使っていたものを失くしてしまったので再購入。タイヤレバーは色んなメーカーから出ていますがこのKTCのものが値段、性能ともにバランスがいいです。特徴として薄口で先端の曲がりもタイヤ交換に適した加工が施されています。また失くしたら同じものを買います(泣)。

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ボルティーのリアタイヤにIRCのGS19との組み合わせで使用しています。触感がしなやかで若干薄いように感じましたが、その分組付けは抵抗なく交換作業がとても楽にできました。装着後3000kｍほど走りましたが全く問題ありません。

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ハンターカブのリヤタイヤ交換を、初めて行ってみた。タイヤレバーは、違うメーカ、長さのものを3本用意していた。他メーカーのものは、先が入りずらく、また入ったら入ったで、奥まで入ってしまい、チューブを傷つけてしまった。本製品は、先が薄く、角度も丁度良いため、先が入りやすく、奥まで入ってしまうこともない。とても使いやすく感じたため、追加で、もう1本購入することにした。

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福島県のチーズナッツパークで開催されたパワーエンデューロにTTR125LEで出場する際に使用しました。
フロントとリアどちらにも強化チューブを装着しております。
通常のチューブですとパンクの可能性があるとのことでしたので、事前に交換することにしました。
なおビードストッパーは使用していない状態です。
あまりコメントすることがないのですが、とりあえず8時間問題なく走行出来ました。
チューブ自体は肉厚で重量感もありますが、それは致したかないかと思います。

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福島県のチーズナッツパークで開催されたパワーエンデューロにTTR125で出場する際に使用しました。
通常のチューブですとパンクの可能性があるとのことでしたので、事前に交換することにしました。
なおビードストッパーは使用していない状態です。
あまりコメントすることがないのですが、とりあえず8時間問題なく走行出来ました。
チューブ自体は肉厚で重量感もありますが、それは致したかないかと思います。

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高いだけあって、質感機能とも良いです。
パニアに入れて常備しています。

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自分がオフロードで使っているTE250に使用。
ビードストッパーを２個装着し空気圧をかなり下げて使用していますが。ビードが落ちルトラブルはありません。
ただ、ロック系のセクションでリムを打ってしまうと、チューブも切れてしまうだろうなと感じて居ます。

空気圧をカナリ下げて乗れるので、以前よりヒルクライムが登りやすくなりました。
いつ、破れても良いように予備をいつも持参しています。

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スーパーカブ９０に使用しました。
ゴムの厚みもしっかりとあり安心して使えそうです。

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【使用状況を教えてください】
KLX250につけました

【使ってみていかがでしたか？】
初めてチューブタイヤを交換したので何とも言えないです。

【コストパフォーマンス】
高いとは思わないですが、タイヤ交換のたびに交換するならばもう少し安いと助かります。

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タイヤ交換の時に一緒にチューブも年数が経過していたら交換しています。以前も使用して、問題なかったので今回も購入しました。

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