DRC:ディーアールシー

以前ビートストッパーのナットが緩み、チューブバルブがちぎれてパンクしたことがあるので、ナットの締め付けトルクアップを期待して購入しました。パンク予防の保険代だと思うと、納得できる価格です。

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安価にて商品を買えました。
メーカーの信頼性も十分で、価格からもっと雑な造りと思っていましたが、品物の造りも安心できるものです。
今後もまた使いたいと思ってます。

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リムロック（ビードストッパー）をリムに固定するナットは平らですが、リムは湾曲しています。

「これっておかしいよな」と、初めてリムロックを取り付けた時から思っていました。
力を入れて締めたい部分なのに、これではリムが変形したりしないのかなという心配があったからです。

このリムロックスペーサーはナット側が平で、リム側はリムの湾曲に合わせてカーブしていますので最高です。
私のガラスのハートの心配事が1つ解決しました(・∀・)

カラーアルマイトの色も6色から選べますので、これまたワンポイントになって嬉しいです♪

入り数：2個入りです。

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CRF150Rにつけました。
以前からリムロックのネジ部分から土が入ったりして何かないか探していたらちょうどこの商品を見つけました。
値段も安いし試しに購入してみました。
届いて、すぐ付けてみました、しっかりとホイールに馴染みキレイに収まりました。
小さい部品なわりにバイクの印象が変わりかなりカッコよくなりました！
手頃にドレスアップも出来て満足してます。
これは、絶対オススメです！

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ドレスアップには非常に手軽でそれでいてブラックリムにワンポイントアクセントとして効いています。
実用上も通常のナットよりも直ぐに取り外しできるメリットがあります。

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WR250Rのリヤリムに装着。 リヤリムにビードストッパー穴が2つありますが、とりあえず1つだけ装着。 装着後のタイヤ交換は若干コツがいるかと思います。タイヤのビードを落ちないようにする製品なだけに、リムにビードを入れる作業がしづらく、コツが必要。
ナットを緩めてからビードを入れるのがコツかな。実戦あるのみ。

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WR250Rのフロントリムに装着後インプレ。 リムのビードストッパー穴のゴムを取り外した穴に挿入し装着する商品です。 装着した後にタイヤ、チューブを入れてビード上げをしますが、リムロック無しのタイヤ交換に比べ、若干コツが入ります。

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DRCのクリックリリースナットと同時に購入しました。ホイールとの接触面の形状もよくできていてただの見た目だけのパーツではないと思います。

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ビートストッパーを少しでも早く外さなければならない場面などないのですがブラックリムのホイールにしたのでワンポイントアクセントに購入しました。
ナットにこの値段は高いかなと思いましたが見た目アップの効果はかなり高いです。

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先日、林道走行で、タイヤのエアーを抜いて、低圧走行したときに、チューブのバルブがちぎれてしまい、難儀しました。タイヤが空回りしないように、ロックしてくれる、リムロックは必需品だと、教えてもらい購入しました。ホイールに穴をあけるのが、勇気がいりましたが、つけると安心ですね。
まだ、林道には行ってないので、使用感はわかりませんが、いい感じです。

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