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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29906件 （詳細インプレ数：28589件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13296 | |
| おおむね期待通り: | 11023 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4131 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
カラー：シルバー
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
後部左にタグ
丸っと縛ります
カバーを裏返して耐熱シート
ミラー部のベンチレーション
ベルト通しと思いきや！？
サイズ感や価格はホントにちょうどいいです、あくまで消耗品です。
最近ブラック色のバイクカバーばかりが多い中でシルバー色があるので選択しました。
前後に色違いのアームロックホール、後部から下部の搾れるのもいいです、ミラー部分のベンチレーション、マフラーの熱対策で耐熱シートが付属していますがこれは裏が粘着性なので自分のバイクのマフラーの位置に貼り付けが出来るのでいいかと、粘着性は少し弱いかもしれません。
強風でのカバー浮き防止のベルトもしっかりしています、ただ残念なのは、風浮き防止ベルトがカバーの上から全体をバックルで止めているだけな事です、これではいたずら等で盗られやすいですね、毎回ベルトを外すとカバーと分離してしまう、カバー左右車体中央にゴム質紐で輪っかがありますが小さ過ぎてベルトが通りません、ここは改善されるといいですね。
私はタイラップで輪っかとベルトを繋ぎたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 2 |
以前購入してあったホットグリップを巻いて、ツーリングに行って来ました。
取付けはいたって簡単でしたが、ひもが緩みそうなので、アクセル側には、両面テープを少し貼りました。
また、ひもだけでは不安なので、グリップの両端2カ所を結束バンドで締め増しすればひもが緩んでも安心できます。
使用感は、ウインターグローブでも熱いくらいで、使用中はスイッチを切ったり入れたりするほどです。
ただ、グリップがかなり太くなるのと、表面が多少滑るので慣れるまでは注意が必要です。
夏場には不要になるので取り外すつもりです。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
トリシティへの取り付けではなくマイナー車両への取付けのため購入しました
また、もとからステーは自作する予定でしたので「取り付けやすさ」は省きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
トリシティは持っていないので、トリシティユーザーからみてのイメージ通りかは謎ですが、傷などなく心象いいです。
【取付けは難しかったですか？】
ミラーホールが遠かったので、トリシティよし幅広になるようステーをつくりました。
それ以外は特別難しい点はありません。車種専用品がある人はいいなーと羨むばかりです。
【使ってみていかがでしたか？】
変なぐらつきもなくしっかり取り付けができました。
【付属品はついていましたか？】
パイプとステーのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
前にも他車種で使用していたことがあったので、期待通り。期待以上なこともありませんでした。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
DT-O1の補修部品
何回か貼り直していたら粘着力がなくなったので予備で購入しました。
２つ入っているので当分の間持ちそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車両を積載する場合、固定しづらい車体や傷を付けそうなときに補助ベルトとして使用しています。ハンドルグリップにハンドルサブベルトをかけて、両端をタイダウンベルトで固定することで簡単に車体を固定することができます。ただグリップに負担がかかりそうでちょっと心配です。ハンドル両端から引くことで、簡単に固定でき車体へ接触するリスクを軽減します。自分は軽トラでの移動なので思ったより使用頻度は少ないですが、バンタイプの車では非常に便利になるでしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
CBR1100XXスーパーブラックバード（SC35前期)ですが、加工無しで20分位で取付られました。
グラブバー取付ビス4本で止めるため最大積載量5kgと積載は低めですが、シートバッグを載せる程度なので十分です。
購入して正解でした。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
寒い時期にグリップヒーター付きの車両に乗ったらとっても快適だったので、自分の車両にも・・・と思い、導入。
４段階で温かさを調整できますが、外気温１０度くらいで乗っている限り、春?秋用のグローブでも最弱でＯＫです。
ナックルガードとセットにすれば真冬でもＯＫかもしれません。
取付は簡単ですが、シート下のアクセサリー用電源から取ろうと思うとＳＴＤだと短いので、延長が必要でした。
スイッチはグリップ内蔵なので見た目にすっきりしていますが、その反面、グローブをしていると押しにくく、走行中に操作するのは私には難しいです。
グリップの太さは純正品と比較しても太くならず、違和感なしです。
デザイン的な評価は個人差あるのでなんとも・・・ですが、私はもうちょっとかなぁ・・・と思います。
コスパをいうならスイッチ別体式のものが他メーカーも含め、安価にあるので、減点１。
とはいえ、快適さには代えられないので冬場の必需品として便利に使おうと思います。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
普段グローブなどはSサイズを着用しているので今回もSサイズを購入しましたが、かなりタイトな作りで、手に汗を掻いているとまず入りません。もうワンサイズ大きくてもよかったと思いましたが、MもLも欠品中という。
物自体はとても良いと思います。オイル交換に使いまいたが、やはりゴム手袋は大事だと思いました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ゼルビスに使用。
ブラックですが色褪せも全然なく、気に入っています。
が、欠点もあり。めくれ防止のためのベルトが付いていますが、ずるっとすべって風でめくれることがあります。
また耐熱シートの貼り付けが少し難しい。。しわが出てしまいました。
困ったところはそのくらいで、特に不満はありません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
防水性もあり、必要十分です。
他社製のカバーだと、たまに風圧でステーがめげて高速道路でスマホが飛んでいく、という怖い話を聞いたことがありましたが、デイトナのこれはそんなことは全然ありませんでした。
逆にステーが非常にガッチリしており、取付に苦労するくらいです。
雨の中でも浸水せず使えているので防水性もばっちり、といいたいんですが、雨が上がると湿気がこもっているのか結露が発生します。これだけが難点ですね。
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