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POWERAGE:パワーエイジ

ユーザーによる POWERAGE:パワーエイジ のブランド評価

デザイン性・安全性・快適性を追求したモーターサイクルブランド「POWERAGE」。風や雨などライディング時において、過酷な状況からライダーを快適に保つGORE-TEX(R)やハイテク素材をメインに使用し、そこにPOWERAGEの世界観をプラス。今までにないライディングギアが誕生しました。「機能とデザインの融合」それがPOWERAGEのライディングギアなのです。

総合評価: 4.2 /総合評価499件 (詳細インプレ数:467件)
買ってよかった/最高:
189
おおむね期待通り:
225
普通/可もなく不可もない:
67
もう少し/残念:
9
お話にならない:
9

POWERAGE:パワーエイジのバイク用品のインプレッション (全 171 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
aさん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:M
利用車種: BONNEVILLE T120
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
デザイン 5
防護性 3
防水性 3

街乗りでの普通の雨はOK. デザインが良い。指周りは多少サイズに余裕がある。操作性は余裕のある分最高ではな位にしても問題はない。また多少余裕がある分防寒や防水上は良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/24 19:31

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hiroshi1026さん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:L
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

4月に購入し街乗りで数回着用した結果ですが、
下に長袖Tシャツ1枚のみ着用前提で、
最高気温14℃ではまったく寒さを感じない状況、
最高気温20℃では若干暑さを感じる状況(ただし長時間はつらい)、
防寒インナーを外せば最高気温25℃で若干暑さを感じる状況(ただし長時間はつらい)、
といった感じでした。
なお同防寒インナーを使った別品番のジャケットを昔から使用していますが、
その経験上、真冬の最高気温5℃程度の環境でも下にスウェット等を着こめば問題なく活躍できます。
サイズ感は、防寒インナーが厚いため痩せ型の私でも1サイズ大きめ(M→L)でジャストに感じました。
ただし当然防寒インナーを外した時は大きく感じるため、多く使用する状況を考えてサイズを選べばよいと思います。

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投稿日付: 2025/05/16 15:15

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まさくんさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

サイズ:L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3

パワーエイジを愛用しているので安いので買ってみました。かなりあったかです。インナーとしても使える。

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投稿日付: 2025/05/01 06:52

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あっちんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V7 Stone )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

4月中旬のロングツーリングで使用しました。
28度から10度以下まで、気温がかなり変化しましたが、ベンチレーションを開けたり、インナーを追加したりして幅広い温度に対応することができました。
また、帰りは気温が低い中で豪雨にあったのですが、濡れることなく豪雨を凌いでくれました。
デザインやフィット感もよく、おすすめできる製品です。

ただ、若干古い製品になるので、胸ポケットが今のスマホの大きさに対応しておらず、胸ポケットが小さくて実用性が低いです。
また、肩と腕のプロテクターは脱着式インナーのポケットに装着できますが、胸プロテクターはポケットに収納する方式ではなく、面ファスナーで装着する形になります。
他のパワーエイジのジャケットのように胸プロテクターもポケットに収納する方法のほうがよかったと思います。

また、ベンチレーションは背中の部分だけなので、できれば腕や脇の部分にもベンチレーションがあると更に良いと思いました。

ロングツーリングに出る前に、どのジャケットにするか迷ったのですが、この製品を選んで正解でした。
寒さは雨はどうしようもないので、信頼できるジャケットが必要です。
この製品は春秋のツーリングに最適だと思います。
また夏の北海道ツーリングなどにもあっていると思います。

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投稿日付: 2025/04/28 17:39

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田舎のJOKERさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Vストローム250SX | VFR1200Xクロスツアラー )

サイズ:L
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
  • ベルクロ固定で、他のジャケットと胸プロテクターは共有しています

    ベルクロ固定で、他のジャケットと胸プロテクターは共有しています

昔のパイロットスーツのようなデザインが取り入れられているのかな?
すこし個性的だけど、ゴテゴテしているわけでは無いので気に入っています。
防水性も割とあるようで、通勤に使用していて、道中が小雨程度なら中は全く濡れず問題なしです。
厚手のインナーが付いているせいでもあるのか、胴回りは若干余裕があるサイズ感です。

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投稿日付: 2025/04/20 15:13

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かつどんつゆだくさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB250R | MT-09 )

