DAYTONA:デイトナ

商品名にはクラッチ、とありますがブレーキマスター側で使用。

マスターと共締めする部分が垢抜けない四角なのと、付属するボルトがユニクロめっきのキャップボルトなので、ハンドル回りの質感がとても低下します。

もうちょっと何とかならなかったのかなー。

いつも目に入る部分なのでもう少し質感が高いものを望みます。

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【使用状況を教えてください】
取り付けが完了して200kmほど走行しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりもカメラが大きい。一方で本体はコンパクトでシート下に余裕がなくても収めやすい。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品なので難易度は高め。特にカメラとコントローラの配線が長過ぎて捌くのが大変。乗用車への取り付けも想定している？
大が小を兼ねるとは限らないので二輪車に適切な長さにしてほしい。
とぐろを巻くと本体より遥かに嵩張る。

【使ってみていかがでしたか？】
画質は良いです。ナンバープレートの文字はかなり遠くても判別できます。LED信号機も概ね識別できます。ドラレコとしては必要十分かと。

【付属品はついていましたか？】
コントローラをハンドル付近に取り付けるためのブラケットやカメラのブラケットは別売り。揃えると意外と高くつきます。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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別に，取付作業に関するインプレ投稿しています。
今回は，実写についてのインプレです。
ドラレコと同時にGoProでも撮影した，３台のカメラの比較動画つくりました。
晴天高速・曇天市街地・夜間高速で撮影しています。
映像としては，やや彩度が高いかとおもいますが，記録としては特に問題ないかと思います。
カメラの取付位置は高めがいいかもしれません，特に，リヤカメラはナンバープレートの位置だと後続車のヘッドライトのカットラインより下なので，夜間はさすがに厳しいです。
PCソフトやスマホアプリは，ほぼビュアーとしての機能のみです。
それも，特定の瞬間を探し出すにはいいかもしれませんが，例えば，ツーリングの全体を見るような，アクションカム的な使い勝手はよくありません。
ただ，ドラレコとして一番大切なのは，信頼性と耐久性だと思うので，今後，定期的にチェックしていこうと思っています。

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【使用状況を教えてください】
セパハン化したXJR1300Cに導入しました。ハンドルポストがなくなったので、そこのボルト穴を使用してトップブリッジに固定。
SPコネクトと、デイトナのUSB、チョイノリ純正のヘルメットホルダーを付けていて、これでちょうどのサイズです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです、ただ横っちょのオシャレボルト入らないのでその分安くしてほしい、、、

【使ってみていかがでしたか？】
デイトナ製品なので安心してつかえますね。仕上げもしっかりしているし、造りも頑丈で強度も問題ないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ミラー共締めタイプなどもありますが、こちらの製品の方がスタイリッシュに取り付けることができました。

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純正キャリアの入荷が遅れるとのことでつなぎで購入しました。
画像ではパーツが細く見え、頼り無さげでしたが実物はしっかりしていました。
大き目のボックスを載せましたが全く問題なさそうです。純正キャリアはキャンセルしました。
また、純正キャリアは後部シートより位置が低いのに対してこのキャリアはシート位置とレベルが
合っていますのでボックスを付けずに積載される方にはこちらのほうが向いていると思いました。

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リアキャリアが大きく張り出したＺ１２５ＰＲＯのカバーとして購入
　
メーカーの推奨サイズはＭサイズですがリアキャリアが出っ張っている分ワンサイズ大きい物を選びました
カバー自体の質感は安いだけの物より生地が厚めでしっかりしていますが、数万とかするような高価なものと比べると薄く感じる
ファスナーが開くようになっていないのでバイクに被せるのは少しだけ手間に感じたが裾の紐を引いてしぼめるのはいいアイデアだと思う
付属のベルトがカバー本体に取り付けられていないのでバイクの形状やアイデアしだいではとりつける位置やガレージの柱と一緒に締めたりなどできそう
リアキャリアにトップケースを付けたまま被せたらさすがに下までは覆いきれそうにない
　
カバーのサイズに少々余裕があるので念のためにＺＺＲ１４００にも使って見たがテールとアッパーカウルを入れた状態ではちきれそうになったので無理に入れるのをやめた
付属の耐熱シートは購入者が貼ることになるのですが、粘着部分は凄く強力という訳ではないがよく張り付く
製品の様に綺麗に貼るのが難しいのでここは人の性格が出やすいと思う

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昨今の自粛警察対策用に出先で使用することを想定して購入。
取り付け自体はらくらくですが、少ししまいにくいのが難点です。
また、適当にしまうと思ったよりかさばってしまい、携帯性はやや低めと感じました。
もっとも、出先で雨対策もできてナンバーもわからないようにできる安心感があり、実用性と今の御時世に適した優れものです。
f900xrにトップケースを積んでますがサイズも大きめで意図したとおりにナンバーも隠すことができて購入してよかったです。

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質感については結構いいと思います。
この手の商品はミツバ製との比較をされる方も多いかと思いますが，
ざっというと，

本体⇒こっちが小さい，特に平面寸法は小さいです。
カメラ⇒ちょっとこっちが背が高い。
マウント⇒カメラマウントにビス穴がありません。両面テープとインシュロックで固定です。
GPS⇒スイッチ兼用です。ひとつ取付部品が少なくすみます。
以上，おおむね取付作業の手間は大差ないと思います。

ちょっと疑問点
カメラ側のケーブルが20�pとなっているので，フルカウルのバイクはいいかもしれませんが，
ネイキッド系のバイクでは，ほぼ露天部分でケーブル接続になってしまいます。
（ミツバさんのは途中で接続なし）
また，その本体までの接続ケーブルが，3ｍ？？？（フロントカメラ用）もあります。
電源ケーブルも2ｍあり，どんな方でも長すぎだと思います。
電源ケーブルは簡単に切れますが，信号線は難しいので，オプションでもいいので，
短いケーブルを用意していただきたいです。

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取付は誰でも5分程度でできるレベルです。
何も装備していない状態であれば特に問題ありませんが、ヘルメットを外す時にタンデムステップに引っ掛かっている時があるので注意して下さい。また、サドルバッグはデグナーのNB100を使用していますが、装備しているとヘルメットに干渉してしまい、鍵の操作が難しくなります。Dリングが引かれた状態になるためロックが外れにくくなります。
サドルバッグを装備する方はヘルメットホルダーアシストを常備する事をおすすめいたします。
因みにヘルメットはX14です。

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カワサキのVERSYS1000SEをトリプルパニア化実施と共にカバーもこの商品に新調しました。
盗難や破損の面を考慮すると、家屋内での保管がベターなのは重々承知していますが、さすがにリプルの保管場所を探すのは厳しく、幸い駐輪場所が広いので、車体設置保管となりました。
これであれば、車高の高いVERSYS1000SEでも上下余裕でカバーでき、底面にあるベルトも余裕で接合できます。また後部の横綱級トリプルパニアもすっぽり余裕を持って包むことができます。
少し生地が薄いのが気がかりですが、経年劣化は仕方なく、劣化での買い換えで対応します。

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