DAYTONA:デイトナ

取り付けは簡単ですぐに終わりました。
まだバックを装着して走ってないので強度はわからないです。

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取付簡単です。
機能も必要なだけ備えてます。

バッグがついてないと鉄の棒が目立つのでつけっぱなしです。

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黒のLLサイズを使用していました。
カバーの厚さは値段相応といった印象ですが、マフラー部分に使用する耐熱布や風対策のベルトが付属していたりと細かいところに気が利いています。
タイヤにかかる場所が窄まるようになっているため風をはらみ難く、使いやすいバイクカバーでした。

黒は高級感ありカッコいいのですが、直射日光があたる環境では1年程度で色褪せ、白化したところからびりびりと破けてくるようになります。日陰がない環境では黒以外を選択した方が無難です。

撥水もあまり長持ちしません。雨が心配な方は生地が厚く、耐水性が高いカバーを選択したほうが間違いないかと思います。

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【使用状況を教えてください】
　購入してから5年ぐらい経過していますが、実際に使用した事はありません（試用は除く）。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　設置用の脚に難ありでした（4枚目の投稿写真を参照）。
それと、三角表示板の頂点を固定する軸が外れやすいです（5枚目の投稿写真を参照）。
他のインプレ・レビューを参照しますと、たまたま自分が購入した三角表示板がハズレ（個体差）というより、元々の作りこみが雑なようです。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　25年近くバイクに乗っていますが、三角表示板が必要な事態に遭遇したことはありません。
ただ、万が一のことを考えて購入してみました
　設置写真（実際は、もっとバイクから離して設置するかと思います）を1枚目に投稿しておきます。
クルマ用の三角表示板のように重りが付いていないので、風に吹き飛ばされやすいかと思いましたが、4つの脚で案外踏ん張ってくれます。
　バイク用とあって、コンパクトに収納できます。
自分の場合は、トップケース（https://imp.webike.net/article/0210023/）に収納しています（2枚目の投稿写真を参照）。
　
【注意すべきポイントを教えてください】
　いざという時（特に夜間）に備えて、三角表示板の組立ての練習をしておくと良いかと思います。
　また、設置する際は風に吹き飛ばされないように、念の為にチェーンロックを重り代わりに使用しています（3枚目の投稿写真を参照）。
　
【設置のポイントやコツを教えてください】
　初めて設置用の脚を展開しようとした時に、非常に固くて展開する事ができず途方にくれました（T_T）
幸い1脚だけ展開する事ができたので、こちらの脚を参考に他の脚も展開できるように加工しています。
具体的には、脚がある辺りまでの深さまで矢印の箇所をドリルで穴開けしています（4枚目の投稿写真を参照）。
　また、三角表示板の頂点を固定する軸が外れないように加工しています。
具体的には、軸に空いている穴にタコ糸を通して反射板に固定しています（5枚目の投稿写真を参照）。
　
【メーカーへの意見・要望があれば教えてください】
　再販するならば、細部の作りこみを改善して欲しいです。
　
【他商品と比較してどうでしたか？】
・NEWING：オートバイ専用三角停止表示板
　（https://www.webike.net/sd/21958402/）
こちらの三角表示板は、設置する際にバイクの後輪へ取付ける方式になります。
バイクから離して設置できるので、インプレ対象の三角表示板の方を購入しています。
　
【その他】
　インプレ対象の三角表示板は現在販売されていませんが、他の三角表示板の購入の参考になれば幸いです。
　
※インプレ（https://www.webike.net/commu/impre/）投稿時に用意されている項目テンプレートを参考に、インプレを書いています。

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寸法が地味にあっていないのかクラブバー取り付け時、取り外し時には途中でボルトが回りにくくなり力をいれて回すことになりました。シートを外す際もこのことが弊害となり苦労します

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デザインはシンプルでテールカウルにも合ってて良いです。塗装も黒だけど半艶で安っぽくなく良い感じです。
ただ問題がいくつかあって、溶接部の塗装がめくれて錆びていたのと、後端部に擦れた跡がありました。
取付けも問題があってキャリアの精度なのか車体のバラつきなのかわかりませんが、ボルト位置が合わずかなり無理矢理ボルトを締めました。もう少しずれてると取付けは出来ないと思います。デイトナの製品は信用できる物と思っていましたので少し残念です。

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取り付けやすさは良いです。
鍵を差し込み、左右どちらにも180度ロック部が移動するのは良いのですが、
ロックを外している間、鍵が抜けません。
ヘルメットのDリング部などをひっかけて、ロックするまで鍵が抜けないので
ロックするときに引っ掛けたヘルメットが邪魔で、やり辛い感じがします。
また、最初、左側のほうに鍵が開きませんでした。また動きもギシギシとあまりよくなかったです。
シリコンスプレーなどで注油すると左側も開くようになり、動きもよくなりました。
同様のヘルメットホルダーで別のメーカーのも購入してみたのですが、比べてしまうと値段が安い分、
使い勝手や品質がいまいちかな？と感じました。

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黒いバイクカバーですっ、実は夜になると思ったより目立たなくて防犯性にもオールオッケー＼(^_^)／
前に使っていたデイトナの同価格帯のものは、約３年で破けて来たので、買い換えになります！
価格と似合った商品と考えてます、４０年物の原付にはこの価格位のもので良いのかなと…
前の商品との変更として、捲り防止の紐がシートについていたものが別梱包になってました、これは…毎回使うには面倒ですので星マイナス１でっ

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サイズ感や価格はホントにちょうどいいです、あくまで消耗品です。
最近ブラック色のバイクカバーばかりが多い中でシルバー色があるので選択しました。
前後に色違いのアームロックホール、後部から下部の搾れるのもいいです、ミラー部分のベンチレーション、マフラーの熱対策で耐熱シートが付属していますがこれは裏が粘着性なので自分のバイクのマフラーの位置に貼り付けが出来るのでいいかと、粘着性は少し弱いかもしれません。
強風でのカバー浮き防止のベルトもしっかりしています、ただ残念なのは、風浮き防止ベルトがカバーの上から全体をバックルで止めているだけな事です、これではいたずら等で盗られやすいですね、毎回ベルトを外すとカバーと分離してしまう、カバー左右車体中央にゴム質紐で輪っかがありますが小さ過ぎてベルトが通りません、ここは改善されるといいですね。
私はタイラップで輪っかとベルトを繋ぎたいと思います。

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使っているヘルメットがX-11なのでもちろんスピーカーのスペースなどもなく標準で付属のスピーカーでは耳が押しつけられてストレスがありました。このスピーカーにしてからは耳の負担は激減して快適なヘルメットの被り心地になりました。

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