サイズ:L
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • アウターは二重ファスナー

    アウターは二重ファスナー

  • アウターの中はメッシュ

    アウターの中はメッシュ

  • 前側

    前側

  • 後側

    後側

街中でも違和感ないデザインで、0度近くでも寒くないジャケットを探していて購入。
中にRSタイチの電熱インナーとこのジャケットを着込んで6度近くで走ったが、そこまで寒くなかった。
0度下回ると厳しいかも、この上にもう1枚軽い防風ジャケットを着ると大丈夫かも。
黒などのものを見るとナイロン素材を使っているように見えたが、グレーのものは綿のような素材で肌触りも良かったので満足。
腕周り、肘周り、腰周りには調整幅があるため重ね着しても窮屈になりにくい工夫がされている。
フロントのチャックが首や顔に当たらないよう、えり下に来るようになっているのが細かい気遣いでとてもいい。
防水チャックではないがフロントには風を防ぐためのものがあるため、あまり風の侵入はないように思う。
インナーとは複数箇所で固定できるため、脱ぎ履きする際に煩わしいことがない。ただその分インナーとアウターの脱着は大変。

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投稿日付: 2025/04/01 01:18

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variant2296さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

170cm75kg中年体型でLサイズ購入
付属のフリースインナー付けた状態+蓄熱シャツ1枚でジャストサイズでした。頑張れば中にもう一枚、ライトダウンあたりなら着込めるかもといったところです。
外気温5℃前後で高速道路走行1時間程度では問題ありませんでした。その際、若干袖口から風の流入があるので、グローブはロングタイプ推奨です。途中雪がチラつき始めましたが、撥水加工のおかげで助かりました。
アウター生地の重量軽めなのが災いしてか90km/h以上で走行風によるバタつきを僅かに感じますが、デザイン含めた普段着的な気安さとのトレードオフかと思います。
決して安くはないですが、これを着てバイクに乗りたいと思える良い買い物でした。

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投稿日付: 2025/02/23 00:15

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のりkeさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L
利用車種: F850GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 4
取り付けやすさ 5
乗り心地 5

真冬にはこれまで、プロテクター無しバイク用防寒パンツか、ジ−パンの上にプロテクター付きオ−バ―パンツを着用しておりましたが、この商品なら一着で完結するので、街乗り、ツ−リングに選ばず重宝しています。
さらに下半身の防寒性はこれまでに着用したものと比べても、たのもしい限りです。また下半身に重ね着する必要がないのでライディングの下半身操作をスポイルせず、真冬のバイクが一層楽しくなりました。
とても満足しています。

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投稿日付: 2025/01/28 14:15

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SRおじさんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 | CB1000F )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

ファッションアイテムではないのでデザインは完璧とはいえないものの、よくあるライダースジャケットの中ではかなりましと言えるのじゃないでしょうか。

あたたかさは寒冷地でなければ十分ですし、インナーを外せば春秋も活躍します。

サイズ感については、当方178cm68kgウエスト31インチですが、最終的にXLとしました。
Mもなんとか着れますが、インナー入りだとなかなか窮屈、シルエットはきれいかもしれませんが、快適性が落ちるのでLを検討。しかし、LはLで、インナーをつけてぴったりくらい、下に少し厚着してしまうと厳しめでした。

逆にXLは、重ね着にも対応できますが、シルエットもウエストを絞れば許容範囲であり、妥協できました。ただ、やや腕が長いので、そこは人を選ぶかもしれません。

他にパワーエイジで春秋のジャケットを持っていますが、そちらはMでジャストサイズ、同メーカーだといってもあまり参考にはならないなと思いました。


ただ、上記身体条件であれば、通常Lを選ばれるのが良いかと思います。(私はややゆったり着たい方なので)

いずれにせよ、値段の割りに良い商品です。

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投稿日付: 2024/12/25 14:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

冬ジャケットの中で最上級の暖かさです。
首元だけヘルメットとの隙間があるのでそこだけネックウォーマーを使って防寒したら無敵です。デザインもバイクジャケットぽくないのでバイクから降りても普通に着ていられます。インナージャケットも取り外しできるので真冬だけじゃなく長いシーズン使えそうなのでオススメ。
特価品で買ったのでめちゃくちゃお得でした。ありがたやー。

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投稿日付: 2024/12/21 22:47

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