クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットのDリングを掛けてロックするのも簡単である。
ワイヤーケーブルを使用すると防犯性も向上する。
ヘルメットのDリングを掛けてロックするのも簡単である。
ワイヤーケーブルを使用すると防犯性も向上する。
標準のヘルメットロックはシート左下にヘルメットをぶら下げるように付けるため、リヤフェンダー内側やタイヤの汚れが付いたり傷になる、またそのまま突然の雨が降ると内装が濡れて最悪なのでこの商品を取付けた、ツーリングの時に非常に便利になった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ストリートトリプルで使用していますが、車体より少し大きいのでタイヤまで綺麗に収まります。
裾を絞れるので、強風の時もバタつきません。
ただ足元はどうしても泥汚れなどがつくので、定期的に洗ったほうが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキー125の純正ヘルメットホルダーが使いづらかったのでこちらを導入しました。
雨対策も考慮してなるべくミラーにヘルメットを掛けた状態でロックしたかったのでハンドルスイッチ横に取り付けましたがいい感じにロック出来るよう取り付けすることが出来ました。
ヘルメットの種類によって微妙に届かない場合はワイヤーやヘルメットロックアシスト等の活用でロック可能です。
名前の通り本体の横幅が1cm程とスリムなので、ハンドル周りなど取り付けスペースの限られた車体には非常に有効だと思います。
取り付け自体は六角レンチ一本あれば取り付け可能で非常に簡単でした。
本体も思ったより頑丈に出来てるので防犯効果は高いと感じます。
気になった点としてはダイヤル式で鍵不要なのは良いのですが、ダイヤルの数値が小さいので、本体の取り付け角度によっては数値が見づらくダイヤル合わせが少々やりづらく感じました。
コスパも良く便利性も高いので総合的に大変満足のいく製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車両保管時の盗難防止用に購入。
特に使い勝手が悪いということも無いです。
キーにLEDが付いており､夜間時に重宝しています。
良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイク保管時におけるカバーによる擦り傷防止に購入。
伸縮性も良く､フィッティングの問題はありません。
保護性能も思っていた通りで良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
xjr1300の場合推奨サイズが3Lですが1サイズ大きい方が良いと思い4Lにしましたが結果良かったです。
撥水性、耐久性問題無し、コスパ高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
鍵のＬＥＤライト
鍵部位
前輪ホイルてロック
メインで使える鍵にＬＥＤのライトが付いていて暗い所でも使いやすいです。
ホイルにキズは付かないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
しっかりとしたナックルガード
見るからに柔らかそう
しっかり握り込めます
サイズぴったりで、とても気に入ってます。
とにかく柔らかい、そして握りやすい！ナックルガードもしっかりして安心です。
全体を包み込んでいる感じで使いやすいグローブです。
コストパフォーマンスに優れ、防風防寒対策に最適な商品だと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
R7で使用中。シートバッグのせいで若干浮いてるが、そうでなければサイズはジャスト
ドローコードを纏めるフラップ（？）がある。地面に着いて汚れやすいので有り難い
今まではワイズギアのFタイプカバーを使っていたが、作業が楽そうなこちらも試してみた。
撥水、熱対策（マフラー周辺のみ、要付属のパッド貼り付け）、湿気抜きのベント等一通りの機能を持ちつつファスナーによって大きく開くことで掛け外しが容易になっている。
◎良かった点
・圧倒的にカバーを掛けやすいファスナー。売りにしているだけあって非常に楽で、一々ドローコードを緩めなくてもよいので手も汚れにくい。前後でチェーンを通す穴に識別の色が付いているが、ファスナーの存在でより把握しやすなっている。
・1年は余裕で持った耐久性。1年以上ほぼ毎日使っている割には一部色褪せは出てきたものの生地自体には目立った劣化がない。撥水もかなり弱くなったがそれでも水を通している感じはなく、まだまだ買い替える必要は無さそう。
◎悪かった点
・風対策への処理がやや面倒。付属するベルトを巻けば多少の風に飛ばされる事はないが、車体の反対側に渡したベルトを手元に引き寄せるのが中々に大変。カバーにバックルの受けがあればその辺りが楽になると感じた。（飛ばされる恐れがある程の風ならカバー掛けるなはある）
・ピンポイントな熱対策。耐熱パッドが付属していてユーザーが必要に応じてカバーに貼り付けを行うが、R7のように小振りで張り出しも少ない物なら兎も角大型のサイレンサーを持つ車両だとサイズが心許ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ミラーにクランプするタイプを購入しましたが、
純正のヘルメットホルダーと本体のみ付け替えしました。
取り付けも純正と同じなので付属のネジでも純正のネジでも
取り付け出来ます。
延長ワイヤーコードも欲しかったのでこちらの商品を購入しましたが、補修部品（42158）なら本体のみで安く購入出来ます。
ヘルメットをかけるとキーが差しにくかったりしますが、
ダイヤルなら回しやすく、使いやすいです。
ダイヤルが２つなので保安が心配されますが、盗難に遭う時は、
ヘルメットの顎紐を切ってでも盗むのでこれで充分かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )