FORMA:フォーマ

カジュアルなシューズが欲しくて買いました。スポーツ系バイクには向かないと思います。
エルフのシンテーゼとの比較になりますが、ソールが滑りやすく、足裏に伝わってくる情報も少なくて、総じてスポーツ走行には向かない印象です。シフトガードもついておらず、親指が痛くなります。チェンジペダルをかきあげる動作も大きくなる感じです。
デザインは良いですね。バイクに乗らないときの普段履きに使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズの事をレポートします。

通常、スニーカー・革靴は26CMです。幅広でワイズはEEです。このブーツをバイク用品店で見つけ、履いてみました。サイズは43(27cm)でしたが、ピッタリでした。厚手のソックスを履いても大丈夫そうでした。他にも、アビレックスのワイルドホース(25,5)を使用していますが、サイズ感はほぼ同じです。

サイズの数値はあまり当てになりません。実際、履いてみる事をお勧めします。

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プロテクションがしっかりしていて、ショートタイプでフラットソールのブーツを探してみると以外と選択肢が少ないのです。メジャーなところだとXPDやガエルネのタフギアフラットあたり。ドカティ乗り向けにTCXなんかもありますが如何せん高価。XPDはデザインや色がちょっと好みに合わず、タフギアはビブラムブロックソールを持っているので....。
そんな私にはこのフォーマアクセルがピッタリでした。普段履きスニーカー25.5 4E?26.0EEですが、EU42 26.5 でほぼジャストサイズ。見た目よりもゆったりした履き心地で、レーシングブーツのようなタイト感はなく柔軟性もあり歩くのが楽ちんです。シンプルなデザインなのでどんなスタイルでも合わせやすいと思います。さすがに街歩きはちょっと違和感あるかな。シューズタイプじゃちょっと物足りないけど、ロングのレーシングブーツまでは履きたくないSSやスポーツネイキッド乗りのひとにはオススメの一品と思います。

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フラットソールのショート?ミドル丈ブーツをお探しの方にはオススメです。SSでのツーリングはシューズタイプじゃ何となく物足りないし、レーシングブーツまでは履きたくない。かと言って楽だけどちょっとジジくさい（失礼）よくあるツーリングブーツも嫌という私のニーズにはピッタリでした。プロテクションがしっかりしている割に履き心地はソフト。ペダル操作感もいいですし、降車時も歩きやすいです。ツーリングブーツ寄りのレーシングブーツの筒をなくしただけものなんですが、SSでの公道走行はこの辺りがいちばんいいと私は思います。サイズ感は他のヨーロッパ製ブーツとほぼ一緒ですがアルパよりは緩めでガエルネあたりと同じ感じ。私は普段履スニーカー25.5 4E?26.0 EEでEU42 JPN26.5を選択。少し余裕があって靴下やインソールで調整するにはジャストサイズでした。特に不満はありませんが、ファスナー位置をもうちょっと後にして短くし、ベルクロでの調整幅を広げてあれば満点。

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セロー250でのツーリングに使用しています。
しっかりした作り、デザイン、ちょうど良い丈、革の質感が、他のメーカーには見当たりません。ガエルネのタフギアと比較しましたが、こちらに決めました。あちらは合皮なので。
バイクを降りて歩く際も違和感はありません。
ソールブロックの形状とゴムの適度な柔らかさのおかげで、川の土手を歩いて登ったり降りたりしても滑りませんでした。ですので歩いてて楽です。
ちなみに、通常の靴のサイズは26cmです。今回のブーツは42でピッタリでした

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バイクをVストロームにしたので、ツーリング用のブーツとして購入しました。

履いてみると、思ったよりもスネ部分が長いです。モトクロスブーツとまではいきませんが、かなりスネまでガードしてくれます。

それまで履いていたのがガエルネのタフギアフラットだったので、比較するとだいぶブーツ感があります。

操作性はガエルネのタフギアよりは劣りますが、モトクロスブーツよりは操作性が良いです。
オンロードスポーツバイクで頻繁にシフトチェンジを繰り返すようなライディングには向いてないと感じました。

