【サイズ】[90/100-16][100/90-16][バルブ形状：TR4（直型）]
トリッカーにKLX125用のトレールタイヤ（IRC GP21/22)を履かせています。
林道ツーリング時に携帯する予備チューブとして購入しました。
IRC製チューブの方が若干安いのですが、webike上にはラインナップがありませんので、見積り依頼をするのが面倒なのでダンロップ製を購入しました。
消耗品ですから、安くて高品質な日本メーカー製が安心だと思います。

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昨年、走行中のパンクを味わって恐怖を感じたので、思い切って前後ともこのチューブに交換しました、タイヤも同時に交換しましたが、まず、重さにビックリ、二重構造なので仕方がないかもしれませんが、カブ110は標準でかなり軽量なチューブが装着されていたので？？走行するとやはり重たい感じはぬぐえず、燃費は10~20％ダウンしました、しかし、パンクしにくい安心感にはかないません、気持ちの問題かもしれませんが？？装着する価値はありそうです。

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【Webikeモニター】
フロントのスペア用として購入。他のインプレからIRCを選択。
パンク修理キットも考えましたが、チューブタイヤのパンク、とくに大きな傷にはやはりチューブ交換だと思います。

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変えてからそれほどたたないので、特に問題なく使えてます。
エアは多少抜けが早いですがこまめに調整される方は問題ないと思いますよ。

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ツーリングのお供に！！
パンク修理セットとチューブ。
IRCは値段が安いので、スペアーにはもってこいです。

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【Webikeモニター】
いかに「タフ」であっても、装着するときに「こじ」ってしまえば、穴が開きますw
ノーマルのチューブも同様ですが、装着時にはご注意を。

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SL230のフロント用予備として購入。
林道ツーリング時には、非常用としていつも携帯
するようにしています。

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リトルカブのフロントタイヤに使用するのに購入。IRCの同じサイズのチューブが欠品で、セール中でほぼ同じ価格だったのでこちらを購入しました。品質は他社の物とかわらないと思います。

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GN125H '09のパンク修理で交換しました。

DS2輪館にて店員さんに使えるのを探してもらった結果、これになりました。

走行距離5、600kmだったのですが外したチューブは何か刺さった形跡もなく
作業をしてくれたメカの方も漏れの原因が　『？』　な状態でした。

もしかしたら中国製の輸入車なのでチューブの品質に問題があったのかも？
言うまでもなく交換後数ヶ月経ちますが平気です。

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ホンダモトコンポに使用しました。近所の方からモトコンポのパンク修理を頼まれたのでIRCのチューブを使用しました。チューブタイプはパンクしたまま走るとチューブが痛みます。このモトコンポもチューブが傷んでましたので新品に交換しました。交換時はタイヤレバーでチューブに傷をつけないようにしてねじれやタイヤとホイールにはさみこまないように確実に取り付けてください。チューブレスタイヤより面倒ですので注意してください。

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