X-EUROPE:クロスヨーロッパ

モンキーに取り付け。車体が小さいのでこれくらいの大きさが丁度いいと思います。容量も小物を入れるだけなら十分です。
取り付けは、ベースがないのでリヤキャリアに直接で、ボックス内のボルトを締めていくと食い込んでいくので、ワッシヤーを別途用意してかませたほうがいいと思います。

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数あるU字ロックの中でも特にコストパフォーマンスが優れていると思います。
ディンプルカギが３本付いて、盗難防止に最適です。

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GSX-R750 K8で完全にタイヤまで覆います。
裾は前後に太めのゴムひもで引っ張りとめられ、
車体中央に、まくれ防止の紐で車体をぐるりと固定でき安心です。生地自体の厚みもこの値段なら納得です。
総じてコスパは満足です。

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カバーはいつも低価格の物を使用しています。
（消耗品扱い）
その中では、「はずれ」もよくあるのですが、この商品は「あたり」の部類に入ると思います。

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そこそこの値段でカバーを探してたところ、こちらの商品を見つけました。

WR250Rで使用してますが、生地がしっかりしていて長持ちしそうだし、
タイヤまで隠れるのがいいですね。

前後にロックを通す穴が開いてます。色分けされてるので前後を迷うことも
ないです。

他にもバタツキ防止のベルトや、タイヤのとこを絞れるようになってたりと、
この値段ならかなりお得だと思います。

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オフロード車のカバーは大きさ的にいつも迷うのですが、とりあえずWR250Rでタイプ6を使ってみたところ、ほぼぴったりな大きさでした。

締め込めるベルトも隙間の多い（？）オフ車にはありがたい感じです。

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今まで使っていたカバーは、風対策のベルトが、車体の下を通すタイプで、取り付けが面倒でした。

このバイクカバーは、ベルトがハンドル位置から出ていて、例えばリアカウル側に引っ掛けて固定することができるので、いちいちしゃがみこんで取り付ける必要がなくて、とても楽ちんです。

また、容量にもかなり余裕があり、タイヤまですっぽり収められます。
（大きすぎて、外す時に、ナンバーとかに引っかからないように気を使いますが）

強度が弱くなりがちなロックの取り付け穴ですが、プラスチックの輪っかが付いている、かつ生地を二重にしているため、強度が強そうです。

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