DFG:ディーエフジー

リターンライダーとなり20年ぶりにブーツ購入。
以前はSIDI、ガエルネと履いてきましたが、軽いの一言です。
造りもしっかりしてます。
サイズは普段の靴が26センチ、ブーツは26.5センチでつま先にも余裕があり、ちょうど良い感じです。
ただ若干心配な点はバックルで樹脂部品の為、耐久性に不安あり。また、バックルも締め辛い感じを受けました。
未走行の為、使用感は不明ですが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

24年式アフリカツイン＜ｓ＞にフロントサイドバッグ（エンジンガードバッグ）、キャリアバッグとして使用しています。

バッグは外袋と内袋になっていて、内袋はファスナーで簡単に取り外せます。
防水は内袋で行うようになっています。
また、バッグ前面に防水ポケット、背面にメッシュポケットがあります。
バッグの口はファスナーではなく折り返して閉じるようになっているので、防水性をある程度確保しながらバッグの中に入れたモバイルバッテリーなどをバッグの外から充電することができます。

24年式アフリカツイン＜ｓ＞の純正フロントサイドパイプはサイドカウルの下半分をガードする前後に細い三角形状なので、7.5Lサイズが積載の限度です。
また、ガードの位置が下に寄っているので、バッグの積載位置も下寄りになります。
なので、サイドプロテクタ代わりにもするなら、ウエスなどを詰めてパンパンにしておくことをお勧めします。
さらに、純正フロントサイドパイプの場合、バッグ下側後方のベルトはサイドパイプに結ぶ場所がなく、エンジンガードを付けていないとうまく固定できません。
24年式アフリカツイン＜ｓ＞にフロントサイドバッグを取り付けたいと思っているなら、サイドカウルを大きく保護する社外品のサイドガードをお勧めします。

キャリアバッグとしては問題なく設置できています。

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コミネのウィンタージャケットからの乗り換えで幾つか検討の末、オフロード向けを謳うコチラのジャケットの商品レビューやYouTube動画上げてる方の動画を観て、自分はモタード乗りなので良いかも！と思い購入しました。
私の身長は167cm、体重は54?56kgの普通体型なのでSサイズとMサイズで迷いましたが、厳冬期はインナーの重ね着枚数が増える事を想定して購入サイズはMサイズにしました。
到着後すぐに試着してみましたが、予想以上に小さめだなと感じました。
おたふく手袋さんの薄手の保温蓄熱インナーとユニクロのフリースの上からだと、かなり窮屈。
重ね着は薄いものを選ばないと厳しいなというのが感想です。
エンデューロだったりモトクロスコースでの割としっかり動きのあるライティングではインナー1枚か、その上からジャージ1枚重ね着すれば充分な温かさだと思います。
風は通しませんので暑くて汗をかくレベルにはなると思います。
ただし、首のところから風が入るのでネックウォーマーは使う事になるだろうというのと、袖の長さが寸足らずというか短めなのでオフロード系やスタント系の手首周りが短いグローブだと手首が出てしまうので、そこから冷えます。
オフロードやモタードは肘を広げるフォームが多いのに、なんでこんなに袖が短いのか…ちょっと残念。
ロード用の手首よりも上までしっかり覆うグローブを使えば添付写真の様に対策はできます。
背中と肩、肘にプロテクターパッドが内蔵されていますが、私は肘のプロテクターパッドは抜き取りました。
これで少しだけ袖に余裕ができて動き易くもなりましたが、取る取らないは自己責任で。
多少の雨粒程度なら大丈夫(到着&試着当日ながら雨が降ってきたので試してみました)ですが、防水ではありませんのでそこは注意です。
身体をある程度使った動きのあるライディングなら真冬でも充分使えるウェアだと感じましたが、ツーリングでドカッとシートに座りっぱなしや高速道路巡航等では厳しいかな?と思います。
シチュエーションに合わせて使い分ける上での1着としてお勧めです。

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こちらはDFGのナビゲータークールジャケットに合わせて購入しました。
今まではタイチのフレックスチェストプロテクターの袋にマジックテープを縫い付けて、様々なジャケットに装備してきました。
ナビゲータークールジャケットはかなりタイトな造りですので、普段Lサイズのジャケット愛用の小生は、ナビゲータークールジャケットはXLです。
それでも胸周りが窮屈なので試しに純正プロテクターを装備したところ、防御面積が狭いので少しジャケットの窮屈さが改善されました。

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費用対効果が高く実用性に富む製品だと思います。メッシュ生地の通気性は十分ですがストレッチ性は高級品に及ばないため、フィット感はややルーズです。ユニクロ製品などは生地によってカッティングを変えないのですが、本製品では配慮されており良心的です。デザインについては好みによりますが、生地とロゴは同系色にしたほうが上品かつコーディネートの幅が広がると思います（白い生地に黒いロゴのところ、灰色のロゴが好み）。

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オフ用ですがオンロードブーツで使用
アルパインのスーパーテックですが重いので指で左と右をつまむように持つのもつらいし
プロテクターがごついので積載時バイクのそばに置くと傷がつきそうで気を遣うし、ちょっとしたストレスがありました
本品はそれらをすべて解決してくれます
質感は生地も厚いしボードが入っていて自立するので出し入れが楽
スポンジ張りもあるので中身も周囲の物も保護してくれる
ハンドル付きで楽に保持できる
底には板が無く折って薄くできるので使わない時は隙間に収納もしやすい
作り的に1万以上位してもおかしく無さそうですが約4000円と格安

オフブーツ用に高さがあるのでもう少し高さを抑えてコンパクトにしたverがあればもっと良かったかな。

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夏用の軽装タイプのプロテクターを探しており、汗だくになるのを避けたいと考えています。以前は数年間、ランチD3Oニーガードを使用していましたが、カップ部分に通気穴がなく、ネオプレイン部分に通気穴があってもあまり涼しく感じられませんでした。

今回購入したこの商品は、薄くて通気性の良い生地を使用しており、肌触りも快適です。装着してもずれにくく、プロテクター部分は網目状の構造になっているため、走行時に空気が入り込み、とても快適です。ただし、膝の皿部分は防御されていますが、膝小僧の横側には防御がなく、少し不安を感じています。

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安定のDFG製のプロテクターを選択。なによりリーズナブルで必要最低限の箇所を守ってくれる点が好印象。胸部はハニカム構造で軽く、衝撃吸収にも優れている。試しに奥さんに何度か殴ってもらったが、全く痛くなかった。そして衝撃もあまり感じなかったので、オフロード走行中に盛大に転んでも安心だろうと思う。そしてデザインも「ギア」って感じで個人的には好み。肩は守れないが、重傷を避けられる良プロテクターだ。

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ニーブレイスなどを巻く時に直接、地肌に巻くよりこの長さの靴下があった方が快適な気がする。滑り落ちる事も今のところ無いし。

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オフ車に初めて乗る方や初めてダートに出る方にピッタリです。このブーツを使うことで他のブーツの良さもわかると思います。コストパフォーマンスもピカイチですし、しっかり作られており、文句ないです。私は26.5cmを選びましたが、普段のスニーカーは26cm、仕事の革靴などは25.5cmを履いており普段履きの靴より1cm大きめ辺りがちょうど良いと思います。(ピッタリサイズを好む方には少し大きいかも)
このブーツを履き潰してからSIDIなどに履き替えようと思っています。

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