ユーザーによる DFG:ディーエフジー のブランド評価
DFG(DIRTFREAK Gear)は、日本発のオフロードギアブランド。ライダー目線の設計で、安全性・動きやすさ・快適さを高次元で両立。過酷な走行にも耐える品質と洗練されたデザインで、初心者からトップライダーまで幅広く支持されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価346件 (詳細インプレ数:318件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 185 | |
| おおむね期待通り: | 104 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 32 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 11 | |
サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
オフロードビギナーにおすすめと言われるDFGを早速購入してみた。まだ実際に使ってはいないが、履くだけでその完成度の高さがわかる。
まず商品のいいところと言えばリーズナブルなところ。通常のオフブーツと比べると二分の一ほどの値段で買えるわりには、細部までしっかりと作り込んであるので、それだけで値段以上の商品だということがわかる。
履いてみるとしっかりとくるぶしを固定してくれていることもわかり、これなら全く不安を感じない。オフブーツとしての性能は十分担保されているだろう。
特に気に入ったのはデザインだが、無駄なく洗練されたグラフィックがシンプル好きの自分には刺さった。
なにかと派手なデザインが多いオフ系ギアだが、シンプルなものを求めているようであればDFGを候補にいれても損はないように思える。
オフロード好きにビギナーおすすめのブーツを聞いてみると、結構な割合でDFGをすすめられたが、その理由がよくわかった。
まだオフロードをしたことがない人、最初に何をかったらいいのかわからない人にはとてもおすすめできるブーツだと思う。
実際に使う日が来るのを楽しみにしている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
つけているのかどうか思わず確認してしまう装着感。
サポーターを内側に付けてもズレなくてとてもいい。
これまで、ちょっと林道に入る程度なら、ジーパンのみだったがコレならそれと大きな違和感なく付けられました。
転んでないから衝撃の吸収は、わからないけどジーパンのみからすれば格段の能力アップ間違いなし。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
生地も思ったより厚手です、サイズにもよりますが、締め付けもさほどなく 快適です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これを着けて林道ツーリングにいったのですが、疲労感が全然違いますね!倒れたバイクを起こす時にも楽です!通気性も良く着け心地も良い!手放せない存在になりそう!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
オフロードイベントに参加するため購入。入門にはDFGが良いと聞いたのでDFGのパンツを選んだが、これは本当だなと実感した。FOXやアルパインなどのオフロードパンツと比較しても遜色は無いように思える。しかも作りの割りにリーズナブルなところが非常に嬉しいところだ。ただ、サイズ感をミスってめちゃくちゃキツいのだけ難点。オフロードイベントの際に飯は食えないだろうと思った。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
大型のシートバックも持っていますが日帰りで温泉入ってラーメン食べて帰ってくる程度でしたら着替え、バスタオル、あとちょっとした物入れてもまだ少し余裕が有りますスマートにツーリングしたい時は最高ですダートフリーク製なので物は細部まで丁寧な作りです、工夫すれば色々なオートバイに取り付けできると思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 滑りにくさ | 3 |
足のサイズが29センチ甲高幅広のため普段の革靴やスニーカーも合うサイズを見つけるのに苦労しています。
今回購入は30.5cm爪先に少々余裕があり、なんとかフィット。
しかしふくらはぎ部分のベルトを最長にしてギリギリです。
ズボンインは難しそう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
DFGのモジュールモトバッグの7.5Lのタイプは購入しており、CRF250Lの林道ツーリングで左右振り分けにして利用しています。
今回一泊ツーリングのために、15Lを一つ追加で購入し、左側は15L、右側に7.5Lの組み合わせで一泊ツーリングに行ってきました。
7.5Lの左右でも一泊ぐらいなら行けるのですが、お土産を買ったり、レインウェアを入れたり、ということを考えて少し余裕のある15Lを追加しました。
オフ車だとシートバッグをつけてしまうと、どうしても跨る時に足が引っかかってしまいますし、転んでバイクを捨てるときに足が引っかかってしまうと、バイクに体が挟まれてしまう危険性があります。
そう考えると、やはりオフ車に乗る時はリュックサックか左右振り分けバッグが良いと思いますが、リュックサックは肩がこるのと、背中が暑いので、できれば身に着けたくないです。
CRF250Lに15Lのサイズをつけましたが、それでもハンドルの幅の中に納まりますし、スタンディングで林道を走るときも全く邪魔にならず、7.5Lをつけている時と同じような感じで走行できました。
左右で違うサイズにしても特に問題なかったです。
バランスを考えるともうワンサイズ上の30Lはやはりオフ車には厳しいかな、と思いますので、CRFでロングツーリングに行く際はもう一つ15Lを購入していけばなんとかなると思います。
泥で汚れても防水なのでそのまま洗えますし、ベルトのループもいろいろついているので、工夫次第でいろいろな活用できるのも良いです。とても使い勝手が良いツーリングバッグだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
腰がしっかりホールドされ、ライディング姿勢も改善されて、腰痛持ちでも安心していられる。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
20年前はセット販売は無かった、パーツを揃えて組み込むタイプしか無かったかな?値段も高価でした今はセットでこの値段は助かります
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