とはいえブーツとしての安心感は高いですし、最初から柔らかくて履きやすいのは特筆です。ソールもフラットではないので、足場が悪いところでも歩きやすいです。履き心地は柔らかいので、アスファルトでもゴツゴツ感はないです

何よりアドベンチャーバイクに見た目があっているので、履いていると何となくそれっぽく見えるのが良いですね。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
走る場所を選ばないアドベンチャーモデルに最適なブーツを探していました。
ワイルドな形状でいて材質が皮なので上品だったのが購入の決め手でした。

?【実際に使用してみてどうでしたか？】
甲高で幅広の足である為、国内メーカーの規格ですと足が殆ど入らないのですが、バックルを外した状態の開口部はとても広くスムーズな脱着が出来ます。
林道走行程度には十分なプロテクター性能を持ち、観光地の散策時などにはゴツ過ぎずファッション性も高くて素晴らしいと思います。

ブーツINでもバックルのアジャスト調整が簡単に出来ますので窮屈さの無いフィット感が得られます。
ブーツOUTでは滑らかな表面形状ですので引っ掛かりも少なくて良いと思います。


マッドでのグリップ性能も良好なsole形状。


【期待外れだった点はありますか？】

購入して間もないので耐久性が心配ですが、今の所見当たりません。


?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
バックルの樹脂が軟弱そうなのが多少気になります。


?【比較した商品はありますか？】
ガエルネ（タフギア）

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
走る場所を選ばないアドベンチャーモデルに最適なブーツを探していました。
ワイルドな形状でいて材質が皮なので上品だったのが購入の決め手でした。





?【実際に使用してみてどうでしたか？】
甲高で幅広の足である為、国内メーカーの規格ですと足が殆ど入らないのですが、バックルを外した状態の開口部はとても広くスムーズな脱着が出来ます。
林道走行程度には十分なプロテクター性能を持ち、観光地の散策時などにはゴツ過ぎずファッション性も高くて素晴らしいと思います。

ブーツINでもバックルのアジャスト調整が簡単に出来ますので窮屈さの無いフィット感が得られます。
ブーツOUTでは滑らかな表面形状ですので引っ掛かりも少なくて良いと思います。



マッドでのグリップ性能も良好なsole形状。



【期待外れだった点はありますか？】

購入して間もないので耐久性が心配ですが、今の所見当たりません。



?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】


バックルの樹脂が軟弱そうなのが多少気になります。



?【比較した商品はありますか？】


ガエルネ（タフギア）

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ショートタイプの防水シューズを履いていましたが、アドベンチャーバイクに乗り換えた際にブーツタイプが欲しくて購入。聞いたことのないメーカーでしたが、イタリアで長くオフブーツのOEMをやっていたとか。
欧州の製品ですが、典型的な甲高だんびろな足の私でも、1サイズ大きめ＋厚めのインナーソールを別途使用してぴったりでした。
バイク専用品だけあってしっかりした作りだと思いますが、特に慣らしもせず買ったその日から快適に歩き回れるほどの柔軟性があります。柔らかさは、脱ぎ履きのしやすさにもつながってると思います。
2度ほど雨の中を走りましたが特に染みてくることもありませんでした。
つま先のみにインナーカップが入っており、くるぶしは外側にゴムが付いているのみで、できればくるぶしもカップがあればと思ったのでマイナス1にしました。

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普段着にでも合うブーツをと、当製品を選びました。

まず、ライディング時の機能として、踝にはパッドが装着されており、バイクを踝でホールドするのに適しています。
また、爪先部分は二重構造となっている為、ギヤチェンジの際も痛く有りません。
靴底部分は平らな形状で段差は有りませんが、滑り止めの凹凸が付いている為、ステップからも足は滑らずにグリップ感も良好です。

また、質感、デザイン共に優れているので、バイクに乗る時だけでで無く、普段履きとしてもとてもカッコいいと思います。

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