DAYTONA:デイトナ

グリップヒーターのセールをやっていたし、せっかくなので購入。取り付けに関してはヒューズのアクセサリーから電源を確保しているシガーソケットの配線に割り込ませるかたちとなりました。付属していた割り込みカプラーを利用せずに、はんだでの配線を行いました。
気温3℃の中走行して見ましたがやはり手の甲が冷たいです。なので極寒の走行ではハンドルカバーとの併用が望ましいです。そうなれば無敵になります。

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商品が届いて開封し部品をチェック。
あれ？説明書が無い。
あれ？ボルトどうやって止めるの？
悩んでも仕方無いのでバイクに合せて見てなるほどと。
大したことは無かったw
でも素人には不親切かなと思いました。（☆-1）
後取り付けてみると高さがあります。
僕は携帯をナビ代わりに使っているので近くなって文字が見やすくなって良いんだけど人によっては圧迫感や見た目を気にされるかも。

これを付けてハンドル廻りが整理されメーターが見やすくなってとても満足です。

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音楽を聴こうとするならスピーカー性能はチープですね。
自分的にはスマホナビの音声案内が聞ければ、と思い購入しました。
取り付けもスマホとのペアリングも簡単で、それでこの価格なら申し分ないです。

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毎日の通勤で朝の寒さが特に辛く、今まで我慢していたのですが、かなり辛くなってきたので以前から気になっていたグリップヒーターを購入し取り付けました。
悩んだのは経験不足から電源でした。同時にタコメーターも取り付けた為、各々で悩みました。
最終的にはマイナスはバッテリーへつなぎ、プラスはバッテリー上のやや後ろの3個口のカプラーへの線（配線の色は茶色でおそらくテールランプの線）がキーONで電源が来ていたので、エレクトロタップで分岐させて電源を取りました。
グリップ接着はセメダインのスーパーX2を使いました。一本で左右に使用して十分な量がありました。失敗したのは接着剤のつけすぎで、グリップの左右からはみでた接着剤があちこちにつくので押し込みながらふき取りがやや大変でした。
グリップ長さは、そのまま使用するには長すぎたため、端部分の切り取りが可能な部分を切り取り、それでもまだ長すぎでハンドガードに接触してしまう為、ワッシャーを数枚かませることで接触しなくなりました。
使用してみて、電源ONで短時間で暖かくなり、外気温が0度くらいだったと思うのですが、走行中も手のひらはとても暖かかったです。ただし、特にクラッチレバーの操作の多い左手の指先がよく冷えました。素手で確認するとグリップ温度に左右差があり、左が温度が低かったのも原因かもしれません。これはそのようになっているのか、取り付けに問題があるのかわかりませんが。
普段は特に寒いときでも4段階中下から2番目で使用していますが、左の寒さを感じるときにはヒーターを強くして対応しています。
カバーを併用すれば相当暖かくなると思います。
今のところはこのまま様子をみたいと思います。

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数年前より腰痛がひどくなったり治ったりで、こちらのベルトを購入しました。
ウエスト32でこちらのLサイズを購入しました。使用用途はツーリングなどの長時間の運転の時に装着しております。

まず、使い方ですが、装着時には後ろのベルとを外して、後ろを開いた状態で前のベルトを装着、その後、後ろのベルトを引っ張って固定すると、確かに背中を掴まれた感覚はあり、サポートしてくれているなぁという実感はあります。

実際に装着してツーリングなどに行きますが、現在、所有している単車がオフ車ですので、ロードモデルに比べて前傾姿勢をあまり取らない状態での乗車ですので、こちらのベルトを装着してツーリングに行けば、さほど腰痛も出る事もなく快適です。

私の腰の状態も以前のように悪くない状態でもないので、現在はこちらで十分機能を果たせているという事もあるかと思います。

ただ、オフ車で林道を走る場合、プロテクターとしての保護機能がない事と、前のバンドが細いため、腰・内臓を保護するウエストベルトとしての機能はありませんので、あくまで腰痛をサポートするベルトだと思います。

お値段も通常のウエストベルト・キドニーベルト等のプロテクター系統のベルトと比較しても高額ですが、腰痛の方にしか分からない痛みを考えますと、軽症~中程度の腰痛であれば、少し腰に違和感を覚えるような時の単車であれば所有していても良いのではないでしょうか？

あと気になる点では、保管状態が悪かったり、装着して林道を長時間走って、単車を押したり引っ張ったりしているとズレが生じて、ベルト中央のマジックテープを固定している左右の棒状の金属？が曲がってしまう場合があり、装着している事に違和感を覚える時が数回ありました。

中央部分の左右の棒状の部位は改善の余地があるかもしれませんが、手で真っ直ぐに戻して付け直しをすればすぐに戻りますので、さほど気にはしておりませんが気付いた点として記入させて頂きました。

いずれにしても腰痛持ちの方には、無いよりはあれば良いアイテムだと思います。

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通信音声はクリアでバッテリーは長距離も難なくこなし、ラジオも聞けるなど機能面では大満足です。

ただ、取り付け後ツーリングに行きましたが、二台通信でも頻回に「COM A1との接続が切れました」となり切れ切れになる場合があります。また、悪い点にも書きましたが、操作の案内音声が大き過ぎて耳が痛くなります。
この2点が問題なけれは、間違いなく☆5でした…

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ツーリングバッグだけではもう一つ融通が利かない感じがあるので、
その上からネットを装着するスタイルを取っています。

そのスタイルの為、サブコードの存在は大変ありがたく、
無理なくネットを張る事が出来ます。
平均的な？安手のネットよりは耐久力がありそうな点でも好感触です。

自分はポーチ付属と云う点が、ネットにポーチが縫い止められていて、
小物を落とさず収納しやすいと云う事と勘違いをしていましたが、
携帯用ポーチの事だったのですね(苦笑。
自分の車両にはグラブバー等がありませんので、
その有難味には今一つピンと来てはいませんが、
ネットにポーチを装着する事で勘違い通りの使用も出来そうです(笑。

付属のフックについてですが、相場通りと云うか6個だけだったので、
これがもう2つあればなぁ、という点で☆4つにさせて頂きます。

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タンクをペイントしたので、
カバーの着脱で細かい傷を付けないために購入しました。

手触りの良い柔らかい生地が車体を覆うので、
購入後半年経っても細かい傷から塗装を守ってくれています。
これを使用する前はバスタオルを使用していたのですが、
タオルでは必要以上に雨の後などに湿気を吸っている事があり、
好ましくないと思われたので導入しました。
結果は満足しています。

既に細かい傷が付いてしまっている車体には、あまり魅力のない商品かもしれませんが、
ペイントを直した車両や、ピカピカの新車には是非お勧めしたい商品です。
ただ、タンクサイドが露出し易いので、
ハンドル辺りでもう少し横に引っ張れたらと思う部分もあります。
写真では露出している部分を、最近ではハンドルバーエンドに引っ掛けて対応していますが、
もう少し完璧に覆えたら・・・と云う部分で☆4つです。

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隼を軽トラックで運ぶ際に、タイダウンベルトを探していました。
調べていたらデイトナのこの商品のインプレが良く、ウェビックでも値段が安かったので、2セット購入しました。
ベルトの品質は良いと思います。
バイクは基本ある程度ロープで固定してから、それプラス予備でタイダウンベルトで固定するのが良いと思います。

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ゼファー1100に購入しました。
今まで使用していたバイクカバーに穴が空いたため購入しました。
デイトナカバーの作りは、非常に良いと思います。
値段も手頃で買いだと思います。
ブラックがカッコいい！

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