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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30268件 （詳細インプレ数：28993件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
KLX初期型での使用ですので適合外です。
基本的に骨格はほぼ全年式変わらないので付くであろうと思って購入。
フレームの一番後ろ側が前期後期で変更があるので
おそらくステーが付く部分の角度が違うのでしょう。
このようにリアフェンダーとキャリアのベースプレートの角度がバランス悪いです。
個人的にリアウィンカーをフェンダーに直付けしてるので
キャリアを使うと見えづらくなるので画像二枚目はキャリアの
ベースプレートをスペーサーでかさ上げしております。
裏技的にベースプレートを裏返すとさらに良いです。
このようにかなりアレンジが効き、強度もかなりあり
他にさらに耐荷重が重いモデルもありますが
一体どれくらい頑丈な造りしてるんでしょう？
と思えるくらいこれでも十分強度あります。
ハードケースはさすがに無理でしょうが、オフ車らしく
ソフト系のバッグで車体に見合ったものなら十分です。
まとめると
・強度に関してスペック程度は余裕
・安い
・デザインが良い
・軽い
です。
特に欠点はないです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
このタイプ以前のものを使用してきましたが、今回買い換えで使用しはじめました。
まず、素材が軽く裏地無しの少し厚手気味？の物になりました、最初は折り畳み包装のシワがあるので密着性が良くないかなぁ？と感じましたが一週間使用して大分、馴染んできました。
更にマフラーやエキパイ焼け防止の耐火布シートが付属しています、位置合わせしてこれをカバー内側に張り付けるようになっています、ちょっとシワ無く張り付けるコツが必要なのと、やはり高温でエキパイが触れるケースはあると思うので、冷めてから使用するようにしています。
以前モデルは表面の黒コーティングがポロポロ剥がれましたが、少し素材変更で剥がれ難くなったように思います、表面のごわつき感が変わりました。
また、縫い目の裏地側シールテープも密着感があるので期待できるかもしれません。
サイズはバッチリピッタリで問題ありませんでした、なかなかピッタリするものもないので以前の経験も踏まえて、丁寧に大切に使用してみようと思います、まぁどれだけ、耐久性が向上しているか楽しみです。
尚、素材がビニールっぽいので冬場は静電気が発生するようです、ちょっと不快感があるので今後要対策です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
少し厚での手袋になるとおもいます。再使用は問題なく、２?３回は可能でした。量が少なく値段も少し高いかな？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
パイプ経は22.2ミリ。握りやすく丁度いい太さです。
リアカウルをギリギリ取り囲むようなパイプ配置がいい感じです。
タンデム、取り回し、シートバッグなどの取付の幅が広がります。
デザインをギリギリ損なわず、実用性をアップ出来るアイテムです。
洗練された新型カタナのデザインを最低限スポイルしない範囲で実用性をアップするアイテムです。
取付はシート下のM6の段付きボルトを4つ外し、付属のカラーを介してグラブバーをキャップスクリューで止めるだけ。
30分もかからず、取り回し易さと積載性がかなりアップします。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
これだけでも頑丈でしょうが他に
KITACOのTDZとディスクロックとハンドルロックも併用して使用してます。
これでも不安なのでセンサーライトも取り付けました。
あとはココセコムかと思ってます。（笑）
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
トレーサー９００用に購入しました。
前車のＶストローム６５０はトップケースを付けていたため、同じデイトナのトップケース対応のブラックバイクカバー３Ｌを使っていましたので、デイトナ制は信頼しています。
念のためワンサイズ大きいものを購入しましたがジャストでした。
以前使っていたブラックバイクカバーよりも防水性は高いように思います。
耐久性については使い始めて間もないので☆４つとしました。
もっと高価なカバーはありますが、価格と性能のバランスはピカイチと思います。
自分は、このカバーの下に安いカバーをもう一枚かけています。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
普段はゴムのように柔らかく、強い衝撃が加わった時だけ硬化するSASTECの技術が使われています。D3Oが有名ですが、勝とも劣らない商品です。肩、膝、膝など汎用性も高く値段も手頃。何よりハードプロテクターのような動き辛さから解放されますし、ステルス性も良いのでジャケットやパンツに仕込んでも目立ちません。
難点としては、少し重いかなって感じるくらいで、気にならないレベルだと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ほとんどのライダーが愛用しているだろうと思われるスマートフォンホルダー。
色々なメーカーから発売されていますが、デイトナを選びました。
スカブ（リミテッド）に取り付けるにはステアリングカバーが純正で装着されているので、クランプを別購入して取り付けました。
使用に関しては本体を横向きに取り付けました。この向きの方が見やすいように思えたので・・！
シリコンバンドが付属していますが少し耐久性が心配です。それを使わなくても落ちることはなさそうですが念のため使用しています。
スマホに充電もできるのでこれはあると便利ですね。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
赤色のラインが入ったSHOEIのGT-AIRに使用しました。
黒はちょっと味気ないので替えてみましたが、思いのほか色も合ってて良かったです。
他のカラーは分かりませんが、レッドはメタリックやワインな感じではなく、至って普通でソリッドなレッドです。
コツさえ掴めば簡単に替えられるので、気分によって変えるのも良いかも知れませんね。
また、外したものは当然余るのでDIYでカラーリングにしてオリジナル仕様を作って見るのも面白そうです。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
■購入動機
サイドバッグを付けたかった事、以前エリミネーター250Vに乗っていた際にサイドバッグサポートを自作したステーでつけていたらバッグが溶けたので新しいバイクになった事から今回はちゃんとしたものを買おうと思いました。
■良かった点
問題なく使えています。
■気になった点
特にないです。
■取付難易度
とっても簡単です。
みたらわかる具合に、ボルトを外して挟んで止めるだけです
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