4.0/5
【Webikeモニター】
トリッカーで林道を遊ぶとどうしてもパンクのリスクは付き物です。
その時はパンク修理をするつもりでいますが、どうすることも出来ないトラブルもあるかと思いますのでその時の備えとして買いました。
値段が安いのでパンク修理の練習にも使えそうです。
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4.0/5
Webikeモニター
林道ツーリング時の予備パーツとして
ゴムのり、パッチでも修理するけど
場合によってはパンク箇所特定もしくは修復が難しい時に
チューブごと交換するために購入。
リアがチューブレスのセローだと関係ないですが
フロントの21インチ用が一個あれば
リアにも流用可能なのでお守りとして
もって行ってます。
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5.0/5
このチューブは厚さとのびが良い。自分で交換して交換しやすく、ねじれやよれが無いので素人でも使いやすい。あまり薄いと引っかけて穴を開けてしまう私でも、多少無理をしても交換出来ちゃいました。これって結構個人差がありますが、私的には一押しかも。
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3.0/5
【Webikeモニター】
モトクロッサーに使用したいと思い購入
ダンロップやブリジストンに比べ安いのが◎
性能は問題なし、お勧めです
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3.0/5
【Webikeモニター】
普通のチューブより少し重たくなるけど安心をとるならこちらが良い。
ただ空気圧のチェックはこまめにした方がいいですよ。
IRCさんはチューブが安いので助かります。
あとタイヤも安いの出してほしいです。
モトクロスタイヤはもう開発も止まってるのかな?
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5.0/5
パンクする度にIRCのチューブを使ってます。取り付けさえ間違わなければ10年現役で活躍してくれます。今回も12年目の交換でコストの割りに長生きしてくれました。チューブの根元の金属部分が錆びてたくらいで、へたすると20年持つかもワロタ
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3.0/5
タイヤ交換の際に一緒にタイヤチューブとリムバンドを交換しました。サビがついていたりするのタイヤ交換する際はなるべく一緒に交換したほうがいいと思います。ダンロップは信頼できていいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
安いのでためしにというカンジで購入しましたが、現物のゴムの分厚さに腰を抜かしそうになるほどでした。
KLXのフロントに装着しました。林道でヒルクライム、ガレ場、フラットダートでフルブレーキしましたが、まったく問題なしです!!
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【Webikeモニター】
価格的には店頭で買う値段よりも安く品質的にも十分だと思います。
また買う機会があったら同じ商品を買うでしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】
普通に使う分には問題なし、値段でダンロップに勝っており、満足!オススメです
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