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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これでスマホホルダーやUSB取り付けられる。
メーター周りをゴチャ②させたくないSSバイクに丁度良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前使っていたカバーは、取り外したあとたたみにくいというか、どこがどこだかわからなくなってグシャッと丸めることが多かった。当然、装着するときもグチャグチャのものをひろげて、どっちが前だかうしろだかわからなくなり、ちょっとしたストレスでした。このDAYTONAカバーは素材がサラッとしていて非常にたたみやすく、しかもタイヤ部分のワイヤーロックを通す穴に色がついていて、前輪部が赤、後輪部が黄色と一目でわかるようになっています。たたむときも装着するときも大幅に時間が短縮され、ストレスが激減しましたね。あと以前のはたたんだあとちょっと膨らんでるのをつぶしてもなかなか空気が抜けなかったんですが、この製品はたたんで押しつぶせばスーッと空気が抜けます。素材のせいなんでしょうか？ちょっと不思議な感じです。細かい部分ですがこういうところの配慮が、使う人の身になって開発されていることがよくわかります。長く使えば経年劣化はあるのでしょうが、次もこのカバーを買うと思います。いい製品に出会えました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シンプルで丁寧な造り
バリ等一切なく丁寧な造りです。使用感も良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400に。セパレートハンドルなのでマルチバー生やす必要あります。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は簡単ですがなかなかしっくり来る角度を見つけられませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
あまり拘りがないのであれば手頃な値段の本品でも良いと思いますが、私はなるべく目線の移動量を減らしたいので角度や自然と視界に入ってくるかをかなり気にします。
角度調節がやりづらい上、ミラーホールからマルチバーを生やすのも見た目によくなかったので結局トップブリッジのステムナットホールから直接生やすタイプの物に変えてしまいました。
ハンドル周りスッキリさせたい人にはオススメしません。
作り自体は良いのでスマホのホールド力や物の耐久性は高いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステムナットが穴あきならマルチホルダー取り付けができますが、穴径の確認は必ずしてください。穴が小さくて取り付かないケースはあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
USB電源、スマホホルダー、カメラスタンドなど纏めてカッコよく
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
梅雨入りに向けて、持ち歩きが出来る物として購入しました。
サイズが心配でしかが、BOXまでスッポリ！
価格は少し高いかな。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着してみました。
ビールの箱を積んでみました。リアシートと面一なので、積載性は良好。
ジクサー150に装着。
ジクサー本体には荷掛けフックが無いので、積載性アップの為に購入しました。
リアシートと面一になるので、かなり積載性はアップしそうです。
取付も純正のグラブバーを外してそこに付けるだけの簡単構造ですが、一点だけ注意点が。
ボルト穴とキャリアの間にカラーを挟むのですが、そのカラーをシートカウル内に落としてしまうと、取り出すのに苦労します。
僕はやってしまいましたので、取付時には気を付けて下さい。
なお、リアBOXの装着は不可なので、そこも注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンデムステップのパイプとグラブバーを利用して固定。
エックス型のジョイントが付いてるので、固定も簡単。
使わない時はリアシート下に収納できます。
ジクサー150で使用。
X型のジョイントがあるので、荷物の固定も簡単。
長さ調整も簡単です。
ちなみにジクサーには荷掛けフックはありませんが、タンデムステップのパイプと、リアシートのグラブバーを利用すればリアキャリアが無くても使えます。
また未使用時は畳んでリアシート下のスペースに収納できます。
値段は安く、使い勝手も良いので、おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
ベリックのメッシュジャケットに取り付けました。
ベルクロですので簡単に取り外しできます。
事故の時の保険に取り付けしました。
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