バイクと自転車に使用しています。
以前の型より大きくなって、ホースの本体収納ができなくなってのが残念でしたが、付属の袋でまとめられるのでこの評価です。

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性能もとくに普通なクリーム。量も素人が使い切るには十分な量。　
スポンジも付いていてありがたい。

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日頃の空気圧調整やサーキットでの使用を想定して購入しました。

スイッチが分かりにくい問題がありますが、機能としては問題ないです。

今まで空気圧補充は自転車用手動ポンプを使用していましたが、かなり労力が削減されました。

減圧は接続部を緩める感じになりますのでそこが面倒ですね。

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大気圧で走ったらバルブの所から穴が空いてしまったので、IRCのチューブを購入しました。他のメーカーと比べても若干安いためオススメです。メーカー間で大きな違いとかありませんので、拘り等はなくコスパ重視です。
本当はヘビーチューブが良いのですが、消耗品として穴を空けてしまった時に高くついてしまうので、前からノーマルチューブにしています。ですが、ノーマルチューブなのでビートストッパーを2個入れていても、大気圧にするのは躊躇してしまいます。0.3ぐらいから空気圧を下げないという人には、IRCのノーマルチューブがオススメです。

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今まで使用してきた物が切れて来たので買い替えました。
今までの物が使い慣れていたので少々使いにくく感じましたが慣れの問題だと思います。質感も良いし丈夫そうなので中々良い商品だと思います。

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月１回のタイヤ空気圧を補充する目的で購入する。
付属のホースは30cm
エアポンプで空気充填中の音は、昼間なら問題ない音量である。しかし、夜間や明方などの静穏な時間帯に使うべきではない。
取説にはモバイルバッテリーとしても使え「 2000mAh×３」とのこと。

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小排気量のオフロードばかり乗ってたので手動の空気入れで不満はなかったのですが、大型のオンロード用に購入しました。気はなる音に関しては日中の野外ではさほど気になる程では無く使用できます。少し大きく重い気がしますが使用頻度を考えれば問題ないレベルだと思います。

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▼商品名
CLEVER LIGHT クレバーライト タイヤウォーマー補修 17インチ(リア用)180/190

▼商品番号
W-1369-P30252115

▼取付車種
300EXC

▼作業工数
10分前後

▼必要工具
ハサミ（簡単な加工や調整時に使用）

▼何故この商品を選んだか
タイヤ交換時にタイヤウォーマーの着脱がスムーズにいかず、作業効率が悪くなっていたため、補修用として購入しました。CLEVER LIGHT製品は品質に定評があり、以前使っていたウォーマーとの互換性も考えて選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像通りの作りで、生地の厚みや縫製も丁寧でした。触った瞬間からしっかりとした保温性が期待できそうな印象を受けました。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しい作業はなく、ウォーマーをタイヤに巻きつけてベルクロで固定するだけ。新品なのでやや硬さはありましたが、特に問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
タイヤ交換時の脱着がスムーズになり、作業時間が短縮されました。暖まり方も均一で、走行前のグリップ感が安定しました。これ一つで走り出しの安心感がまるで違います。

【付属品はついていましたか？】
補修用ということもあり、特別な付属品はありませんでしたが、使用にはまったく支障ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
現時点では特にありませんが、強いて言えば巻きつけた際のサイズ感がもう少し柔軟だとさらに使いやすいと思います。

▼取付けのポイントやコツ
最初に巻く方向をしっかり確認してから作業すると、ズレなく綺麗に装着できます。完全に冷えてから取り外すと生地の痛みを防げます。

▼メーカーへの意見・要望
製品自体には満足ですが、収納バッグや保管用のカバーがセットであるとより便利です。今後はフロント用もあわせて購入したいと思います。

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タイヤの裏側外しにいつも手こずりますが、これがあると外しやすいです。2本セットならばもっと良いなと思います。レバーの質感は良いです。２年に1度くらいしかタイヤ交換しませんが1本持っていると良いでしょう。

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【使用状況を教えてください】
バイクの場合、ガソリンスタンドの空気入れが使えないことが多く、
自宅で気軽に空気圧管理をしたかったので購入しました。
また、車や自転車にも使えるという点も気に入っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより大きかったため、常にバイクに積んで出先で使うのは難しいですが、
自宅で使う分にはまったく問題ありません。
ボタンは独立していて押しやすく、液晶画面も大きくて見やすく、満足しています。
外観は樹脂製で頑丈そうな印象。
屋外で使うものなので、これくらいゴツい方が安心感があって良いですね。

【使ってみていかがでしたか？】
あらかじめ本体に空気圧を設定し、バルブにネジ式で接続してスタート。
設定した空気圧に達すると自動で停止します。
バルブに接続した際、現在のタイヤの空気圧も画面に表示されるのが便利です。
バイクのタイヤであれば、通常の空気圧調整は1本あたり十数秒。
車のタイヤなら30秒前後といったところです。

車・バイク・自転車ごとにモードがあり、それぞれの規定空気圧を記憶させておけるのもポイント。
必須ではないけれど、あるとちょっと楽になる機能です。

使い心地は想定通りで満足していますが、
バルブにホースをつなぐ際、先端がストレート形状のため、
バイクだとブレーキディスクが干渉してホースの取り回しに工夫が必要で、やや使いづらいです。
私は手持ちのL字アダプターをホースに装着して使っています。

また、LEDライトが付いており、薄暗い場所での作業に便利なのですが、
オン／オフ以外に「点滅」や「SOS点滅（？）」といったモードもあり、これは正直不要に感じます。
ライトのボタンを押すたびに
オン → 点滅 → SOS点滅 → オフ
と切り替わる仕様で、単に押す手間が増えるだけなので、オンとオフだけにして欲しいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
この手の商品全般に言えることですが、使用時の動作音がかなり大きいです。
昼間なら気になりませんが、早朝や夜間、住宅街では使用をためらうレベルの音量です。

空気圧の精度ですが、手持ちの空気圧ゲージで測定したところ10％程度低めに出る感じでした。
（低めに表示されるので空気を入れると高めに入ることになります）
手持ちのゲージ自体校正をかけているわけじゃないので、あくまで参考ですが…。
バイク屋さんで入れて貰ったあとでもそうだったので、設定した空気圧よりも5％から10％ほど高く入る気がします。
ただし構造上ホースを抜くときに空気が抜けてしまうので、ちょうど良いかなと個人的には思っています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイク用品メーカーだと、キジマとカエディアで比較されることが多いと思います。
機能・価格・デザインともに似ていますが、私はデザインが好みだったのと、
ボタンの押しやすさでキジマを選びました。

【一緒に購入するべきアイテム】
エアバルブ用のL字アダプターがあると格段に使いやすくなるので、
ホースの先端に常に装着しておくのがおすすめです。

【メーカーへの意見・要望】
LEDの点滅・SOS点滅機能は不要なので削除して欲しいです。
また、本体とホースの接続が「差し込んで捻って固定」するタイプなのですが、
ホースの取り回し中にねじれて抜けてしまうことがあります（その際にタイヤの空気も抜けてしまうので面倒）。
簡単には抜けないような接続方法に改良していただけると嬉しいです。

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