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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
とにかく、ミラーマウントなので簡単に出来ます^ ^
マグナではバーにあまり色々付けるとタンクに当たりそうになってしまいますので、かなり便利です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップヒーターの使用、取り付けは初めてなのですが、電源配線の方法などがメーカー別に記載されておりプラスもマイナスも説明書通りで問題なく接続可能でした。
グリップの太さも純正と違和感ないサイズで操作感がとてもいいです。
ただ原付（ベンリィ１１０）に取り付けた為グリップが少し長くなってしまい、購入時点でそのあたりは注意するべきでした。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
田舎暮らしのため、整備等のためによくバイクをトランポ（ハイエース）に積んでいます。時々はコースに行くためにも。以前は軽トラで幅広のカッコいいタイダウンを使っていたのですが、案外使いにくいです。幅が狭い方が締めやすいです。ワンボックス系のトランポであれば、タイダウンにロゴやグラフィックが入っていても関係ないですしね。ベルトの端がループ状になっており、それをハンドルバー等に直接かけてフックをかけられるので、一人でも作業がしやすく、扱いやすいです。
製品は台湾製ということで、デイトナさん自体が製造するわけではもちろんありませんが、コストといい、良いモノをチョイスしていると思います。これで十分以上です。耐荷重（200キロ）が気になるほどデカいバイクでない限り、超おススメです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
CRF250Lに乗っていますが、積載性が無いため購入しました。
荷掛けフックはありますが、シートの上ではなくリアカウルの上に乗せる形になってしまうので荷物が滑って落とさない為にもキャリアは必須です。
装着は30分ほどあれば誰でも付けれるぐらい簡単です。
また、純正の荷掛けフックもそのまま流用しますので便利です。
装着中の剛性感は結構あります。
GIVIのトップケースもそのまま装着出来ました。
キャリアに「ココ！」というところにボルト穴があり、汎用ベースプレートをつける事ができます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクをワンボックス車に積むとき、カウル着きでタイダウンがカウルに当たるのが気になるときにあると便利です。ハンドルの外側の紐から引っ張るのでカウルに干渉することなく安心して運転できます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホのステムマウントに使用しています。
RAM MOUNTのM8ボルトベース(RAM-B-367BU)とM8×80のキャップボルトを組み合わせれば、スマホホルダーの取り付け箇所が少ないセパハンでもステムマウントでスマートに取り付けできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ループがついていてるものの中では価格が安い。しかもサブベルト2本つき。
ループは傷をつけたくないが長さは短めにしたい時など、便利です。
ベルト自体も少し厚みがあり安心感があります。
1セット持っておくとまちがいないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
新型KATANAはノーマルでヘルメットロックするには、いちいちシートを外してフレームにあるヘルメットのDリング掛けに引っ掛けてシートを再び閉めないといけないという面倒な作業が必要でした。
そこで、適合するヘルメットホルダーを物色していたある日のイベントでラッキーな事に本製品をゲットする事が出来ました。
早速、帰宅してから取り付けを行ったのですが、説明書も見やすく分かりやすくて簡単に楽々作業完了。
使用感も一時的にバイクから離れる時は簡単にヘルメットをロックする事が出来て便利です。
短所としては仕方が無い事ですが、バイクのキー以外にヘルメットホルダーのキーが一本増える事。
こればかりは仕方が無いですよね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
VTR1000SP1で使用です。
マルチバーホルダーと同時購入です。
当然何の問題もなく取り付けられました。
強度的にも全く不安を感じません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Ducati ST4sのトップブリッジの上にネジが切ってありそこにボルト止めして取り付けています。
このボルト穴は本来何のためにあるのか分からないんですが、使ってないので問題ないと思います。
アクションカメラを取り付けて撮影しようとすると何らかのブラケットで高さを足してやらないとスクリーンまで届きませんから、その辺は注意です。
スマホホルダーなど前方を撮影しないならそのまま全く問題なく使用できます。
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