DAYTONA:デイトナ

アライのアストロIQ（Mサイズ）に取り付けましたが、普通に配線する分にはコードの長さも問題なし。固定クリップも普通に使えました。
音質は思っていたより良くてビックリしました。低音域も満足いくレベルです。音量も問題なく、電池駆動のところもGOOD。ウォークマンとのペアリングしか試してませんが問題なし。
ただし、少し問題ありのところが。ぴったりサイズのヘルメットのためスピーカーが耳にあたりものすごく痛いんです。スピーカー位置をいろいろ工夫したり、インナーを少し加工したりして何とか使えるようになりましたが、長時間はきついかもしれません。
スピーカーの厚みが意外とあるのと、ヘルメットの耳のくぼみが浅いのが原因だと思います。ヘルメットにより注意が必要です。

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CB400SF 2010年式に取り付け。

取り付けは少し手こずったけど何とかなるレベル。
製品はしっかりしててデザインも良いし満足してます。

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音質や作りに不満はないですが唯一欠点がスピーカーの配線が短い。
アライのフルフェイスですがどうしてもスピーカー配線が届かず、せっかくのステレオでしたがやむなく片方を切断し片耳だけで使っている。
接続端子も今までと互換性がないので早めに対策品を出してほしい。

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ペアでこの価格、絶対的な魅力ですね。バイク部品量販店ではこの価格では手に入りません。性能としては一対一でしか会話ができないことぐらいですが、マスツーみ行かれるのが多い方は上位機種か、一台25000円位するやるをかえばいいんです。タンデムでは当然問題なくつかえますし、200m離れずに走ればすむこと。Bluetoothを使って電話会話すればそれさえも解消しますし。

1つ難点と言えば、取り付け説明が雑すぎること。スピーカーの取り付け方なんて、ここら辺ぐらいしか書いてません。メットの裏外して、配線を回しましょうとか、マイクの位置はここにすると配線が綺麗に収まるとか、ちょっといらっとしましたね。

インカム入門機としてはなんのもんだいもないんじゃないでしょうか？と、言うか二台dw走るのが前提とか、タンデムのみの方はこれほどコスパがいい商品はないんじゃないでしょうか？
一匹狼の方にも単品がありますのでお勧めします。

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別メーカーのグリップヒーターも使用していますが、やっぱりオンオフだけでなく、強弱調整が欲しいですね。価格が安いので、仕方ないかな。
取付けは、左右共に接着剤が不要なぐらい キツく、プラスチックハンマーで強引に押し込みました。
オンにしてしばらくすると暖かくなります。今の季節には必需品ですね。

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11年式の隼にて使っています。

素材は意外と厚手。だけど厚すぎず持ち運ぶ場合も楽ちんです。

真っ黒なので夜間のカモフラージュ力は高いです。
チェーンを通す穴がフロントのみ穴が赤色なため
真っ黒でも意外と前後の判断が出来ます。

フロント側の裾がゴムで縮むようになっているためずんぐりしている隼にはちょっとだけかぶせるのに手間です。

難燃性も十分で、帰ってきてアッチッチなエキパイ等に触れても全然平気。
ただし、リアの裾をすぼめる用の紐は溶けてしまいそうなので
エキパイ等に当たらないよう注意が必要です。

非常に価格も安く優れた商品なのですが、
1つ気になるとすればバイクの下で左右の裾を結ぶ紐等が無いため、ヒラヒラのスカート状態。
強風等で結構下から砂やゴミが入り込んでいることがありました。

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取り付けは紐の締め付けなので簡易ですが、少し面倒臭いかもです。性能は十分な発熱で問題なし、ただしオンオフだけなので温度調整はできません。タンデムように車体に取り付けています。タンデマーも評価してます。

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デザインが車体にマッチしていると思います。ETC本体を四方から包んでボタンで留めているだけなので隙間が多く、ケースの中に埃が溜まります。

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クオリティが高くてこの価格は異常です。
KLX＆Dトラには必須の装備ではないでしょうか？

駐車スペースの関係で車体後部を持ち上げる必要が
あるのですが、頑丈でビクともしません。

kawasakiロゴが少し隠れるのと、
サイドカバーの加工、テールの形状にあわせて後部が
尖っているともっとスタイリッシュになるかも？

☆4つは☆4つ半の気持ちですw

取り付け詳細はコチラ
http://imp.webike.net/commu/diary/0112874/

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左右両サイドにバッグ取付の為、購入したが、BOLTのサスペンションの飛び出し部分を回避した設計となっていることから、リーチがかなり長いことを考慮する必要あり。

タンデムシート下に渡りを必要とするサイドバッグの場合、長さが足りなくなる為、片持ち可能なように手作りする必要がある。

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