B＋COM:ビーコム

当方は同じビーコムのSB6Xを使用していますが、友人がビーコムONEを使用しています。
まず、購入して二年くらいで原因不明に電源が入らなくなり、メーカーに送り基盤交換。そして最近、久しぶりにツーリングを一緒に行く前日に連絡があり、充電出来なくなって使用不能になっていました。
これがバッテリーの完全放電が原因かもしれないが、とにかく不具合が多い。

あと、こんなに高価にかかわらず、ビーコムONEはトークしながら音楽やナビ音声が聞けない。これなら少しお金出して上位モデルを買うか、他メーカーのもっと安い価格のインカムでいい。
とはいえ、現在手に入る上位モデルは五万円近い価格なので、はたして適正価格なのかも疑問。
トークしながら、ナビ音声案内を聞き取れるか否かはツーリングの快適性では雲泥の差なので、ビーコムONEの機能レベルなら中華製インカムの一万円前後と同等。日本製メジャーブランドの名前だけで所持満足する人ならいいですが、機能を求めるならお勧めはしない。音色も大して良くないし。

トークしながらナビ音声を聴く裏技というか多少の改善としては、同じビーコム上位モデルのSB6XかSB6XRの機能であるオーディオシェアで、ナビ音声を共有することである程度前もってナビ情報を得ることができる。しかし、これはトーク相手がビーコムのオーディオシェア機能があるのが大前提です。これも相手の位置からの距離案内なので距離誤差があるので完璧ではないが。

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インカムは3台目ですが今まで中華インカムを使っていたので初B-COMに期待していましたがそれほど感動は無くむしろ使いにくいと感じています。
音質は中華製よりも若干良いかなと感じました。
また音声ガイドも優秀だと思います。サイバー感があってなんか面白いです。
しかし、操作類は全てボタンです。
以前使っていた中華インカムはダイヤルとボタンの組み合わせでした。
音楽を聞いている際に次の曲にする際にボタンを1秒以上押す必要があります。
グローブをしているとボタンを押しているかどうか分からないし探して手間が発生しています。
中華インカムはダイヤルを回すという直感的な操作なので使いやすかったです。

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買い増しを検討していたところ、既存のB+COM 6XR/6X/ONEとの通信方式が違い、「ユニバーサル インターコール」接続をしなければならず、同じメーカーで合わせる必要がない。
B+COM 5Xとは5X側をデバイス接続するように指定されていて、通信距離が短い為タンデム使用になっている。逆にTALK側をデバイス設定にすると不具合が発生して使えないそう。
ブランド名にこだわらなければ他社インカムと変わりない。

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本体が小型で大満足です。オプションで小型スピーカーを購入したのですが、電話とSiriが使用できず残念です。接続コネクターの増設を希望します。

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ペアリングがすんなり行く時と中々繋がらずに手間どう時がある
複数人で繋ぐと音割れで何を喋っているのか分からない時がある
繋ぐ時で良かったり悪かったりとまちまち
その他は概ね良好です。

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他社インカムを持ってましたが、友人がビーコムのため、高価ですがやむなく新品購入しました。日本製の直感的な高い操作性を謳ってますが、取説なしでは全く使えませんでした。初期ペアリングも手間取りスタートが遅れました。すでにヘルメットに装着している3.5mmスピーカープラグには互換性なし、通常3極コードのところ、音質にこだわって4極にしたためだそうですが、さほど音質が良いわけでもなく、走行中は風切り音でそこまでのこだわりに必要性を感じません。手持ちの充電アダプターも何でも使えるわけではないのでご注意を！

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一応6人までの接続となっているが、ユニバーサル機能を使えばそれ以上の人数での接続も可能。
ただし、その場合は接続の安定性や音質面が不安になるので今日は7人なんだけど…みたいなシチュエーションでは注意が必要。

オーディオシェア機能は、ツーリングメンバーにナビ音声をシェア出来るので何気に便利。

5Xまでは対応していなかった、スマホ等のペアリング機器との接続が切れた際に電源をOFFしなくても接続し直せる機能がありがたい。
というか、SENAは廉価モデルでも昔から実装されてるのでB+COMさん今更かよ感は否めない。

ヘルメットの品質や形状にもよるが、高速走行でも高い音質で音楽が聞けることと、相手の声を明瞭に聞ける事は素晴らしい。
ただし、他機種を織り交ぜた時の接続安定性は接続強度や音質面で少し不満がある。

付属のヘルメット内蔵用のマイクの耐久性が最悪。
取り回しや扱いに問題が無くても壊れる。
自分含め6Xを購入したバイク仲間が今の所全員マイクが壊れました。

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これってメット側のプレートを外して
アタッチメントを両面テープで貼り付けるんですね、、
パチッと！プレートだけの交換だと思ってました

要るか要らんかと言いますと

現状、貼り付けたりクランプして
問題無く使えてるんなら
敢えて購入する必要はないかと、、、

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発売前にメーカーの方と商品を触らせてもらいながら説明を受けました。6BXの廉価版のようなイメージで購入を検討されている方はもう一度考えた方が良いです。
この商品は聞きトークが手動切り替えなので、インカム通話をしながらナビの音声や音楽を聴くといった事ができません。そういった機能を求められる場合は6BXを選んだ方が無難です。海外メーカーの発売サイクルに比べると、新商品の開発が遅いサインハウスさんですが、廉価版を出すならライダーが何を求めているのか、慎重なマーケティングが必要でしたね。日本のメーカーなので応援したいですが、点数を付けるとしたら60店といったところでしょうか。

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ファームウェアがアップデートされ、ようやく安定的に6人通話が可能になりました。（当方未試行）

それにしても、製品発売から当初謳っていたスペックが安定的に出せるようになるまでに1年以上というのがなんとも遅すぎる。とはいえ、これは良かったと思う。

しかし。やはり自社独自規格で最大パフォーマンスを謳い各社がてんでんばらばらの規格を開発している現状では、ツーリングなどでインカムを持ち寄ったときに、すべて同じ機種でないと最大限のパフォーマンスを得ることができない（ばかりか、接続が面倒で「詳しい人」がいないともたつくことが多い）ため。苛立ちを禁じ得ない。

一般的なツーリングで行きあったときにSB6Xが6台偶然に揃う可能性はどの程度あるのだろうか。現状どれだけのユーザーがメッシュ接続を日常的にしていて、その恩恵にあずかっているのだろうか。（タンデムの前後でメッシュ接続しても意味はないと考える。）以前の機種はともかく他社のメッシュ対応製品ともストレスなくメッシュ接続できない現状では、やはり本機種はガラパゴスで突然変異したインカムという批判は免れないと思います。

ユーザー本位の開発をお願いしたいです。

願わくば、VR時代を睨み、インカムメーカーとヘルメットメーカーや二輪メーカーとがコンソーシアムを組んでメッシュ通信やメーターやメットなどとの接続の標準規格を策定して欲しいと思う。その標準規格に沿った製品が出そろう日まで、本機が故障しないことを祈っています。

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