ロングツーリングに限らず、この大きさ、重さなら日帰りのツーリングにも持っていけそうです。お世話にならずに越した事はありませんが万が一の備えにはなりそうです。

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長距離ツーリングに出かける際のお守りとして購入しました。
CB400SBのシート下にすっぽり入りますので、邪魔にもなりません。
使用する機会がないことを祈っています。

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【Webikeモニター】
初めてのタイヤ交換に使用。
タイヤ交換時にチューブをバルブ穴に通すのにコツがいるらしく
対処法として購入しました。
何も考えずバルブにワイヤーを付けて引っ張るだけでOK!
まさに便利グッズです。
欲を言えばもう少し安くしてほしい。

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【Webikeモニター】
スポークリムをチューブレス化したので、モレ予防に使ってみました。

初めての経験でしたが問題ありませんでした。
ドロッとしていて厚塗りができますが、ナマ乾きになると適度に膜のようになりビードクリームもうまくぬれます。

必ずこぼしますが、パーツクリーナーで落ちるのも良いですね。

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タイヤの組み換えする時に便利な工具でこれで二代目になります。
先代は12mmのレンチが付いていてナットを締めるのにも使えたのですがないのは仕方ないですね。
それで★一つ減ってます。
ちょっとした工具なのですが作業時間の短縮及びイライラしないで作業が出来るという点でチューブ使用車（特に林道走行するようなOFF車）には車載工具として持っていて損はないアイテムだと思います。

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以外に、大きく思えました。実際に使用し、どの程度走行できパンク修理をしたとき、チューブ・タイヤ・リムにどのような影響があるのかわかりませんが、長距離ツーリングには、絶対必要です。これから、必ず常備しツーリングにいきた思っています。

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ツーリング時の応急用に購入しました。
メリットは小型・軽量で、空気も同時に注入できる手軽さでしょう。
実際に使用することはほとんど無いと思いますが、ツーリングバッグに入れておくと安心です。

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【Webikeモニター】

同社製ハンディパンク修理セットを愛用していますが、
年に1回ぐらいはパンクするので、ゴムチップの補充に購入しました。
北海道ツーリングには必須アイテムです。

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パンクしても帰還可能なので愛用しております。
以前、バルブが飛んでチューブ交換したときにネジが刺さっていましたが、気づきませんでした。
パンクの修理は出来なくなるそうですが、防止剤が防いでくれなかったパンクではチューブ交換が必要なパンクがほとんどなのでどっちみち交換をするので問題ないと思います。

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【Webikeモニター】
値段の割に大量に入ってます。
むしろ一枚当たりの値段でこれ以上安いのって業務用以外ないんじゃないでしょうか？
パッチしかないので、ノリと紙やすりは他で用意する必要があります
あと、デイトナってなっていますが、デイトナが取り扱っているだけで、たぶんデイトナ製のではありません。
メイドインTaiwanって書かれています。
paxって会社？だかブランドのでした。
商品自体は普通のパッチです。
コスパが良いだけで製品自体は普通です。

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