ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

5年以上前に購入したパンク修理キットの充填材が経年劣化でダメになっている可能性があると思い、充填材だけ購入しようと思いましたが廃盤になっていたので修理キットを改めて購入しました。
できるだけコスパの良い物をと思って探しこの修理キットにしました。窒素のボンベ以外は揃っていて収納袋も付いていてこの価格ならコスパはかなり良いと思います。
充填材がシールラバー5本、ミニスティック２個、スティック２本の３種類が入っていて、それぞれの使用方法の説明はありますが、どのように使い分けたら良いのかの説明がありません。スティックはタイヤをホイールから外さないと使用できないので現実的に使用することはないと思います。シールラバーかミニスティックのどちらか２回分あれば良いと思うので、その分さらに価格を安くできるのではないかと思います。
窒素のボンベは劣化するものでもないと思うので今までの物を使うことにしました。充填材にホコリが付かないようにチャック付きのポリ袋に入れて収納しました。

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チューブレス化したため、何かあった時のために購入。
取手に先端部品や補修部品を収納できて、さらには収納袋付きです。
無理やり入れれば全部入りそうです。

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この手のケミカル商品？って全く信用してないんですが
youtubeやネットで評価が高いので施工してみました
毎日通勤で使用してるバイクなので
少しでも期待する効果があればいいですけどね
でも、こういう商品って効果の検証できないですよね
・パンクしなかったら効果がある？
・パンクしたら効果がなかった？
いやいやこの手の商品は心理的効果が一番なんだと思います！

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パンク修理キット。
よく使われるジャーキー状の修理剤のほかに、プラグ型の修理剤も付属しているので、パンク箇所に応じて柔軟に対応できそう。

パンク穴を処理する器具の取手部分に必要なパーツを収納できてコンパクトになるのも良い。

タイヤ内側から修理するキットは一般ライダーには不要に思うことと、使用方法がパッケージの裏面印刷のみなので、
不慣れな人は写真を撮っておくか、パッケージ部分も携行しておく必要がある。

パンク修理自体にはまだ使っていないので、ツーリング時の保険としてのコスパ優れる商品だと思う。

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パンク修理キットのラバーセメントは、一回使ったら蓋をキッチリ締めたつもりでも、次回使用しようとしたらダメになっていることがほとんどです。価格も安い物なので新しい物を購入した方が無難です。自動車のパンクを修理するために使ったので購入しました。メーカーは違いますが、たぶん大丈夫だと思います。念のために使用した方も捨てずに取っておくことにします。

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以前にパンク修理で使いました。あると安心で便利です。定期的に予備を準備しています。

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もしもの時の為の必需品、ツーリング中の安心感が違います

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パンク修理キットに入っている糊の補充用で購入しました。
四輪車でパンク修理を1回実施し、その際に糊をチューブ半分程度使用しました。
恐らく二回目にパンク修理をしようと試みても、一度開封しているチューブ糊は揮発してしまうかも知れないと思ったので、補充しました。

使い勝手や性能は不明です。
この商品を使わない様にしたいです(笑)

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まだ使用しておりませんが、出先でパンクしたらサッと取り出せるコンパクトさが良いですね。

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コンパクト、小さいです。
使い切り、3?4回分は使用出来る位の量でしょうか。
１個持ってているとパンク修理の際に重宝します。

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