IRC:アイアールシー

後輪はタフアップチューブを使用していますが、前輪でパンクは滅多にないので安くて軽い通常タイプのチューブを使用しています。
ゴムも柔らかく、バルブ部分の処理も丁寧で好感が持てます。
カブ用だと大きさも嵩張りませんので、BOXに携帯しておくと安心です。

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通常のチューブですと、「パンク＝走行不可」ですが、タフアップだとなんとか走行できます。
これは出先では大きな差です。
「常に修理キットを持ち歩いている」としても、その場・その時間では修理したくない時もあるでしょう。
そうした時、「走行不可ではなく走行可能」であれば選択肢が広がりますね。
オススメです。

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よくわからないのですが、タフアップチューブはパンク修理ができなそうな気がしたので、ノーマルのチューブを購入。何と言っても1000円以下と安いのが魅力です。今は予備で持っていて、パンクしたらノーマルにしちゃおうと思います。リトルカブは、前が2.5、後ろが2.75なので間違えないように2種類買いました。

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IRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)YAMAHA　SEROW225WEのフロントタイヤ用に購入
WEのリヤはチューブレスですがフロントはチューブ
林道でのパンクに備えセール中に購入しましたのでまだ未使用です。荷を開封して最初に感じたこと「重い」
流石HEVY
他の方のコメントにもありましたが練習兼ねてチューブをHEVYに変えて今付いているほうを予備にしようかなと。

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モンキーのタイヤ交換で購入しました。
ごくごく普通のものですので特別語ることもないのですが。
一流タイヤメーカー他社に比べると比較的安価で、それでいて現物で見比べても劣る部分は見当たりません。
耐久年数などで違いがあるかも知れませんが、流石にそこまではデータはとれませんので・・・
とてもリーズナブルで安心出来るチューブだと思います。

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ホイールとタイヤを交換した際に一緒に変えました。
国産メーカーでこの価額とても満足です。
コストパフォーマンスに優れて良い商品だと思います。

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DJEBEL250XCのリヤに使用。
先日のパンクついでいに交換。
最近はオフもあまり走らなくなり完全オンロードのツーリング仕様なのでヘヴィーからノーマルチューブに交換です。体感できるほどではないが軽量化になります。釘や針金などによるパンクはヘヴィーもノーマルもほぼ関係ないからね。安くて軽い方がイイ。
IRCブランドのチューブは初めてだが問題ないでしょう。安いからイイ。

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箱から出して持って見るとズシリと来ます。
そしてゴムの分厚い事…こいつぁ破れる気が全くしません。

ただ取り付けに関しては純正の薄いチューブより少し難しくなります。

ダンロップ製品より安くて細かい作り込みなので、私はIRC製を推奨します。

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オフロードバイク用のヘビーチューブです。ツーリング先でのパンクに備えて購入したのですが届いてビックリ！かなり分厚いのでパンク修理用に購入したのですがこのヘビーチューブを装着して今入っているチューブを予備にしようかと思っています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
今まで、使用していて、パンクは1回でした。
価格も控えめで、装着していて安心できるチューブでしたので、今回も購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイヤに装着するのは、若干ごわごわしていて、重たいし大変ですが、低圧時にはチューブの厚みと、柔らかさが作用してパンクしにくいチューブです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
リムに装着するときは、ハードチューブなので、厚みがあり装着しにくく感じます。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。かなり信頼できるチューブです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。

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