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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
CRF110のリアタイヤ用チューブ。
パンクしたときのために予備パーツとして購入。
別のフルサイズバイクでダンロップチューブを使っていてブランド買いしています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
IRCのノーマルチューブからの変更。感覚的には若干、重くなったかなぁ?。と感じるくらいです。山の中でパンクすると大変なので安心感が少しでも増すように保険と思って変えました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
元はIRCのノーマルチューブからコレに変更。ノーマルでも林道を一年間走り続けましたが、パンクする事は無かったのですが、更なる安心を求めて少しハードなものに。使用感は少し重くなったかなぁ?。と感じるくらいで、それ程の違和感はありません。オンで速度上げると分かります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
やっぱり確かなメーカーが安心です 少しだけ安い中国製？のものを買って2ヶ月ほどで前後共にバルブの根元から空気漏れしました 最初からダンロップにしておけばと後悔してます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
クロカンやハードエンデューロで使用してますが、強度があるので空気圧をある程度落としてもパンクしません。
通常のチューブだとタイヤ交換の際にタイヤレバーで穴を開けることもありますが、これは少しレバーで削ったくらいでは破れないので安心して作業できます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スペアで
在庫が無くなったので購入しました、問題ありません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
値段が安かったので購入しました 取り付け後
3ヶ月、200kmほど走ってリアがパンク。外してみたらチューブとバルブの取付部がはずれてました。危なかったです。フロントも確認したら同じバルブの繋ぎ目からエアもれしてました
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ヘビーチューブだったらこれ。
やはり使いやすさ第一！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
安いのでチューブも薄いのかと思っていたけれど、普通に厚みもあるチューブでした。
これで十分です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2回目の購入です。
前回ビードストッパーをつけずに低圧だ走行していたので、
今回交換する際にチューブを見たら、かなり擦れていてゴムの粉が溜まっていました。普通のチューブだったらパンクしていた状態だと思います。
効果はあったものだと実感しました。
普通のチューブより重いですが、山の中でのパンクを考えたら
安心材料になると思います。
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