X-EUROPE:クロスヨーロッパ

VTR250で大き目で使用しているが、パーニアケース装着状態でちょうどいい状態なのでその状態を参考にCB1000SF用に購入した。テールバックを装着しなければジャストサイズである。添付写真はMOTOFIZZのテールバック装着である。この状態では、後輪の一部周辺が露出する感じである。問題なし。但し、前後のホイールロックを使用する方は後輪のロック穴が上方にずれるのでワイヤータイプのロック錠がお薦めである。

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モンキー車載用。出先で軽量な車体を盗難から守るために地上の固定物に通せる長さのものを求めて購入。通常時に直径10cm程度に丸まるためモンキーの小さなリアキャリアにも積載可。また短距離なら腕に巻いても携行できます。ただ使用時は引っ張らないとまっすぐに伸びないため、慣れるまではコツが必要です。
長さにバリエーションがあるので用途に合わせて選べそうです。

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普通のベーシックタイプのU字ロックですが値段がとてもリーズナブルでメットインに携帯しておけば盗難防止として安心感があります。値段の割にはしっかりとした造りで丈夫に造られていると思います。

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原付バイク（ストリートマジック110）に合うコンパクトなサイズのトップケースを探し、当商品を購入しました。値段の割にはしっかりとした作りでサイズ適にも車体とのバランスがマッチしており購入して良かったです。

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外観の光沢が綺麗で質感はいい！
品質管理もしっかしているようだ。

不満な箇所は自分で改善した結果
とても良いものになります。

まず、閉じた状態がガタガタなので
ゴムパッキンを挟んでガタツキをなくし、
共振防止にレジェトレックスを
張り付け、鍵を取り外しクイック
リリースに変更。

買い物もツーリングも超快適に?

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かなりコストパフォーマンスが良く、そこそこ頑丈そうなので、気に入りました。ただ、惜しむらくは、ワイヤーが完全にはストレートにならないこと。要するに持ち運びの際にコンパクトにできることを優先して設計されているとかで、コイル状の「曲げ癖」が付けられている。このため、ある程度は直線的に伸ばせるが、どうしても本来の長さ1800mmは使えない。だからこのワイヤーは実質的に1200mm程度の長さと考えればよいのだと思いますし、実際に私もそのような心算で使用しています。だから今のところ、不都合はなんら感じていません。ただ、できれば、やっぱりストレートに1800mmの長さが使用できれば嬉しいのだが…とは正直、思っていますけれどもね。

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