある程度は引っ張って貼っても切れないのし
予備テープも付いてますのでおすすめかな

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今回初めてタイヤ交換にチャレンジしました。初めてでもじっくりやればできます。
このレバー、使いやすく長さもちょうどいいです。二つ買いましたが３本のほうがやりやすいと思います。
強度も文句なしです。お勧めの商品だと思います。

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タイヤ交換時、あるのと無いのでは作業効率に差が出ると思います。
タイヤをリムにはめる時、作業が楽にできました。
高価なものでもないですし、自分でタイヤ交換されるときには、ぜひ用意しておきたいものです。

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