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平山産業(HIRAYAMA):ヒラヤマサンギョウ

ユーザーによる 平山産業(HIRAYAMA):ヒラヤマサンギョウ のブランド評価

「平山産業」はバイクカバーの販売し続けており、国内生産を行う高い品質は、二輪だけでなく四輪やその他のカバーでも高い評価を得ています。防炎モデル、透湿防水モデルなど多彩なラインナップをご用意しています。

総合評価: 4.1 /総合評価126件 (詳細インプレ数:120件)
買ってよかった/最高:
49
おおむね期待通り:
52
普通/可もなく不可もない:
18
もう少し/残念:
5
お話にならない:
2

平山産業(HIRAYAMA):ヒラヤマサンギョウのバイク用品のインプレッション (全 54 件中 41 - 50 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

以前も同じバイクカバーを使用して防水性と透湿性には満足していたのでまた同じ物を購入。
今回ブルーを購入したが以前使用していたグレーに比べバイクの存在が目立ちすぎてしまうような気がする。
あまり目立たせたくない人はグレーを選んだ方がよさそう。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

日本製。適合表にウソがない。全長1700mmで丁度。スクーターの形状で余計な空間がない。中央の紐を上方でバックルで留めるとカバーが機体下部を包む。シート上面に継ぎ目はない。生地は最初としてリード工業オックス300と変わりない。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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Jinさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

5.0/5

★★★★★

車庫の中で使用しています。この値段でバイクのエンジンを切って直ぐに掛けることが出来、掛けるのも簡単なんで気に入ってます
大きさもLLでピッタリでした。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ninja250rにしLLサイズを使用で写真のようにすっぽりと覆うことができる。
3年程使用しているが最近ドシャ降りの雨の時には浸みるようになってきたのでそろそろ寿命かもしれない。
内側は一般的なカバーに比べて柔らかくバイクに傷をつけづらくなっているが、カウル車の場合はシーツ等をかけてからカバーしたほうが万全だと思う。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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ミギーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

従来まで使っていたバイクカバーがくたびれてしまいましたので、買い換えました。

サイズが合うかわかりませんでしたが、ピッタリでした。また、前後輪あたりがゴムで絞られていますので、ヒラヒラせずに収まりが良いです。チェーンロックも穴があいていますので、気にせず使用できます。

記事は若干厚めのような気がします。

耐久性は使っていかないとわかりませんが、装着感等は満足です。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32

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4.0/5

★★★★★

防炎カバーの中では安い方です。ただあまり安いと不安なのでこのカバーにしましたが、買って良かったです。

サイズ、形状はぴったり。
材料はそこそこ厚手で丈夫。
内側の生地が柔らかく、傷防止になる。
耐熱は、冷却時間を考えなくていいから楽。

買って損はないと思いますよ。

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投稿日付: 2013/06/25 14:42

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おっさん2さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

前のカバーは年数もたってよれよれでしたし、マフラーに接触してよく熔けてましたので防炎にしました
まだ2回しか乗ってませんが、今のところ熔けてきません
カバーをかぶせるのも特に問題なくスムーズでしばらく使えそうです

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投稿日付: 2013/06/25 14:42

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さん(インプレ投稿数: 96件 )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

幸いまだ燃やした事がないので防炎性能は不明ですが生地自体そこそこ厚みがあるような気がするので性能は期待できそうです。
LLサイズでR1にぴったりサイズです。
バイクは室内保管ですが埃などから守ってくれてます。
安く買えたのでコストパフォーマンス的にも満足です。

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投稿日付: 2013/06/13 16:11
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eyesさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 999S | シグナスX FI )

利用車種: 999

5.0/5

★★★★★

2010年4月に購入しました。

凡そ3年間使用してきて、ファスナーが壊れる事も無く、オーバー(銀色部分)、アンダー(緑色部分)の其々のカバーもヘタる事無く、現在も問題なく使用できております。

値段は通常のカバーに比べ躊躇してしまうほど高いですが、作りをみれば納得の値段だと思います。

カバー構成は、オーバー(銀色部分)、アンダー(緑色部分)の其々のカバーを上下でバイクを包み込み、それをファスナーで連結するカタチとなります。

またバイクが載るアンダーカバーの面は、厚さ1センチのゴム板を敷く事になりますので、出し入れによるカバー自体の磨耗はありません。

肝心の防水性能については、当方環境は屋根付きとなるため未知数です。
ただ埃の進入がホトンド無いので、バイクをかなり良いコンディションで保てると思います。


ご参考的な使い方ですが、
当方、フロントバイクスタンド(クランプ)とリアのメンテナンススタンドを併用してカバーしたいと考えておりましたので、通常サイズの2型ではなく、4型(大型スクーター用)を購入し、ちょうど良かったです。


今まで使っていて特に問題は無かったのですが、初めて使う人向けに、あえてデメリットを申しますと、

・カバーが全体的に重い。
 ⇒重い分、風の影響を受けにくいです
・上下カバーとファスナーで連結する行為が面倒くさい。
 ⇒ただしファスナーの操作事態は軽いので簡単です
・本品をコンクリート床に設置すると、コンクリート床とアンダーカバーとの間がカビる。
 ⇒土床に設置すると、虫の巣窟になる可能性が・・・
・バイクを完全に冷ましてからカバーしないと、内部で結露する。
 ⇒こればかりは仕方ないです
・アンダーカバーとゴム板との間は常に結露する。
 ⇒これも温度差で起こる現象なので仕方ないです

以上を認識して利用すれば、普通のカバーよりもメリットが多いと感じると思います。
私の環境なら、これから3年先も問題なく利用できると考えております。

大変オススメです。

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投稿日付: 2013/03/14 16:13
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凧サブレーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: R nineT | Z1000LTD / Z1クラシック )

5.0/5

★★★★★

引っ越し前は地下駐車場でしたが、引っ越し後が青空駐車となり
防犯面より、汚れや傷みを気にするようになりました。

厚手の生地、透湿性に優れたエンボス加工など満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/13 15:05

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