CRF150R�Uに取り付けてモトクロス、エンデューロに使用しております。

ほぼ毎週乗るような使い方でも劣化は無く、パンクは運も良いのか一年間ありませんでした。

とくに特徴はありませんが普通に使えるチューブです。

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やわな事ではパンクしないと思える分厚いチューブ。
ヘビーチューブなので組付けが大変だが今の所パンクはしてない。
何度かタイヤ交換しているが、目立った痛みもなく耐久性もよし。

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ストリートはお値段そこそこを定期的に交換というポリシーなのでタイヤと一緒にリムバンドとチューブは交換するようにしています。
スーパーカブですがそれほどハードに使っていないのでタフチューブじゃなく軽くてお財布に優しいノーマルチューブにしています。30年前と違っていまどきは道端に曲がった釘が落ちているようなこともなくパンクもせず過ごせています。

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今回ジェベルXCのフロントを交換しました。
今までヘビーチューブでしたが、恩恵があまりなかったので安くて軽い本品へ。
WR250Rで三年ほどIRCチューブを使っていますが、今もエアー減りはほとんどなく問題なく使えています。SL230含め、所有のバイクのチューブはすべてIRCにしています。

ヘビーより薄いので、タイヤをはめるときにタイヤレバーで挟み込んで切ってしまうときがあるのでタイヤ組付け時に若干多めにエアーを入れて組んでいます。
入れすぎるとタイヤの組付けが大変になりますが、エアーを入れて組むことで挟み込みのパンクを阻止できます。
組んだあとは適正エアー圧にするのを忘れずに。

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いわゆるノーマルチューブと、DL/BS等が出しているヘビーチューブのちょうど中間くらいの厚さ／重さです。ヘビーチューブは重いし、エア抜けが早いので、極端にエアを落とす以外の用途ではこれがちょうどよいかと思います。箱の荷姿もよくて、保管性もGOOD.品質はミシュランなので言うことなし。

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　SR400のタイヤ交換で使いました。1年以上経ちましたが、問題無く使用出来ています。次のタイヤ交換の時も使いたいと思います。

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タイヤ交換に際しチューブも交換しました。
Lバルブははめ込みがやや面倒ですが、ガソリンスタンドのエアーが簡単に使えるようになるので、空気圧管理が楽になります。
耐久性は、細かい事を考える必要も無いくらい高く、物理的な損傷がない限り、滅多なことではパンクしません。ゴムの質も良さそうで、コンディション次第では、とりあえず数年、あるいは数回のタイヤ交換なら、劣化の心配がいらないと思います。
安いので、予備に何個か買っておきました。

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Duro3.50-8タイヤを3.5J アルミ合わせホイールに入れるため購入しました。
フロントのチューブを購入した際は某バイク用品ショップで2200円しました。同じものがこんないやすく買えるこのサイトは最高ですね。

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チューブタイヤだとチューブが無いと走れません
そしてダンロップという大手メーカーの出してるチューブなのでとても安心感があります。
安心をお金で買えるので間違いないです。

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cb1100exに取り付けました。
やっぱ、国内メーカーだけあって安心ですね♪
穴が開いて修理しても変形しないですしいい！

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