DAYTONA:デイトナ

なるべくシンプルにスッキリさせて乗りたかったので何も付けたくなかったのですが、グロムは荷物入れがなく、ネットのフックも掛ける所もなかったので、やむ無く購入しました。が、取り付けたら、結構かっこいい!! 色も車体の黒にマッチし、目立たずさりげなくアピールが私の気持ちにマッチしました。使い勝手もGoodです。私の駐輪場はバックで入れるのですが、今までシートベルトを握って押していました。一度倒しそうになり、当たり前ですが、これからは安定して押せるので良かったと思います。
一つだけ難を言えば、取り付ける際一部カウルのカット加工が必要です。事前に電動工具などきちんと用意してから作業始めないと、無駄に時間がかかります。またカット面の仕上がりも違ってくると思います。腕に自信がなければ、プロに頼んだ方が良いです。

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中古のいいジャケットがあったので購入。胸のところにホックがあったので手持ちの胸部プロテクター（ベルクロ取り付け）をつけたくなってベルクロにホックを付けたアダプターを作ろうと思ったらこんなでかいホックは売っていない。ググったらこの商品がアダプター付きだったので購入。中身は転売すればいいやとか思っていましたが結構いいのでそのまま使うことにしました。セパレート型と言うのが少し不安ではありますが、ピンポイントで中央部をぶつけなければ問題ないでしょう。ちなみに肋骨を折る原因のほとんどは脇腹を打つ場合で、ほとんどの胸部プロテクターでは保護できません。SAS-TECは肘にも使っていてそれなりに信頼しています。
少し走ってみた感じでは装着している感じもあまりなくいい感じです。穴はたくさん開いていますが、上にhit-airのハーネスをつけるので風通しはわかりません。

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16年ZX-6Rに取り付けました。購入前に調べたところこの商品が一番スッキリしてたので購入しました。バーの端にUSBポートが内蔵されているのもGOODですね。

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ほぼソロツーリング主体なので今までもミュージックプレイヤーを
そのまま使用していましたが、有線イヤホンを耳に入れたままだと
耳が痛くなったりコードが邪魔だったりしたので、ワイヤレスで
ヘルメットスピーカーのこの商品を購入しました。

他の方のインプレッションで「コードが短い」という指摘が
ありますが、今回の品物は対策された後なのでしょうか、
左右スピーカー間、本体との接続コードとも長さは十分あるように
思えました。

装着したヘルメットはアライ・ツアークロス３です。

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バイクはガレージ内にいれているので、雨の心配はないのですが、ホコリや盗難防止のために購入しました。
「適合車種」にMT09トレーサーの記載がなかったのですが、掲載されていたバイクから判断して、多分大丈夫だろうと発注。結果、トレーサーにちょうどいい大きさでした。
GIVIのモノキーベースを装着しているので、バイクの全長が少し伸びているのですが問題ありません。

以下、良いと感じた点です。

・スクリーン保護用のカバーがついている
・カバー自体に厚みがある。ペラペラ感はない
・前後のチェーン通し穴の色を変えてあり、前後がわかりやすい
・1万円を切った価格
・裾も長く、前後タイヤもすっぽりと隠れる

いま一つだと感じた点。
・ミラーに被さる部分に空気取入れ口がありますが、カバーを被せても取入れ口は閉じた状態になっているため、あまり意味を感じません。
・裾を絞る紐は、今までの経験からだと、経年劣化で硬くなってきます。本製品の紐もおそらくそうなるでしょう。もう少しランクを上げた紐であれば良いと思います。

まあ、細かな点ですので、悪い点というほどのこともありませんが。

しっかりした作りであることが最大の良い点ですね。

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　説明では、「フェンダーレスキットとの同時装着はできません」と書かれてましたが、問題なく装着できました。ナンバーには干渉しませんでした。
　サイドバックを付けた際も、強めに振れ止めベルトを締め付けても曲がるような事はありませんでした。
　キジマのヘルメットホルダーを付けているのですが、角が干渉していますが問題なく付きました。　
　見た目もスッキリしているので満足です！

　

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ただのフックのみの荷台よりも、独特の形状をもったフックかけがデザインよく収まっているので気に入っています。CRF250Rallyに取り付けできましたが若干取り付ける段階でボルトの締め付けを徐々にしていかないとねじれが生じねじ穴が合わない現象が現れます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　2度目の購入です。乾電池で作動するので何時でも使いたい時に使える。充電式の物は事前に準電しておく必要があり、ちょいと面倒

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　１　電池は、いつ交換したのかわからなくなるほど、長持ちします。
　２　車体に取り付けた器機と接続する場合は、配線が邪魔になる場合もあります　　　が、慣れれば大丈夫。
　３　タンデム時に使用する場合は、乗降時が少々面倒ですが、これも慣れの問題ですね。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　ヘルメットへの取り付けは、挟み込むだけなので超簡単です。本体はウェアのポケットに入れています。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　全問のとおり特に問題なく取り付けできます。

【期待外れだった点はありますか？】
　特にありませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　１　スピーカーへの配線が細く、また、低温時は硬くなるため、折れて中の配線が断線してしまいました。何度か自分で修理して使用しておりましたが、今回ついに修理できなくなったため、購入した次第です。できれば配線を太くかつ柔軟性のある物（低温時でも割れたり、折れたりしない物）に変更して戴きたい。

　２　ヘルメットに挟み込む針金？が抜け出してしまうので長期使用でも抜けたりしないようにして欲しい。　

【比較した商品はありますか？】
　ブルートゥース接続の物の購入も考えたのですが、事前準備（充電など）が必要となり不精な自分には、不向きと判断しました。

【その他】
　抜け出た針金は、強力瞬間接着剤で接着し使用してました。　

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私のバイク、ＧＳＲ２５０はセパレートハンドルの為、
バーハンドルのようにスマホホルダーやＵＳＢ電源を取り付ける事が出来ません。（画像１）

ミラーボルト取り付け、レバーホルダー取り付けのステムホール取り付けのマウントバーがありますが、
取り付け位置や難しさ（パーツを別に用意しないといけない）があり、探していたところ、
ステー部分に自由度があって、アルミ製ほど高価でないこの商品を見つけました。

ＰＣＸ、ＧＲＯＭ，マジェスティＳ用と記載されておりましたが、
「なんとかなるかな・・・」と思い、取り付け作業を行い、取り付けてみました。（画像２）
左側に別のマウントバーがありますが、ノーマルのままでも取り付けられると思います。

商品に入っているボルトがＭ６×３５ｍｍですが、ＧＳＲ２５０には長すぎるので、
ＧＳＲ２５０のハンドルレバーのボルト用にＭ６×３０ｍｍを２本用意するだけで取り付け出来ましたので
私の思っていた通りの位置にポータブルナビが取り付けられたので満足です。（画像３）

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少し力を入れてやらないと 、ネジ穴の位置が合わない所があったが、加工することなく取付け出来ました。結果は、大変満足してます。

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