WINS:ウインズ

オフロード用ヘルメットを物色していて、アライ、ショウエイよりも安価なものとしてチョイス。シールド付きを必須にすると、意外と選択肢がなくヤマハかコレか迷って、、インナーバイザーもついて2万円なら、失敗しても良いかと思って購入しました。サイズはXL。
普段はショウエイでL、OGKでもLなのですが、ネットで調べると少々キツメのようなのでXLを選択。実際使用してみると頭周りはOKなのですが、顎のあたりがキツイ。長時間使用すると、顎関節がおかしくなってきました。内装がヘタってくれば丁度いいかと思って使ってます。
帽体は少し大き目。頭でっかちに見えます。
インプレでは、シールドを少し開けて走るのが出来ない（全閉か全開）との話もありましたが、一応1センチくらい開けて走るのも可能でした。
シールドの湾曲が大きく、若干ゆがんで見えます。私は気になりませんでしたが、気にする人は気になるかも。
値段相当ですが、その辺を理解したうえで買うならコストパフォーマンスはいいんじゃないでしょうか。

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ダブルシールドで機能的に優れデザインも気に入っています。
サイズも色々なレビューを参考にワンサイズ上のXL(いつもはアライのL：59~60)でピッタリと思われましたが、帽体内のつくりが悪いのか長時間かぶっていると頭(耳の5cm上位両サイド)が痛くなってきます。(私の頭の形が悪いのかもしれませんが・・・。)
工夫次第で何とかなると思い、スポンジ追加で改善されました。
あと曇り止めシートが付属のハガキで無料送付されてきますがホームページの動画を見ながらやったら簡単にできました。

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納期に時間がかかり、しかも納期延長だったのでガッカリです。

今回購入した物だけかもしれませんが、キズやスレが数カ所あったのでガッカリです。

性能には問題無いと思い返品・交換交渉はしませんでしたが、もし店頭で見たら絶対に買いません。

程度が中古美品みたいな印象なので、発注時にその点を念押しして注文した方がいいですよ。

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購入後、実際に愛用しているCR-4ヘルメットのチンガード部分に差し込み、無事装着完了と思いました。しかし実際にヘルメットを被って何度かチンガードを開閉していると、だんだんとチンカーテンがズレて外れてきてしまいます。

メーカーの取付指定としては、チンガードの内装パーツとの隙間に差し込むだけで装着可能とありますが、実際にチンガード部分を分解してみたところ、内部に引っ掛かりが少ないので簡単に外れてしまうと思います。

そこで自分は分解したついでに、ホットボンドでしっかりと接着して装着しました。システムヘルメットをフルフェイスモードで使うのは寒い時期だけなので、このチンカーテンを装着したままでも邪魔にはならないとの判断です。

この分解作業については自分のブログにて詳細を記事にしているので、興味があれば御覧ください。

「HONDA PCX A GOGO! -PCX通勤快速化計画-」

WINS CR-4クアトロヘルメットにチンカーテン装着 その1
http://personalcomfortx.blog.fc2.com/blog-entry-107.html

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