WINS:ウインズ

以前、サウンドテック2プレミアム（以下ST2P）を使っていました。それがヘルメット買い替えで外した後に紛失してしまい、つなぎの代替手段としてイヤホンを試してみたりもしたものの、ヘルメット着脱時に外れる等使い勝手としてはやはりスピーカーの方が優るため、改めてこちらを購入しました。
ハイレゾ音源対応とのことで、ST2Pと比べて確かに解像度？は上がっているようには感じます（オーディオ素人です）。

しかしこのサイズではどうがんばっても低中音に限界があるのは仕方なく、高音が悪目立ちしてしまうので、イヤーパッドの補修用として売られているスポンジ（今回は45mm使用）を追加でかぶせてみたところ、なんともうまい具合に高音が抑えられて相対的に低中音が増しました。
なお付属のリール式延長コードは使っていません。走行中、不意に何かの力で引っ張られると縮もうとして困るからです。

お値段はST2Pより2000円ほど上がっています。はたして値段分の性能差はあるのか？と言われればそうでもなく、かと言ってST2Pは廃盤になってるし、となれば他社製品（B+COMやデイトナ等）も含めて予算に合わせて検討ということになると思います。

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冬の間は、曇り止めシート、純正パーツをつけているが、春から剥がすのが大変。この価格なら、夏用に取り替えが楽ですね?。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【フィット感はどうでしたか？】

【使ってみていかがでしたか？】

【機能面など商品の仕様を教えてください】

【期待外れな点はありましたか？】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
トンネル内も快適でした。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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西日の夕方太陽の光が眩しくサンシェードだと暗過ぎの時
バイザーが欲しいと思っていた
スピードを上げてもヘルメットは浮いてこない

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【使用状況を教えてください】
　ホーネットADVのピンロックシートをメンテナンスしようとしてピンを破損してしまい、ピンの手配をしているときにこの商品を見つけ、WINSのヘルメット専用ではなく汎用の曇り止めシートであることがわかりホーネットADVにも対応していると公式サイトに記載があったため試してみることに。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　いわゆるピンロックシートとほとんど変わらず、固定ピン用の切り欠きがないぐらいです。

【使ってみていかがでしたか？】
　いわゆるADV系ヘルメットのシールドはチンガードノーズ部の逃げがあるのでどうしてもフォグウィンシートが被えない場所が出てきます。　ホーネットADVで使うとシート下側のシリコンシールがもろに視界に入ってきます。私はそれほど気になりませんが、これは人によります。
　またシートから少し甘いココナッツの様な？においがします。昔よくあった葉っぱのコロンのようなどぎつさはなく、私にとっては何となくココナッツっぽいな？ぐらいなので気にしてないのですが、こちらも人によると思います。
　曇り止め効果は純正ピンロックとそん色なく、全く曇りません。

【注意すべきポイントを教えてください】
　装着するときに型紙を表から貼って目安にするんですが、これに合わせてシートを張るのがなかなか手間取ります。中央を貼ってから外側に向かって貼っていくと説明書にはありますが、そもそも湾曲しているシールドに真っすぐなシートを中央から貼るのはまず無理な感じです。　ある程度の位置に軽く貼り付けたら少しずつはがしながら位置を調整していく感じが妥当かと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までホーネットADV純正とツアークロス３純正の２種類使いました。それに比べても曇り止め効果は引けを取りません。
　一番違うのが夜間の乱反射です。どれも乱反射でゴーストが出るのですがホーネットADV純正が一番顕著で、一番気にならないのはフォグウィン、ツアークロス３純正はその中間といったニュアンスです。これも人によって感じ方が違うと思いますが、ホーネットADV純正はゴーストの影響でより注意深く見る必要がありちょっと疲れる感じがします。それでも曇っちゃうよりはマシだと思って使ってましたが、フォグウィンはかなり軽減されていて楽になりました。

シートのシリコンシールが視界に入ってしまいますが、曇り止め効果はそん色なくメンテナンスがしやすいので今後はこちらを使おうかと思っています。

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この度初ウィンズです。
10代の頃から現在50代まで数知れず国産、海外製ヘルメットを使用して来ましたが、とても軽く良いヘルメットを手に入れる事が出来ました。そしてシールドを注文
見た目レインボーと言うよりは、ブルーミラーですね…
LTにミラー加工のためトンネルでも視界良好です。良いシールドですね
顔も透けることもなく最高ですね

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以前ジーロットのカーボン製オフロードヘルメットを購入して以来、ヘルメットは軽いカーボン製に限ると思い、ジェットタイプを探してました。オプションでフルフェイス化が可能ということでWINS ウインズ A-FORCE RS JET typeCに決定。
使用感は、とにかく軽い！左右確認などで首を振るときてき面です。
今後、カーボン製システムタイプも発売されたら購入したいと思います。

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WINS ウインズ A-FORCE RS JETに、オプションで付けられるフェイスガード（チンガード）を購入。
装着は超簡単で10秒で付けられます。またフルフェイス風になってもジェットの良さである視界の広さは維持しており、さらにフルフェイスの良さである顎下からの風の巻き込みも防げるのでいいとこどりです。
ツーリング途中で解放感を得たいときは前述のとおり簡単に外せます。
このコンセプト考えた人はすごいなぁと思います。

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オンオフヘルメットでインナーバイザー付きを狙うとあまり選択肢はありません。
�Uになってあご部ベンチレーション形状が変わったのがイマイチ好きになれなくて購入をためらっていたら�Vに進化しており、カラーリングが整理され買い控えていたところに無印がお買い得になっていたので購入。
ロボットアニメ風のデザインとカラーリングは好き嫌いが分かれるところでしょう。自分が気に入っていれば何の問題もありません。サマルカンドブルーだとグフっぽいです。
ベンチレーションの効きはいまいち。まあSHOEIと比べちゃうとたいていのヘルメット、しかもオフロードルックスだと劣るのは仕方がない。アライのディフューザーなしモデルくらいは効いているかなという印象。
インナーバイザーは新型の�Vモデルが15ミリ延長したのは正解だなと思わされるという微妙に短い仕様。それでもあるとすごく便利です。動きもスムーズ。
つや消しカラーリングは傷つきやすそうで敬遠していましたが意外と丈夫。油っけが付いたら取れなさそうなのは気を付けるしかありません。まあダメージ加工カラーリングなのでそれも味だと言い張れば通るかも。
お買い得にオフルックスのシールドヘルメットが欲しい方にはおススメです。

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