こちらのレバー2本とKTCのレバー1本を使ってタイヤ交換を実施。
先端形状が薄いのがKTC。
先端部の面積が大きくタイヤの端を掴みやすいのがKTC。
コーワセイコーはコスパに優れます。

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何故かよくパンクして新車から3回目のチューブ交換です。
信頼できるブランドの此方を
お勧めです！
しかし値段が上がりました…

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今までリムプロテクターは使わないか、ホースの切れ端を使用してましたが、
カーボンホイールのタイヤ交換には必要かと思い購入して使いました。
思ったより薄い作りですが、剛性もありリムにもしっかりはまってくれるので使いやすかったです。

ちなみに、ワ○○○アで純正部品として販売している
リムプロテクターも試してみましたが、紐が付属していないだけで同じモノでしたので
純正部品として販売されるのも納得でした。

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リアタイヤ交換時に安心のためにチューブも変えました。
初めてのチュ?ブタイヤです。今までチューブレスばっかりだったのでタイヤ交換の際はチューブも同時でしょって
感じで変えました。インプレについては安心の為という事なので変化がわかりませんという事が逆にいいのでは
と思います。

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リムにかかりにくい様に感じます。リムをガリっと引っ掻いてしまいました。短いので力も入れにくい。携帯するにはいいかも。

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今後の交換作業のため、購入できて良かった。

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ノーマルチューブと比較して厚みがあり見るからにパンクに強そうな印象で、実際に走行中でのパンクは今のところ経験したことが無いです。
ただタイヤ交換時に厚みがある分入れづらいですね。

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【使用状況を教えてください】
エアポンプのアダプターです。ボールに空気を入れられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小さいです。

【取付けは難しかったですか？】
ワンタッチで交換出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
ボールに差し込んで空気を入れるだけなので使用感はよく分かりませんが、普通に使えます。

【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
何回か使っていると先が歪んでしまいました。

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ハンターカブで長距離移動をする際、念のためとして購入しました。
パンクした際、出先で自分で交換する事は想定していません。
お店に修理依頼をする際、チューブの在庫がない時の事を想定して準備しました。

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チューブレスタイヤの交換は普通にできるのに、チューブタイヤの交換は初めてだったので四苦八苦してやっているとチューブをホイールにかましてしまい、チューブが変形。それに気が付かずに作業終了したら空気が微妙に抜けていくので一旦外して空気入れながら水槽で抜けをチェックしていると突然爆発しました。眼鏡かけててよかった…。
慣れない人は普通のチューブで鍛錬したほうがいいのね。

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