タイヤ交換はショップで交換してもらうのですが、サーキットなどで、どうしても、という時のみ、使用しました。コツをつかめば、簡単ですが、ホイールがガリガリ塗装が、はげるので現在は使用していません。少しみじかいので、結構、力が必要と思います。

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600円位の安物のタイヤレバーと比較して先が薄いのでタイヤとリムの間に入れやすくてよいです。3本中1本は先の薄いタイヤレバーを使ったほうが楽に交換できると思います。

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【大変良いパーツです。(^ε^)-☆Chu!!】
ヒカリモノをやりつくして、タイヤに参りました(^^)v
　アクセントが付いて、目立ちますが施工時にタイヤを十分クリーニングしないとNG！
　出来ればNewタイヤのうちに施工したいものです。
　己は、タイヤワックスを常用していたので、落とすのがメチャ大変でした。

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レバー表面が鏡面でなく、梨地のような仕上げです。

WR250Rの純正タイヤの交換に用いましたが、タイヤを持ち上げるときにも適度な引っ掛かりがあり、使い勝手は、なるほど良いです。

KOWA 興和精機 リムプロテクターとDRC ビードクリームを併用しました、リムに傷つけることなくスムーズに作業できました。今回は2本買いましたが、3本買っておいても良かったと思っています。

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【Webikeモニター】
ポンプ動作は想像以上に軽く動き、微妙なエア調整も可能です。
BAZOOKAなどエアサスペンションを使用するなら必須アイテムだと思います。
エアを抜くときにはメーター下にあるボタンを押せば抜けます。

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【Webikeモニター】
早速、ポータブル発電機に繋いで試してみました。
やく40分後、外して触ってみたところ、かなり暖まっていました。この寒い時期でこれだけ暖まってくれると安心できそうです。
はやくサーキットで使ってみたいです。
収納ケースが付いていたら最高でした。

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■良い点
・安価であるが、ブリジストン製のものと差異がない。

■悪い点
・なし

■その他
・チューブ全体にシリコンオイルを塗布してから、タイヤ交換をすると作業が楽になります。
・タイヤ交換時に、リムバンドがずれるときはガムテープで固定すると良いでしょう。

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商品が届いたので試しに装着してみました。
装着後40分ほどで外して、タイヤを触ってみたところ、かなり暖まっています！！
気温が低いこの時期で、これだけ暖まればオッケーでしょう！！
サーキットでの使用が楽しみです！！
ケースが付いていれば最高でした。

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強度も申し分なく、持ちやすく作業しやすかったです
3本買いましたが、これでタイヤ交換はOKです

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ライムグリーンのKAWASAKI NINJA400Rに取り付けてみました。
ホイールが黒だったので少し寂しかったのですが貼る事によってカウルの色とのバランスが良くなってカッコ良くなりました。
専用のゲージを使ったのと台所用洗剤を水で薄めた液をスプレーでたっぷり吹き付ける事によって何度でも貼り直しができ、きれいに貼る事ができました。耐久性も3ヶ月たった今でも色あせやはがれなどは全然ありません。
ただ1つだけ不満な点があります。貼り合わせで重なった部分がどうしても少しだけ浮いてしまう事。今のところそこからはがれてくる気配はないのですがちょっと心配です。まあ結構安いのでそのときはまた購入すればいいだけですけどね。

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