DAYTONA:デイトナ

いたって満足してます。使用するのに難しいこともないし、直感で使用できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかくデザインが気に入ったので購入しました。
側面にジッパーが付いていないのでジッパー付きの製品に比べたら正直脱着はしにくいです。
長く使い込んでサイドゴアの部分も馴染んできたらわかりませんが、履き口が少しタイト目な印象です。
しかし足を入れた後の履き心地は良いので気に入っています。
ソールもしっかりとした作りでちゃんとグリップしてくれます。
26サイズを試着した時は履き口も履いてからも全体的にキツい、27サイズを試着した時は履きやすいが履いてからが少しブカブカ、なので26.5サイズに落ち着きました。(普段履きのスニーカーはいつも26.5か27を履いています)
履いている最中の感覚が良いのが一番だと思うし、革でできているということもあり長く使い込んで脱着もしやすくなると期待して履き続けてみようと思います。
シフトチェンジした際に表面が傷付くかと思ったのですが、思ったより傷が付かなかったです。これはシフトパッド内蔵の効果がでているかもしれません。
後、なんといってもコスパはかなり良いと思います。ブーツを購入したことが無い方で試しに買ってみるぐらいの方ですとちょうど良いのではないでしょうか。かくいう私はブーツ初心者なのでこちらの商品を履き潰して他のメリットも見いだしたいなと考えて履いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DAYTONA デイトナ:78412 マルチバーホルダー ステムクランプと共に購入。
ステムホールを利用してスマホホルダーを有効利用するために購入しました。
取り付け自体は非常に簡単で30分もあれば完了します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DAYTONA デイトナ:95444 マウントキット マルチバーホルダーと一緒に購入しました。
というかステムホールに取り付けるので一緒に購入しないと取り付けできません。
取り付け自体は非常に簡単で30分もあればおわります。
スマホホルダーを取り付けてみましたが全く問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
カワサキ Z900（2019モデル）に使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カバー自体はイメージ通りでしたが、センターのベルトがただ巻きつけて留めるだけというのは意外でした。
てっきりベルト穴に通してから固定するかと思ってました。
カバーを外したときに保管するのが若干面倒です。

【使ってみていかがでしたか？】
装着翌日に大雨が降って早速雨天での使用になりましたが、翌日車体は全く濡れていませんでした。
また、夜間の目立ちにくさも期待通り。
暗い場所での存在感がなさすぎて逆にバイクがあるかどうか見えずに不安になるくらいには暗闇に紛れています。

【注意すべきポイントを教えてください】
普段リアのみメンテナンススタンドをかけて保管しているのですが、その場合はジャストサイズだとかなり窮屈です。
ミラー部分がパツパツになってしまいミラーの角度が変わります。
また、チェーンホールにチェーンロックを通してますがホイール下部が若干露出するので、そこから汚れないか心配です。
もうワンサイズ大きいのを買っていれば余裕だったかもしれないので、次回買い換える際にはそうします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カワサキ純正や某密林の格安カバーなど色々使ってみましたが、それらと比較してもまぁ値段なりといったところでしょうか。3年持ってくれれば十分かと思っています。
マフラー部分に耐熱パッドを貼り付けできるのはとても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他メーカーのスピーカーで使う為に購入しました。
自分の場合は、スポンジに切り込みを入れて配線が出るように加工しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

真夏のツーリングでぐっしょりになったインナーパッドも数時間で完走し、嫌な臭いも全くなし。
洗濯のし過ぎでインナーが縮むこともなく、本当に買ってよかったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け編です

�@12mmのボルトを外し、グラブバーを取り払います

?付属の金属スペーサーを置いて、�@で外しボルトで止めて終わり。いたって簡単です

�Bいつも最も気になる張り出し度、というか、BOXを付けた時に、どれだけタンデム席を圧迫しない程度に後ろに張り出しているか気になります

キャリア自体は旧型用よりも短いのですが、取り付け位置が少し後ろなのか、結果的に旧型同様に、ライセンスプレートの上まで来てますから大丈夫ですね


�C出来上がりはこんな感じ

ところが…　色々なレビューで知ってましたが、「これを付けるとシートとの間が開きすぎる！　雨が入ると思う！」、というのを多々見ました

2018年型ジクサーの時はそんなでもなかったので「おおげさでしょ？　多少は開くだろうけど」とタカをくくってましたが


開きすぎやろ！　(笑)

�Dですが、これは開きすぎ。ツーリングの時に強い雨が降って、止む終えず停めるときに傾いていたら、雨は入るかもです

原因はたぶん、旧型にも付いていた金属スペーサーをそのまま付けた。高すぎるんですよね

このスペーサーはリアカウルの取り付け部がキャリアで傷つかないためのものですが、スペーサーは厚みがあのすぎ

もしかすると、高さは5mmくらい高くなっただけかもしれないのですが、�@のオリジナルのグラブバーは肉厚な形状で、オリジナルの時は隙間が目立たなかったのかもしれないです。きっとそうですね

でも、これは、とてもよろしくないです

ゴムかナイロン製の薄いスペーサーに替えるか、なにかで隙間を覆うか、どちらかにしないとダメですね

あるいはリアカウル側のねじ穴の周りを何かで養生して、スペーサーなしで留めるか、どれかかです

デイトナキャリアは DUKEでも使っていますが、見た目、ここまで開くことはないですね

薄いスペーサーに代えてください！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方のインプレを拝見してサマーセールで購入しました。
35度以上の猛暑の中、3時間程使用して汗ばんだヘルメットを3時間、メッシュグローブを1時間、一番弱い出力で消臭と乾燥をしましたが、べたつきも臭いも消えてしっかりと効果を実感できました。
ツーリングから帰宅した時のルーティーンワークになりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センタースタンドを必ず立てて作業してください
あと説明書に書いてありますがナットが供回りします
エストレヤ２００７年式は内側１４ミリ、外側１２ミリのレンチを使いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。