ユーザーによる DFG:ディーエフジー のブランド評価
DFG(DIRTFREAK Gear)は、日本発のオフロードギアブランド。ライダー目線の設計で、安全性・動きやすさ・快適さを高次元で両立。過酷な走行にも耐える品質と洗練されたデザインで、初心者からトップライダーまで幅広く支持されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価361件 (詳細インプレ数:340件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 194 | |
| おおむね期待通り: | 106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 35 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 12 | |
サイズ:L/XL(27.5cm-29.5cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
オフロードブーツの中に履く用として購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
・分厚くてかなりストレッチが強い生地でした。
・足先がタビ形状になっているのと、全体的にけっこう締め付けが強いこともあって、足にピッタリフィットしてくれます。
・汗もしっかり吸収してくれるので、ブーツの中が蒸れても不快感が少ないです。
前述のとおり締め付けが強いため、グッと拡げながら履く必要があります。
なので普段履きには適していないです。サーキット走行などの気合を入れたときに履くのがよいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
通勤で平日は毎日乗るので、早々頻繁に内装外して洗えるわけでもないため導入。
帰ってきて仕掛け、翌朝なんとなくですがスッキリした感じがします。(サラッするから?)
ファンの音は、3段階のうちの最小にしても「ウォーン」という音は気になります。
(空気清浄機の静かモードよりうるさい)
本体裏面に、グローブ用のアタッチメントが収納でき、
ちょっと雨に打たれてしまったぐらいであれば、グローブをかけてあげるとさらっと乾きました。
なお、本体内に「Re:met」の文字が見えるので、某D社様の製品と同じもの・・・と思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キドニーベルトが欲しかったのですが
オフロードスポーツを始めた頃、モトクロスパンツを
体型ピッタリに合わせて購入してしまったので
他のキドニーベルトは巻くことができませんでした。
これは薄いので巻けます。
購入理由のほとんどそれですが
ダブルサポートベルトの外側のベルトで調整できるのは良いですね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
本日近場の林道を走るために着用してみました。
上は肌着にハイネックでジャケットはR&Rの冬用インナー付でまったく寒くなく林道では逆に汗をかくほど。
下はHYODのヒートアンダーパンツの上からこの商品を着用。
FOXのタイタンプロ ニーシンガードとオフロードブーツを履いて走行しました。
時刻は11:00すぎで風が少し冷たいぐらい。気温は13度以上でしょうか?
ウインターライドと名が入っているので期待しましたが、家を出てすぐ股の辺りがスースーと冷たくなり引き換えそうかと思ったぐらいです。
股のストレッチ素材から進入するのが原因でしょう。
冬場の温かさを求めるなら股間に新聞紙をいれるか電熱インナーを履くか、この商品の代わりにオーバーパンツを着用したほうがよさそうです。
素材はやわらかく気持ちよい履き心地です。デザインも派手じゃなく長く使えそうです。
身長165cm体重67kg腹囲78cmでサイズ34でウエストは余裕有りますが
ニーシンガードを付けるとひざ周りはぴったりです。
脱ぎ履きがちょっときつい感じですが小振りの膝パットなら問題ないでしょう。
(安全面以外は)
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4.0/5
ショートサーキットでの使用でのインプレですが、つま先には滑り止めが付いてるし、グレーの部分のサポートだったり、いい感じに締め付け感がありブーツの中でもフィーリング良くライディング出来ました。
ブーツの中で足がグリップしてる的な感じでした。
サーキットには自走で行くのでツーリングみたいなものですがこちらでも快適でした。
ただ・・・
サイズがS/M共通で25cm~27cmという設定・・・
SとMで分けていただいてSをもう少し小さくしてくれたらいいのに~。かかとが余ってます。笑
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4.0/5
オフロードブーツを履く際には、膝のガードを装着する前提で、ずっとオーバーニータイプのソックス(画像右側のタイプ)を使ってきましたが、時間が経つとソックスがズリ落ちてきてしまうのが難点でした。
それで7分丈くらいのスパッツ+ショートソックスに移行しようと思い、良さそうなショートソックスを物色しました。
日常から5本指靴下を愛用している身としては、本当は5本指のタイプが欲しかったのですが、バイク用で5本指タイプは滅多にありません。(以前は京都のレオタニモトさんで売られていた記憶が…)
そこで妥協という訳ではないですが、足袋のように親指(足の場合は第一指という呼称だった?)だけ分離したタイプを選んでみました。
実際に履いてみると思いの外タイトな感じで、普通の靴下を履くようにすんなりとは履けませんでした。これはサポータ的用途も兼ねている製品なので当然なのだと思います。かと言って、履いてしまえばキツく締め付けられすぎる感もなく、適度なサポート力があり安心できます。
願わくば5本指タイプを販売していただければということで、★*4としました。
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4.0/5
サーキットでブーツを脱いだ時にビーチサンダルが履けるのでタビソックスは便利です。
最初締め付けが強い気がしましたが、すぐに慣れて適度な締め付けに感じます。
足のサイズは26.5cmでS/Mでピッタリでした。
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4.0/5
ロングソックスは色々ありますが、ショートタイプのロックスは少ないです。
ライディングシューズに合わせて履いています。
サポート性が抜群なので、ずれてこないのが嬉しいですね。
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4.0/5
ブーツを買ったのですが、インソールがペラペラで足が痛くなるので
買いました。
足の大きい人でもある程度カバーしてくれそうなので、いいと思います。
履き心地は格段によくなりました。
クッションがあるのが感じられ、助けになります。
ただ、製品の厚みがあるので甲の高さに余裕がないと靴が履けなくなる事態になります。
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